哈弗H6自在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出以來(lái)，其常年占據(jù)SUV銷量排行榜冠軍寶座，也是長(zhǎng)城汽車旗下絕對(duì)主力走量車型。不過(guò)，隨著第二代老款哈弗H6產(chǎn)品力漸顯疲態(tài)，長(zhǎng)城汽車于去年8月正式推出了全新第三代哈弗H6車型。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年哈弗H6累計(jì)銷售196685輛，但緊追不舍的長(zhǎng)安CS75上半年也累計(jì)銷售174059輛。換言之，哈弗H6的銷量表現(xiàn)并未隨著全新一代車型的到來(lái)隨之反彈、拉開(kāi)與對(duì)手的差距，而這或與第三代哈弗H6頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題密切相關(guān)。

雙離合變速箱異響嚴(yán)重 轉(zhuǎn)向異響通病引發(fā)大投訴

近日，汽車投訴平臺(tái)(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)接到一位第三代全新哈弗H6車型車主陳先生的投訴，其表示車輛加速異響、轉(zhuǎn)向異響讓其不勝其煩。

陳先生表示：“加速異響2擋到7擋都有，加油就嘣嘣的聲音，比較大。”據(jù)悉，第三代全新哈弗H6搭載的是7擋濕式雙離合變速箱。

陳先生表示，4S店針對(duì)車輛進(jìn)行過(guò)程序升級(jí)，但變速箱異響問(wèn)題依舊沒(méi)有解決。哈弗方面認(rèn)為這是雙離合器的特性，但車主表示無(wú)法接受：“去店里處理也是拖拖拉拉，處理不了，讓我做第三方檢測(cè)。今年我已經(jīng)去修了9次。”

除了變速箱異響之外，陳先生表示轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題也是該車的通病。“方向機(jī)異響困擾了好久，在3600公里左右的時(shí)候就出現(xiàn)了。當(dāng)時(shí)不當(dāng)回事，現(xiàn)在是越來(lái)越嚴(yán)重了，換了方向機(jī)總成，也做了四輪定位，但換完之后還是響。” 陳先生顯得很無(wú)奈。記者通過(guò)查詢國(guó)內(nèi)第三方投訴平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，全新哈弗H6的轉(zhuǎn)向異響也成為了車主們集中投訴的重災(zāi)區(qū)。記者也將投訴問(wèn)題反饋給了哈弗方面，但至今也沒(méi)有獲得回復(fù)。

哈弗H6涉嫌虛假宣傳5G擴(kuò)展能力

其實(shí)，第三代全新哈弗H6自上市以來(lái)就出現(xiàn)過(guò)不少“麻煩”。上市初期，官方宣稱新車是全球首款具備5G擴(kuò)展能力的燃油SUV，但實(shí)際上車主們所購(gòu)買的車輛并不具備5G功能(未配備5G硬件)，4S店也表示如果車主想要升級(jí)5G，需另外付費(fèi)1萬(wàn)多元。此前，汽車投訴平臺(tái)也接到了大批車主關(guān)于該問(wèn)題的集中投訴。

有車主進(jìn)一步表示，作為消費(fèi)者，他是看到5G這個(gè)宣傳詞才買的H6，但廠家通過(guò)模糊宣傳手段誤導(dǎo)消費(fèi)者，因此他要求哈弗履行廣告宣傳功能，提供免費(fèi)5G升級(jí)服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，哈弗H6具備5G擴(kuò)展能力，但車主要花錢才可以升級(jí)成5G，廠家其實(shí)是在玩文字游戲。據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的真實(shí)信息，不得作引人誤解的虛假宣傳。

在激烈日益競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，作為長(zhǎng)城汽車旗下的最重磅車型，第三代哈弗H6接二連三出現(xiàn)的問(wèn)題或?qū)⒆屧絹?lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇“友商”車輛。