12月1日，蔚來、理想、小鵬等多家新勢力車企集中披露11月交付成績單。其中，哪吒依舊領跑，理想、蔚來交付量增長迅猛。理想創出最高單月交付紀錄，重回第一陣營。小鵬汽車交付情況環比有所改善。

中國證券報記者調研發現，隨著新能源車購置補貼即將到期，眾多車企為沖刺年終銷量打出促銷“組合拳”。業內人士表示，補貼到期帶來的影響有限，汽車智能化電動化將加速演進，新能源汽車產業景氣度將持續向上。

新勢力披露成績單

作為新勢力車企中的一匹“黑馬”，哪吒汽車已連續5個月坐穩新勢力月度銷量冠軍寶座。哪吒汽車11月交付量為15072輛，同比增長51%，環比下降16.34%。今年1-11月，哪吒汽車累計交付14.43萬輛，同比增長142%。

理想汽車11月創下單月最高交付紀錄，交付15034輛，環比增長49.56%，同比增長11.5%；今年1-11月，累計交付11.2萬輛。另外，理想L9自開啟交付以來，已經連續兩個月成為國內大型SUV市場的銷量冠軍。

11月，蔚來創出月度交付量新高，繼續坐穩交付榜前三位置，交付14178輛，同比增長30.3%，環比增長40.9%。蔚來表示，搭載第二代技術平臺NT2的三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩步上升。今年1-11月，蔚來累計交付10.67萬輛，年度交付首次超過10萬輛，同比增長31.8%。

另外，極氪連續兩個月交付量破萬。11月極氪交付11011輛，位居交付榜第四，環比增長8.8%，同比增長447.3%。

零跑汽車和小鵬汽車11月分別交付8047輛、5811輛，環比分別增長14.53%、14%。小鵬汽車表示，進入12月，G9的產能爬坡將進一步加速，積累在手訂單將得到更快交付。

車企多策略沖銷量

中國證券報記者調研發現，年末臨近，多家車企通過降價、尾款減免、保險補貼等多元化促銷政策，沖刺年度銷量。

“現在優惠力度更大了，P7、G3i部分車型尾款直接減2萬元，P5尾款減1.4萬元；展車更優惠，可以疊加減5000元。”北京小鵬汽車某直營店銷售人員告訴記者。

北京特斯拉某直營店銷售人員郭新(化名)12月1日向記者表示：“新能源車國補政策即將到期，Model 3及Model Y的價格也比國慶時低；今年12月1日至12月31日，完成交付還可以享受4000元保險補貼，現階段下單最合適不過了。”特斯拉10月24日宣布，國產Model 3和Model Y降價幅度為1.4萬元-3.7萬元。

根據財政部等四部門此前通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛不再給予補貼。

對此，小鵬汽車、長安深藍、極氪、AITO等新能源品牌推出“國補限時保價”政策。其中，小鵬汽車11月30日宣布，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，可享受2022年新能源車購置補貼，由上牌時間導致的補貼差額由小鵬汽車承擔。而零跑汽車推出5000元至10000元的“老友購車補貼券”。

比亞迪和廣汽埃安則宣布漲價。比亞迪11月23日宣布，受新能源車購置補貼即將到期以及主要原材料價格大幅上漲影響，將對王朝網、海洋網及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為2000元至6000元不等，但在2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。

廣汽埃安宣布，將對旗下相關車型的官方指導價進行上調，上調幅度為3000元至8000元，2023年1月1日前支付排產定金的客戶不受此次調價影響。

業內人士認為，比亞迪和廣汽埃安在漲價計劃中均強調，2023年1月1日前交付定金的客戶不受影響，促銷目的濃厚。

中汽協副秘書長羅軍民在日前舉行的2022中國汽車論壇上表示：“我國新能源汽車銷量今年有望實現600萬輛，占全球一半以上甚至60%的市場份額。”

業內人士看好2023年新能源汽車市場。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，明年一季度起，公司會陸續推出三款新品，小鵬汽車的產品競爭力將進一步提升。

業內人士表示，汽車智能化電動化將加速演進，新勢力車企推出多種車型無懼補貼退坡，新能源汽車產業景氣度將持續向上。預計2023年國內新能源車銷量為900萬輛，同比增長31%。隨著行業進入穩定成長新階段，持續的技術創新、安全性升級帶來的產品體驗提升和成本下降是行業未來發展的主要方向。