余承東為問(wèn)界M9給出的“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”“領(lǐng)先同行不止一代”等金句，引來(lái)場(chǎng)下“遙遙領(lǐng)先”的回應(yīng)，這背后是問(wèn)界M9寄托著品牌沖高期望。12月26日，問(wèn)界M9正式上市，起售價(jià)格沖到46.98萬(wàn)元。作為目前華為智選模式下“最貴”車(chē)型，問(wèn)界M9的上市無(wú)疑將提升品牌定位，直沖高端市場(chǎng)。不過(guò)，在這一細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，不僅有造車(chē)新勢(shì)力，更有傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行布局，智選模式加持下問(wèn)界M9如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

“黑科技”加持帶貨

問(wèn)界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，華為終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東帶著問(wèn)界M9壓軸出場(chǎng)，一輛新車(chē)發(fā)布占據(jù)整場(chǎng)一半以上時(shí)間，問(wèn)界M9無(wú)疑是發(fā)布會(huì)的主角。

今年上海車(chē)展前夕，問(wèn)界M9正式亮相并開(kāi)啟預(yù)訂，為保持熱度問(wèn)界也隨時(shí)在重要場(chǎng)合提及M9。余承東毫不掩飾對(duì)M9的夸贊，稱其為“千萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV，馬路上能看到的最強(qiáng)大SUV”。預(yù)熱8個(gè)月，問(wèn)界M9也吊足外界“胃口”，只等新車(chē)上市。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，余承東直言：“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV來(lái)了。”

作為賽力斯與華為合作的第三款智選車(chē)型，問(wèn)界M9定位全尺寸SUV，基于全新平臺(tái)打造，提供增程和純電兩種動(dòng)力形式。余承東表示：“我們把最好的華為智能汽車(chē)黑科技全部帶上M9。”據(jù)了解，問(wèn)界M9應(yīng)用了多項(xiàng)華為的汽車(chē)新技術(shù)，包括全新豪華D級(jí)平臺(tái)、采用一體化壓鑄的玄武車(chē)身，華為途靈智能底盤(pán)、貓頭鷹前輪轉(zhuǎn)向、華為隱私聲盾、智慧投影燈光系統(tǒng)、華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)、32英寸車(chē)規(guī)級(jí)車(chē)內(nèi)投影等。

在空間上，問(wèn)界M9前排空間達(dá)1045mm，二排空間1060mm，三排空間950mm，空間尺寸公布后有網(wǎng)友表示：“這個(gè)感覺(jué)快趕上MPV車(chē)型了。”續(xù)航方面，問(wèn)界M9增程式的52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航275km；純電版搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150km，CLTC工況下續(xù)航達(dá)到630km。

智能化“武裝”外，余承東在介紹問(wèn)界M9亮點(diǎn)時(shí)，在加速時(shí)間、綜合續(xù)航、轉(zhuǎn)彎半徑等多項(xiàng)數(shù)據(jù)上，與庫(kù)里南4座、邁巴赫GLS 600等車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。余承東稱：“這款車(chē)的白車(chē)身鋁合金體積占比80%，車(chē)身輕量化系數(shù)為2.02，比邁巴赫GLS600更輕量，問(wèn)界M9的轉(zhuǎn)彎半徑比Model 3都小。”拉上豪華品牌，為新車(chē)制造熱度話題。

沖高“敲門(mén)磚”

黑科技全部上車(chē)、不斷對(duì)比豪華車(chē)型數(shù)據(jù)的背后，問(wèn)界正在開(kāi)啟“沖高”之路。

根據(jù)官方信息，問(wèn)界M9增程Max版46.98萬(wàn)元、問(wèn)界M9增程Ultra版52.98萬(wàn)元、問(wèn)界M9純電Max版50.98萬(wàn)元和問(wèn)界M9純電Ultra版56.98萬(wàn)元。售價(jià)區(qū)間為46.98萬(wàn)—56.98萬(wàn)元，而這是目前智選車(chē)型方案中價(jià)格最高的產(chǎn)品。

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，自主品牌開(kāi)始不斷挑戰(zhàn)高端市場(chǎng)。從一開(kāi)始的新勢(shì)力到后期的自主小號(hào)，沖刺高端市場(chǎng)提升溢價(jià)能力和品牌力已成為車(chē)企間的共識(shí)。今年以來(lái)，40萬(wàn)—50萬(wàn)元區(qū)間車(chē)型更是成為車(chē)企增量目標(biāo)。例如，比亞迪仰望、東風(fēng)猛士、長(zhǎng)城坦克、理想MEGA、蔚來(lái)ET9等品牌和車(chē)型都在持續(xù)上探。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為，目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，高端豪華汽車(chē)市場(chǎng)中的新能源車(chē)型表現(xiàn)較強(qiáng)，如果品牌能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，就能進(jìn)一步提升品牌力和溢價(jià)能力。

