7月31日晚，哪吒S正式上市發售，新車共推出增程式電動車型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驅賽道車型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驅大版；后驅長續航車型哪吒S 715激光雷達版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版等8款車型，售價區間為19.98萬-33.88萬元。

哪吒S正式上市發售 企業供圖

哪吒S基于品牌全棧自研的“山海平臺”打造，在進一步豐富和完善哪吒汽車家族產品譜系的同時，還肩負著品牌沖高的厚望，哪吒汽車希望以此邁入品牌2.0的新時代。據悉，哪吒S 520標準續航車型將在2023年發布。

被汽車業界視作造車新勢力的“黑馬”，哪吒汽車今年上半年車的交付量63131輛，同比增長199%，在造車新勢力中排名第二。

盡管銷量規模已經達到甚至超越了“蔚小理”所組成的造車新勢力第一梯隊，但哪吒汽車的品牌也因為產品的低價而被貼上“性價比”的標簽。哪吒汽車旗下定位小型SUV、7.99萬元起售的V車系，一直是其銷量擔當。數據顯示，今年上半年，哪吒V車系的交付量達41402輛，占整體銷量的65.58%。

哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇 企業供圖

為了扭轉這一局面，哪吒汽車以S車系為新起點，全力、全速向上突破，以此實現產品向上、品牌向上、目標市場向上。作為一款定位B+級運動型智享轎跑，“哪吒S車型秉承‘科技平權’的品牌價值觀，入門即頂配，除了配備行業領先級硬件、豪華舒適配置及領先的智能化水平，還全系標配哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統，讓智能體驗惠及每一位用戶”，哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇說。

外觀方面，哪吒S采用“科技融合極動美學”設計，通過轎跑的車身比例，更低的整車視覺重心，讓整車在光影與線條之間彰顯張弛平衡、凌厲進取的姿態。得益于山海平臺的高拓展性，哪吒S的長寬高分別為4980mm*1980mm*1450mm，軸距達2980mm，實現了1.36的同級超大寬高比，在營造出純粹轎跑姿態的同時，也為內部乘員貢獻極為奢華的后排空間。再加上0.216Cd的風阻系數，讓哪吒S實現了空氣動力學性能與美學設計的完美融合。同時，作為整車設計的情緒表達，哪吒S搭載了由全車275顆Led燈珠組成的“鋒銳”燈語系統。

動力上，哪吒S提供增程式電動、純電兩種車型動力選擇，增程CLTC工況總續航里程1160km（其中增程純電CLTC工況續航310km），CLTC工況純電續航最高 715km。基于“天工電池”的技術加持，哪吒S通過超強防護的高集成化設計、高效智能的恒溫熱管理系統、全生命周期電池閉環管理系統，以求解決安全、續航、壽命三大方面的用戶痛點。

哪吒S 企業供圖

駕乘方面，哪吒S搭載前雙叉臂獨立懸架、后五連桿獨立懸架的底盤，470mm超低重心，50:50前后軸荷配比，為整車賦予舒展開闊、蓄勢待發的姿態。在面對麋鹿測試時，哪吒S的通過速度達到80km/h。此外，哪吒S四驅賽道車型零百公里加速時間為3.9秒。

配置方面，哪吒S的NETA SPACE智能座艙系統采用的第三代驍龍座艙平臺8155芯片，其強大算力能夠支持和擴展智能座艙各類應用，為用戶帶來流暢、細膩、生動的智能座艙操作體驗。一方面，可以實現座艙內17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、12.3英寸副駕專屬影音屏、13.3英寸隱藏式儀表盤的流暢體驗；另一方面，還可實現更具未來感、科技感的AI智能手勢識別控制，720°哪吒定制環繞音響、哪吒AI語音助手、1.9㎡全景隔熱天幕等多項整車控制功能。

智能方面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0兩種方案選擇。其中，全棧自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能將成為全系的標配。NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統配備5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，能夠實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車等多種智能駕駛輔助功能。

NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統應用可實現200TOPS高算力的華為MDC610計算平臺，采用2顆固態激光雷達、5顆毫米波雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭）、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，在NETA PILOT 3.0的基礎上能夠實現NCP哪吒城市領航輔助。（中國經濟網記者 王躍躍）

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