據天天拍車發布的《2023年二手車在線交易數據報告》顯示，2023年受新車降價促銷戰影響，傳導至二手車市場，2月實現開門紅的二手車交易行情，直接被3月的降價潮影響。由于新車降價促銷幾乎貫穿全年，此起彼伏，而二手車市場存在一定滯后性，由此帶來的一連串連鎖反應持續發酵。

值得注意的是，新能源二手車是行業交易新的亮點，越來越多的新能源車流入二手車市場，建立完善的檢測認證保障服務標準，提供更加優質的車況檢測保障體驗，有助于形成規范健康的市場。數據顯示，新能源二手車成交量保持向上趨勢，四季度達到一個交易小高峰。

種種跡象表明，新車市場的降價促銷打亂了全年二手車交易節奏。不確定性增強，二手車商收車亂了方寸，以往那種批量集中式收儲車源的方式成了包袱，可能規模越大的二手車商越“難調頭”。消費者賣舊車，買新車也陷入了糾結，不少人可能在新車“吃了點糖”，卻在賣舊車“割肉”，實際實惠抵消。

新年伊始，降價消息仍不絕于耳。類似于降價、促銷補貼之類的價格營銷戰可能成為持久戰，二手車市場新格局、新消費、新機遇正在醞釀萌發中。

2024年二手車市場的供應量將持續增加，尤其是新能源汽車將加速批量流入二手車市場。天天拍車COO張延偉預估2024年3月將是二手車交易的高潮。因此，二手車市場競爭將會更加激烈和復雜，在利潤空間受到擠壓的情況下，如何生存下來是關鍵。

在建設全國統一大市場，培育完善二手車市場，讓老百姓放心購買二手車等一系列政策號召下，建設誠信、規范、有保障的二手車市場是二手車行業變革創新的方向。隨著二手車行業新政發布并落地實施，行業加速洗牌，淘汰那些不誠信經營、寄希望利用違規違法手段賺快錢的不良商家。二手車經營主體越來越規范化，品牌化、數字化、流量化的經營理念在加強，二手車市場正在積極轉型。

在張延偉看來，2024年二手車市場依舊面臨著諸多不確定性，但在解除限遷、稅收優惠延長等政策紅利支持，新能源汽車促銷置換等有利因素推動下，二手車行業仍具有很大的增長空間。