東吳證券研報(bào)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格中樞持續(xù)提升，低中高價(jià)格產(chǎn)品均已出現(xiàn)高端化趨勢(shì)。在外界看來(lái)，問(wèn)界M9的上市將幫品牌敲開(kāi)高端市場(chǎng)的大門(mén)，因此對(duì)于華為和賽力斯而言該車(chē)型都尤為重要。

值得一提的是，為幫助問(wèn)界M9更好地鋪路，在新車(chē)上市前不僅是余承東不斷為新車(chē)預(yù)熱，賽力斯方面也在加緊調(diào)整狀態(tài)。北京商報(bào)記者了解到，在新車(chē)上市前賽力斯董事長(zhǎng)張興海密集走訪問(wèn)界M9的核心供應(yīng)鏈企業(yè)。其中，包括常州星宇、博俊科技、昆山滬光等多家供應(yīng)鏈企業(yè)，張興海深入了解企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展和技術(shù)創(chuàng)新等情況，這幾家企業(yè)均為AITO問(wèn)界M9的核心供應(yīng)商。張興海表示，在高質(zhì)量原則下提速交付周期。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，一款產(chǎn)品上市能否成功打開(kāi)銷(xiāo)路，一方面是基于產(chǎn)品配置定價(jià)，另一方面制造端的保證也尤為重要。

據(jù)了解，問(wèn)界M9明年2月26日起開(kāi)始規(guī)模交付，目前訂單量超5.4萬(wàn)輛。賽力斯汽車(chē)有限公司總裁何利揚(yáng)表示：“賽力斯汽車(chē)正快速提高產(chǎn)能，盡快將問(wèn)界M9交付到消費(fèi)者手中。”

“激戰(zhàn)”市場(chǎng)

瞄定高端市場(chǎng)增量下，問(wèn)界M9也將面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

盡管在余承東數(shù)據(jù)對(duì)比中，提及的車(chē)型多為庫(kù)里南、GLS等車(chē)型，但在汽車(chē)市場(chǎng)中，車(chē)身尺寸并不是對(duì)比競(jìng)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在外界看來(lái)，其與高價(jià)位豪華車(chē)型做數(shù)據(jù)對(duì)比，更多的是想提升品牌價(jià)值。同價(jià)位來(lái)看市場(chǎng)也已有不少品牌產(chǎn)品布局，`未來(lái)也將成為問(wèn)界M9的對(duì)手。

從造車(chē)新勢(shì)力來(lái)看，去年蔚來(lái)已推出新款ES8，占據(jù)純電動(dòng)高端中大型到大型SUV市場(chǎng)，由于上市時(shí)間較早該車(chē)型在市場(chǎng)也積累了一定口碑。此外，與問(wèn)界M9價(jià)位相近的理想L9更是被外界認(rèn)為是其直接競(jìng)品。新車(chē)發(fā)布時(shí)，余承東表示，問(wèn)界M9全車(chē)滿配可達(dá)10塊屏幕，隨時(shí)滿足用戶駕駛、娛樂(lè)、工作的全場(chǎng)景需求，并實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)上車(chē)，配合32英寸升降式投影幕布。

值得一提的是，問(wèn)界M9推出了純電與增程兩個(gè)版本，不僅是電動(dòng)車(chē)型，在燃油車(chē)市場(chǎng)也會(huì)遇到同價(jià)位的對(duì)手。目前，能覆蓋問(wèn)界M9價(jià)位的車(chē)型，包括奔馳GLC和寶馬X3等，這部分價(jià)位車(chē)型的頂配與問(wèn)界M9相近。

不僅是豪華一線產(chǎn)品，二線豪華品牌如雷克薩斯NX、英菲尼迪QX60、QX50也將與問(wèn)界M9同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)上相遇。這意味著，問(wèn)界M9還要面臨更多競(jìng)品對(duì)手。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在消費(fèi)者選擇車(chē)型上，首先考慮的還是價(jià)位問(wèn)題，在同等價(jià)位上問(wèn)界M9在尺寸占據(jù)優(yōu)勢(shì)。但豪華品牌在該價(jià)格區(qū)間屬于走量車(chē)型，在消費(fèi)者心中口碑較高，雖然問(wèn)界M9有更多科技加持，也將面臨一定挑戰(zhàn)。