記者 龔夢澤

2022年以來，浙江省、深圳市、廣州市、上海市等多地開始嘗試開放路測，尤其是深圳市率先在法律法規上推動L3級智能駕駛落地。在各地放開路權和法律法規的支持下，2022年下半年到2023年，L3級別智能駕駛功能將有望大規模落地。

與此同時，與智能駕駛高度相關的智能座艙也乘勢起飛。2021年，中國市場乘用車智能座艙滲透率已超過50%。權威機構預測，到2030年，全球汽車智能座艙的市場規模將達到681億美元，其中，中國智能座艙市場份額將提升至37%，規模將超過1600億元，成為全球主要市場，中國汽車行業的格局重構正在加速到來。

在此背景下，9月1日上午，2022年中國國際服務貿易交易會（簡稱服貿會）首場論壇——2022汽車資本論壇“雙碳未來，智能汽車加速”在北京國家會議中心舉行。本次論壇由《證券日報》社與中國歐洲經濟技術合作協會聯辦，中信證券、中歐智能網聯汽車分會協辦，新浪財經、百度有駕、XEV研究所聯合報道。

《經濟日報》社副社長趙子忠、中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥、工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智、匈牙利駐華大使館公使兼商務處主任戴彼得、中信證券全球投資銀行管理委員會委員董事總經理朱燁辛、長安汽車副總裁張曉宇、江鈴汽車第一執行副總裁金文輝、前晨汽車首席技術官付晶瑋、馭勢科技創始人吳甘沙、智行者董事長/CEO張德兆、未來黑科技CEO徐俊峰等出席論壇并發言。

作為本屆論壇的重要成果，2022年中國智能電動汽車產業深度研究報告《智能握手電動，創新驅動進步》（以下簡稱《報告》）正式發布。《報告》以中國智能電動車加速發展、智能駕駛行業滲透率穩步提升，高算力芯片+激光雷達有望迅速上量，智能座艙成為自主品牌創新核心戰場、三電技術產業深化發展為主要行文框架，從市場、政策及技術等方面出發，梳理我國智能汽車發展現狀，結合智能配置發展趨勢、用戶需求偏好等信息，預測行業未來發展趨勢，并提出相關發展建議。

本屆論壇還安排了三場圓桌討論，第一場主題為：中國如何與全球共享智能電動汽車？第二場主題為：智能駕駛量產加速，智駕企業與車企扮演何種角色？第三場主題為：誰將主導智能座艙形態？

本屆論壇還邀請了部委相關領導、專家和企業投資界人士，就高品質電動汽車、出行產業投融資、智能座艙產業前瞻的商業模式等多個方面分別進行探討，從不同方面深入討論行業遇到和發生的重大熱點問題，促進跨行業交流和價值發現。

此外，為助力汽車行業智能駕駛技術發展，本屆論壇還通過知名專家、著名投資人公平、公開、公正票選出2022年度十大智能駕駛、五大智能座艙落地案例。尤其需要指出的是，參選的企業都是由企業自主報名，汽車資本論壇組委會甄選產生。

落地案例評選中，共有25家車企與智駕企業入圍十大智能駕駛評選案例，10家車企與智能座艙企業入圍五大智能座艙評選案例。

2022汽車資本論壇評委會成員共16位。

專家評委有：同濟大學汽車學院教授朱西產、清華大學電子工程系教授王貴錦、中保研“中國保險汽車安全指數領導小組成員兼技術專家委員會主任委員”方仲友、麥肯錫全球董事合伙人方寅亮、奧緯咨詢合伙人張君毅。

投資人評委有：德載厚資本董事長董揚、百度風投執行董事劉水、中信云網首席業務官肖剛、復星全球合伙人兼汽車科技集團總裁王立普、聯想創投董事總經理羅旭、金沙江聯合資本合伙人周奇、軒元資本創始人王榮進、中信證券投資有限公司總經理方浩、中信證券研究部首席科技產業分析師許英博、正心谷投資經理鄧晨亮、北汽產投江蘇基金總經理高云川。