7月28日，哈啰出行宣布撤回赴美IPO申請。“經(jīng)過公司管理層慎重考慮，哈啰出行已向美國證券交易所委員會發(fā)出聲明，要求撤回此前提交的IPO申請。后續(xù)我們會根據(jù)國家監(jiān)管要求和資本市場環(huán)境，適時推進(jìn)IPO事宜。”哈啰出行內(nèi)部人士對記者表示。

從今年4月份申請上市，到如今按下暫停鍵，哈啰出行自身并沒有發(fā)生變化，但外部環(huán)境已然生變。大家想知道的是，哈啰出行各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展如何？又將在何時重啟IPO？

撤回上市申請不是壞事

對于哈啰出行此次選擇從美股市場主動撤出，一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示：“謀求美股上市的企業(yè)選擇撤回或暫停上市進(jìn)程并不意外。目前形勢下，撤回美股IPO申請對于哈啰來說不是壞事，反而是對的事。”

從共享單車業(yè)務(wù)起家，哈啰出行可以說是被幸運(yùn)女神眷顧的一家企業(yè)。當(dāng)時，摩拜單車和ofo小黃車風(fēng)頭正盛，哈啰出行只是一名默默無聞的后來者。2018年，美團(tuán)全資收購了摩拜單車，同年9月份，ofo小黃車深陷欠款危機(jī)，哈啰出行得以順勢而上，拿下了共享單車的頭把交椅。接下來，哈啰出行迅速完成了從兩輪業(yè)務(wù)向四輪業(yè)務(wù)和生活消費(fèi)業(yè)務(wù)的升級拓展。

根據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù)，截至2020年12月31日，哈啰出行App是中國交易量排名第三的本地服務(wù)平臺，也是以每ATU（年度交易用戶）平均交易額計算中國平均交易量最大的本地服務(wù)平臺。以騎行量計算，哈啰出行是2020年中國境內(nèi)排名第一的共享單車提供商；以交易總額計，哈啰出行為2020年中國第二大拼車市場。

天眼查APP顯示，哈啰出行背后的投資方集結(jié)了螞蟻集團(tuán)、GGV、成為資本、復(fù)星集團(tuán)、春華資本以及大灣區(qū)基金等知名財務(wù)投資機(jī)構(gòu)。除螞蟻集團(tuán)重倉持股外，哈啰出行還獲得了寧德時代(556.800,?0.00,?0.00%)的加持。2019年，哈啰出行旗下?lián)Q電品牌“哈啰換電”（2020年11月份啟用全新品牌“小哈換電”）獲螞蟻集團(tuán)以及寧德時代的聯(lián)合注資，并在2020年4月份和2021年7月份再獲兩輪融資。

“螞蟻集團(tuán)和寧德時代這兩大戰(zhàn)略股東的加持，為哈啰出行開拓新業(yè)務(wù)增加了籌碼。”上述哈啰出行內(nèi)部人士表示：“寧德時代是頭部電池供應(yīng)商，雙方成立合資公司有利于加速‘車電適配’，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。寧德時代今年成為我們的戰(zhàn)略股東，其意義超越了單純的財務(wù)投資，體現(xiàn)了與哈啰出行共同發(fā)展的決心和信心，哈啰電動車選用的是寧德時代的電池，是另一條產(chǎn)業(yè)線的深度綁定。”

新業(yè)務(wù)動作頻頻

記者梳理發(fā)現(xiàn)，哈啰出行近期在新業(yè)務(wù)推進(jìn)方面動作頻頻，包括電動車建廠、小哈換電融資、打車業(yè)務(wù)多地開花等，業(yè)務(wù)開拓節(jié)奏似乎絲毫沒有受到外界影響。

2021年，哈啰出行推出了三款電動車，繼今年年初悄然布局無錫迅逸工廠后，哈啰電動車和天津?qū)幒訁^(qū)政府近日宣布達(dá)成合作，將在天津市天寧工業(yè)園區(qū)投建“兩輪電動車超級工廠”。

據(jù)悉，該工廠滿產(chǎn)的年產(chǎn)能可以達(dá)到300萬輛，有望成為行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能最強(qiáng)的單體工廠之一。除了加速產(chǎn)能布局，哈啰電動車以超出行業(yè)的速度布局銷售渠道。哈啰出行內(nèi)部人士向記者透露，“哈啰電動車?yán)塾嬮T店數(shù)量已遠(yuǎn)超2000家”。如果只從門店數(shù)量來看，這一數(shù)字已經(jīng)超越小牛等品牌，步入行業(yè)第一陣營。

近日，哈啰出行旗下的小哈換電宣布完成了數(shù)億元融資。小哈換電表示，將把資金用在繼續(xù)投入技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級迭代，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力，加快城市市場拓展。

與此同時，哈啰出行重點(diǎn)發(fā)力的打車業(yè)務(wù)也在快速擴(kuò)張中。此前，哈啰打車已在廣東的廣州、中山、珠海、惠州、茂名、湛江、陽江、河源、汕尾等9個城市上線。近期，哈啰打車在深圳、成都、杭州、廈門、沈陽等全國19個城市啟動了車主招募，預(yù)計很快也會在這些城市陸續(xù)上線。

“相比同行，哈啰打車對乘客端有更實(shí)惠的價格，尤其是中長里程，而特價車更是便宜。目前很多城市新客減免可以達(dá)到15元。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

針對網(wǎng)約車市場再度燃起的補(bǔ)貼戰(zhàn)，該業(yè)內(nèi)人士表示：“靠補(bǔ)貼可以在一定時期內(nèi)拿到很多訂單，但如果量變沒有形成質(zhì)變，沒有因此夯實(shí)用戶心中的品牌心智，其實(shí)都是白搭。哈啰打車目前比較穩(wěn)打穩(wěn)扎，沒有很激進(jìn)。”

對于何時去哪里重啟IPO？哈啰內(nèi)部人士沒有回復(fù)記者，但上述業(yè)內(nèi)人士表示：“毫無疑問，港股將是哈啰的第一選擇。”