近日，通用、福特汽車(chē)先后宣布接入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。2022年底，特斯拉宣布開(kāi)放自有的電動(dòng)車(chē)充電連接器設(shè)計(jì)，并將其稱(chēng)為北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)。寧德時(shí)代、蔚來(lái)等企業(yè)也正通過(guò)建設(shè)并開(kāi)放充電站、推廣換電模式等方式，推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。業(yè)內(nèi)人士表示，充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，有助于提高充電網(wǎng)使用效率，便利電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)補(bǔ)能，進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，提高電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。

提升充電便利性

與通用、福特汽車(chē)達(dá)成充電合作后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，希望豐田汽車(chē)能夠加入采用特斯拉充電接口的汽車(chē)制造商聯(lián)盟。

5月26日，馬斯克與福特汽車(chē)首席執(zhí)行官Jim Farley共同宣布，雙方將在多個(gè)充電方案上構(gòu)建合作伙伴關(guān)系。福特電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)獲準(zhǔn)接入1.2萬(wàn)套特斯拉超級(jí)充電樁。

6月9日，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra宣布，通用汽車(chē)將效仿福特汽車(chē)的做法，允許電動(dòng)汽車(chē)接入特斯拉的超級(jí)充電樁。據(jù)了解，從2024年起，特斯拉充電樁網(wǎng)絡(luò)將對(duì)通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)駕駛者開(kāi)放，但需要適配器。從2025年開(kāi)始，通用汽車(chē)將建造直接接入特斯拉超級(jí)充電樁的電動(dòng)汽車(chē)。

今年4月，特斯拉表示，在中國(guó)大陸地區(qū)，面向部分其他非特斯拉新能源車(chē)輛試點(diǎn)開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)，首批試點(diǎn)開(kāi)放10座特斯拉超級(jí)充電站，面向37款非特斯拉車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士表示，通用和福特兩大美國(guó)汽車(chē)廠商宣布接入特斯拉充電體系，表明傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭對(duì)特斯拉技術(shù)的認(rèn)可；同時(shí)，由于上述車(chē)企體量大，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成統(tǒng)一后，將有助于推進(jìn)北美地區(qū)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，提升電動(dòng)汽車(chē)充電便利性，并拉動(dòng)特斯拉充電樁需求。

補(bǔ)能需求增加

目前，中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，充電樁等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施需求不斷提升。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.7%。5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成71.3萬(wàn)輛和71.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53%和60.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.1%。

在充電樁等配套設(shè)施建設(shè)方面，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為114.7萬(wàn)臺(tái)。其中，公共充電樁增量同比上漲5.1%，隨車(chē)配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比增長(zhǎng)24.5%。截至5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為635.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)77.5%。

據(jù)此計(jì)算，1-5月，全國(guó)新增充電樁數(shù)量與新增新能源汽車(chē)之間比例為1：2.6。業(yè)內(nèi)人士表示，從數(shù)量看，目前充電設(shè)施基本能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)發(fā)展需求，但存在充電設(shè)施分布不均，充電口雜亂無(wú)法通用等問(wèn)題，導(dǎo)致部分充電樁利用率低，充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一迫在眉睫。

2022年1月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)工信部提出、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將在我國(guó)現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高充電電流電壓，優(yōu)化完善控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議，拓展敏捷控制、即插即充、預(yù)約充電等功能，滿(mǎn)足大功率充電技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

以蔚來(lái)為代表的車(chē)企正加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并向全行業(yè)開(kāi)放。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌日前在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，“目前，我們的充電樁(充電量)80%以上由非蔚來(lái)車(chē)主使用，包括特斯拉、比亞迪等很多同行的車(chē)都在用。”

動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代發(fā)力換電領(lǐng)域，助推國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，進(jìn)而提升補(bǔ)能效率。6月6日，中石化福建石油分公司、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(福建)有限公司、國(guó)電投康富國(guó)際租賃股份有限公司分別與寧德時(shí)代子公司時(shí)代電服科技有限公司簽署EVOGO戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，各方將創(chuàng)新解決方案，共同推廣充換電業(yè)務(wù)，全力配合“電動(dòng)福建”建設(shè)，合力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)能服務(wù)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

2022年初，寧德時(shí)代推出換電品牌EVOGO。為實(shí)現(xiàn)共享?yè)Q電，寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)量產(chǎn)了“巧克力換電塊”，可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來(lái)3年將上市的純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型。

興業(yè)證券表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)方興未艾，補(bǔ)能需求日益增加，換電模式將與充電模式形成互補(bǔ)。得益于政策支持、成熟的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的投資布局，換電產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展快車(chē)道。