內卷國內車市的同時，車企也瞄準海外市場。7月12日，來自中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)的數據顯示，今年上半年，汽車出口量突破200萬輛。中汽協相關人士表示：“汽車出口對市場整體增長貢獻顯著。”汽車出口量激增下，借助新能源汽車的自主品牌密集“出海”掘金，成為整車出口主力，同時眾多跨國車企將中國作為重要生產基地，返銷“搶單”。

半年增長超七成

去年汽車出口量超300萬輛，今年僅上半年出口量便達214萬輛，同比增長75.7%。其中，6月汽車出口量為38.2萬輛，同比增長53.2%。中汽協相關人士表示：“汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻顯著。”

今年以來，包括湖南、廣東、浙江、上海等國內多地汽車出口量與外貿額明顯增長。據統計，今年前兩個月，山東港口煙臺港累計完成外貿商品車發運7.2萬輛，同比增長77%；今年前5個月，廣東汽車出口金額108.7億元，同比增長3倍。今年3月，一艘滾裝船靠泊山東港口煙臺港準備搭載中國制造汽車“出海”的視頻引發關注，#山東一港口汽車排隊出海超壯觀#的話題更沖上熱搜。

汽車出口量的不斷提升，離不開新能源汽車的貢獻。今年上半年，新能源汽車出口量為53.4萬輛，同比增長1.6倍。同時，據乘用車市場信息聯席會(以下簡稱“乘聯會”)統計，今年6月，新能源乘用車出口量占出口總量的28%。

值得關注的是，隨著出口量的提升，電動乘用車已被外貿領域稱為外貿商品“新三樣”之一。數據顯示，去年新能源汽車出口量為112萬輛，同比增長190%，占汽車出口總量的33%。“出口商品結構持續優化背后，是我國制造業高端化、智能化、綠色化發展的不斷提速。近年來，我國戰略性新興產業、高端裝備制造業等高技術產業加速發展，綠色低碳材料、工藝加速迭代，新產品、新專利競相涌現。”乘聯會秘書長崔東樹表示，2021年中國新能源汽車企業獲得相關專利量，占全球相關專利總量的70%，而新能源汽車出口量連續多年居全球首位。

自主品牌借“電”上位

新能源汽車出口量提升，自主品牌也獲得更多機會。

數據顯示，今年6月自主品牌出口為24.8萬輛，同比增長56%。其中，比亞迪出口量達8.1萬輛，同比增長10.6倍。在外界看來，自主品牌出口量的提升來自中國新能源汽車競爭力的提升。

“我國自主品牌出口進入新階段，也進入新能源發展機遇期，以新能源為主的自主品牌出口與燃油車出口發生巨大變化。”崔東樹表示，目前自主品牌的新能源汽車技術相對先進，因此為中國新能源汽車出口提供較大空間。

隨著技術和品牌被逐步認可，自主品牌也進一步拓展“出海”戰略。去年8月，比亞迪公布進軍德國和瑞典市場的計劃，首批商用車將于今年四季度開啟交付；今年3月，比亞迪宣布，與英國電動汽車公司Octopus EV達成合作，未來三年內Octopus EV將向比亞迪購買5000輛電動車用于服務英國市場。除比亞迪、長城汽車外，小鵬、上汽集團、蔚來、嵐圖等多家車企均制定海外新能源車市場戰略。

嵐圖汽車CEO盧放表示，“未來兩三年是出海非常好的窗口期，如果不‘卷’的話，過兩年可能這個機會又沒了”。而在長安汽車董事長朱華榮看來，未來的發展機遇是總體大盤仍將持續增長“中國已成為最大規模的新能源和智能網聯汽車產銷國，中國車企大航海時代已經開啟”。

值得一提的是，在海外市場，自主品牌也正撕掉“廉價”的標簽。數據顯示，2018年純電動汽車出口價格為2000美元，2020年增至1.1萬美元，去年增至1.99萬美元。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，“出海”不僅是向全球展示中國新能源車企的產品和技術實力，更是尋求增量讓品牌“走出去”以提升知名度，成為真正的全球品牌。

跨國車企出口量增長55%

自主品牌之外，國內汽車出口提升中的另一大亮點來自跨國車企。

數據顯示，今年6月，合資與豪華品牌出口量為4.7萬輛，同比增長55%。目前，將中國作為重要的返銷生產基地，成為越來越多跨國車企的選擇。

2018年7月，特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署純電動車項目投資協議。2019年11月，特斯拉上海超級工廠進入試點生產。該座工廠生產的車型不僅交付中國市場，也擔負起海外市場的交付任務。數據顯示，今年上半年整車出口排名前十位車企中，特斯拉位列第三位，出口量達18.2萬輛。

除特斯拉外，由吉利汽車與奔馳合資成立的智馬達汽車有限公司(smart品牌)，也在今年開啟出口進程。

此外，今年4月，廣汽本田宣布，由廣汽本田增城工廠生產的奧德賽將于下半年正式出口日本，并由本田返銷到日本市場。同時，起亞中國首席運營官楊洪海透露，起亞將持續擴大出口業務，鹽城工廠將建設成為起亞全球出口基地，計劃到2026年將出口規模擴大至20萬輛/年以上。

在外界看來，眾多跨國車企選擇中國作為生產基地的背后，與成本計算不無關系。smart品牌全球公司CEO佟湘北則認為，中國新能源汽車的設計能力、制造能力非凡，現在去歐洲，大家都認為未來十年看世界最前沿的動向要看中國有什么。