6月6日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會。科技部部長王志剛在發布會上表示，持續20多年“三橫三縱”技術研發，形成了我國新能源汽車較為完備的創新布局，產銷量連續7年位居全球首位。

對于新能源汽車行業的發展，接受《證券日報》記者采訪的止于至善基金總經理何理表示，“汽車制造業在中國經濟中占有重要地位。從生產角度看，汽車制造業總產出占制造業的比重為7%左右，居全行業第三位。在國家大力支持下，我國的新能源汽車產業在整車領域和三電等核心領域，都已具備“彎道超車”的實力。從投資價值角度來看，A股市場的新能源汽車板塊已具備一定的配置價值。”

“這十年”，國家支持政策不斷推出，新能源汽車產業穩步前行。2013年9月份，財政部和科技部發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》明確規定，在2013年至2015年，對消費者購買新能源汽車繼續給予補貼。2021年12月份，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。

“這十年”，我國新能源汽車產銷規模實現跨越式增長，邁入發展的新階段。中國汽車工業協會統計數據顯示，2012年我國新能源汽車銷量為1.28萬輛，2021年銷量躍升至352.1萬輛。

新能源汽車行業的上市公司營收和凈利潤也呈現逐年上升趨勢。同花順數據顯示，有可比數據的380家新能源汽車行業的上市公司，2021年合計實現營業收入50891.27億元，與2012年度相比增長173.06%，年均增速達19.23%；2021年合計實現歸母凈利潤1975.81億元，與2012年度相比增長127.43%，年均增速達14.16%。

新能源汽車行業的上市公司整體重視科技創新，研發投入強度持續上升。2021年，有520家新能源汽車行業的上市公司披露研發投入數據，合計研發投入總額達2550.62億元。與2012年有可比數據的291家上市公司，2021年合計研發投入總額為2086.61億元，較2012年增長299.80%。

排排網旗下的融智投資基金經理助理劉寸心對記者表示，“從高速擴張到穩定的高質量增長，創新是重要驅動力，研發投入是創新的基本保障，也是上市公司鞏固行業地位的重要支撐。因此，新能源汽車行業的上市公司需要不斷加大研發經費投入，只有對創新領域進行高投入，才能形成有競爭力的科技成果，有效提升企業在產業鏈、供應鏈中的市場地位，被更多價值投資者關注。目前新能源汽車行業依然處于高景氣階段，經過此前的股價回調后，行業整體估值水平更為合理，未來的市場表現值得我們看好。”