憑借著寬綽靈活的空間表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,輕型客車的應(yīng)用市場越來越廣泛,不過,曾經(jīng)扮演著“多拉快跑”角色的輕型客車,在消費(fèi)升級(jí)的趨勢下,從單一運(yùn)輸用途,開始向高端乘用化邁進(jìn),進(jìn)一步滿足用戶商務(wù)、出游等多元出行需求。那么,怎樣一款輕客車才稱得上是新生代心目中的理想座駕呢?上汽大通MAXUS新途EV70通過解鎖跨界出行新方式,用實(shí)力給出了答案。接下來就讓我們一起了解一下這款智慧純電輕客!

上汽大通MAXUS新途EV70表現(xiàn)如何?內(nèi)外兼修的品質(zhì)之選

作為新生代都愛的輕客車,上汽大通MAXUS新途EV70從外觀設(shè)計(jì)上就有別于傳統(tǒng)輕客,它的跨界MPV造型讓人眼前一亮。

這款車以去格柵化一體式前臉提升了車輛辨識(shí)度,更有“高山流水”自動(dòng)感應(yīng)LED大燈與貫穿式“n”型LED尾燈前后呼應(yīng),這樣純凈光影型面,圓潤流線造型的輕客在眾多輕客中獨(dú)樹一幟,很符合新生代的審美。

在擁有高顏值的同時(shí),上汽大通MAXUS新途EV70的車內(nèi)空間也更為寬敞和靈活。車輛提供5-9座多種座椅布局,有長/短軸、中/低頂車型可選,全面覆蓋客運(yùn)、多功能車型,滿足用戶的多元化出行需求。車內(nèi)高度近1.7m,通道寬280mm,車內(nèi)通行輕松愜意,另外行李區(qū)域可同時(shí)放置2個(gè)24寸和6個(gè)20寸行李箱,再多行李也夠裝。同時(shí),這款車的電子懷擋+電動(dòng)側(cè)移門+電動(dòng)側(cè)踏步+空氣懸掛舒享組合等配置更是提升了出行的舒適性。

上汽大通MAXUS新途EV70表現(xiàn)如何?高能低耗的品質(zhì)之選

無論是家用還是商用,對(duì)于車輛的動(dòng)力表現(xiàn)都有著較高的要求。而對(duì)于純電動(dòng)車來說,除了動(dòng)力,續(xù)航更是重點(diǎn)考量。在這兩方面,上汽大通MAXUS新途EV70的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。憑借著MIVA2.0電子架構(gòu)、智能補(bǔ)電,SOC先進(jìn)算法、電池標(biāo)配液冷液熱技術(shù)以及高功率6合1電驅(qū)等配置,上汽大通MAXUS新途EV70有著150kW的峰值功率,330N·m的峰值扭矩,能夠很從容地應(yīng)對(duì)多種出行場景。

在續(xù)航方面,上汽大通MAXUS新途EV70搭載的是高密度磷酸鐵鋰電池,共有77kWh/88kWh兩種電池容量可選,這款車的CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)420km,是一款長續(xù)航純電動(dòng)輕客優(yōu)選。

綜上所述,從上汽大通MAXUS新途EV70的外觀設(shè)計(jì)、空間配置、動(dòng)力和續(xù)航等方面的表現(xiàn)足以看出它的出色實(shí)力,不愧是新生代更為青睞的智慧純電輕客。除了以上介紹的這幾方面,上汽大通MAXUS新途EV70還有著豐富的智駕科技守護(hù)出行安全、有著乘用化智能座艙提升用戶駕乘體驗(yàn)、有著最長可達(dá)8年50萬公里的電池質(zhì)保等優(yōu)勢,是一款能很好地服務(wù)用戶出行的品質(zhì)之選。