“新能源汽車服務趨勢不可擋。誰能率先發力、布局新能源汽車后市場，誰就能長遠發展。”在7月30日廣州舉辦的2022第十屆云山汽修大會上，華勝集團董事長、總裁周大軍認為“產業變局的核心原因是新能源汽車快速崛起。未來3-5年是轉型新能源窗口期，新能源保有量預計將以5%以上的增速快速增長，預計2035年新能源汽車保有量超過燃油車，達到2.13億輛。基于此預判，華勝成為提早布局新能源汽車服務，目前已與蔚來、小鵬、理想、高合、北汽極狐、恒馳汽車等諸多新勢力品牌建立戰略合作。

記者留意到，今年的云山汽修大會云集了野村綜研、蔚來、愛馳、恒馳、上海嘉行、嘉實多、殼牌、美孚、福斯、中威智投、笛威歐亞等研究咨詢、新能源主機、出行、保險、汽修汽配、教育等產業研究專家和行業大咖，集體對汽車后市場在經濟與產業雙重變局下發展趨勢進行探討，并探尋新能源汽車工業轉型的應對策略與解法。

汽車后市場售后企業，如何在變局中尋找并構筑自身的結構性機會？野村綜研(上海)合伙人朱四明表示從“車”的角色、汽車消費主體出發，對未來汽車共享化、智能化、電動化的發展趨勢作深度解讀。他認為，汽車后市場企業可以從構建“物理+IT” 兩大基礎設施，配合技術升級和組織變革，為主機廠提供運力托管保障服務、探索保險DRP業務，為客戶提供常規維保和個性改裝服務等多方面著手，尋求新的商業模式和產品服務。T3出行的子公司——上海嘉行總經理姚強則就“如何構建新能源網約車維修生態”發表見解。他透露，上海嘉行將整合主機廠及資產、保險公司、維修門店三方資源，并將攜手華勝集團構建新能源網約車車服新生態。

作為大會的主辦方，周大軍基于目前華勝連鎖門店分享了一組數據。他表示，公司從2016年開始探索新能源業務，是最早一批步布局新能源汽車服務的獨立售后企業。截至今年，華勝相關領域產值從2019年的1000萬增長到2021年的2億，年均復合增長4-5倍。華勝已經與多家造車新勢力達成合作，獲得20多家主機廠、電池廠及出行公司的授權服務合作，授權服務中心超160家。目前，華勝新能源業務已涵蓋新車銷售及交付、售后服務、新能源汽車供應鏈服務、新能源汽車個性改裝、動力電池維修及充電服務網絡、新能源汽車配件倉儲配送業務等方面。

談及華勝未來在新能源策略及業務布局時，周大軍表示，“華勝將啟動豪華車維保+新能源業務雙輪驅動。”未來將豪華車售后業務積淀的競爭優勢和標準賦能產品，全面嫁接到新能源汽車銷售及售后等創新業務，加大戰略投入，實現新能源賽道切換，實現“三年完成布局，五年再造一個華勝，十年成為數字化汽修汽配產業生態型企業，發展成以新能源汽車服務為主導業務的國際化企業”的戰略目標。據悉，未來華勝也將主推直營店與加盟店合作，推進新能源汽車售后服務市場的高效發展。

【車天下點評】

新能源汽車的蓬勃發展，引發了汽車、汽修、汽配、洗美等企業的連鎖效應。重壓之下，只有積極擁抱新能源汽車市場發展機遇，洞察新時期的用戶需求，開發用車應用場景全線產品與服務，覆蓋用戶用車全生命周期，進而提升用戶出行生活體驗，才能達成協同共創，互利共贏。

當下，如造車新勢力等雖然將“銷售”和“售后”分離，但同時認為與用戶的關系是“從賣車之后”才真正開始，因為選擇何種售后模式變得很重要。如華勝集團這樣的全國連鎖性獨立售后企業，為這些選擇售后“輕裝上陣”的新勢力們搭建基于數字化的創新服務平臺，為汽車維修廠在從燃油車到新能源賽道切換上成果“打樣”。可以說，將售后服務依托給大型連鎖汽修廠，將是未來新能源汽車維修的主要發展趨勢。（廣州日報 鄧莉）