特斯拉，這條攪動(dòng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的“鲇魚(yú)”較以往正在發(fā)生某些變化。

最新的車(chē)輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比較大幅度下跌。同時(shí)，繼2021上海車(chē)展安陽(yáng)女車(chē)主車(chē)頂維權(quán)事件后，特斯拉日前又被傳出上海超級(jí)工廠停止擴(kuò)建等消息。對(duì)此，特斯拉方面對(duì)上海證券報(bào)記者表示暫時(shí)不予回應(yīng)。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)下滑，特斯拉的后續(xù)應(yīng)對(duì)值得關(guān)注。

可喜的是，特斯拉就汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理已有所動(dòng)作。

強(qiáng)勢(shì)地位遭遇挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月份的銷(xiāo)量為11954輛，環(huán)比下跌65.51%。其中，特斯拉的銷(xiāo)售主力Model 3車(chē)型4月份上險(xiǎn)銷(xiāo)量為6431輛，環(huán)比下跌73.75%，首次跌破了1萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，盡管4月是傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但橫向?qū)Ρ龋厮估璏odel 3直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪漢EV當(dāng)月賣(mài)出了5746輛，理想ONE也小勝特斯拉Model Y，賣(mài)出了5539輛，特斯拉的高端新能源車(chē)型之前的熱銷(xiāo)模式似乎正在退燒。

2020年在上海實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)一路高歌，2020年銷(xiāo)量達(dá)13.9萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)市占率達(dá)到10%；2021年一季度交付6.9萬(wàn)輛，市占率13%，僅用一年的時(shí)間便拿下中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)第一的位置，可謂風(fēng)光無(wú)限。

但是，2021年4月上海車(chē)展上的女車(chē)主維權(quán)事件，以及隨后1個(gè)月內(nèi)發(fā)生的幾起交通事故，似乎讓特斯拉迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

記者日前在走訪特斯拉實(shí)體店時(shí)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)人流與中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想等實(shí)體店接近，已然沒(méi)有了2021年初特斯拉國(guó)產(chǎn)Y車(chē)型發(fā)布時(shí)客流涌動(dòng)的熱鬧景象。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，女車(chē)主維權(quán)事件使得輿論聚焦于特斯拉品牌的安全性方面，加之頻頻被報(bào)道出現(xiàn)交通事故和糾紛，使得部分潛在的特斯拉客戶的購(gòu)車(chē)意愿受到一定影響。

能否繼續(xù)攪動(dòng)車(chē)市

除了市場(chǎng)銷(xiāo)售的強(qiáng)勢(shì)地位遭遇挑戰(zhàn)，特斯拉還面臨其他不利消息。根據(jù)特斯拉此前的官方解釋?zhuān)厮估虾３?jí)工廠Model Y生產(chǎn)線在4月份停產(chǎn)兩周升級(jí)產(chǎn)線設(shè)備，停產(chǎn)會(huì)較大幅度影響特斯拉的銷(xiāo)量。

與此同時(shí)，有消息稱(chēng)特斯拉未參與目前特斯拉上海超級(jí)工廠廠址馬路對(duì)面一塊土地的投標(biāo)。對(duì)此，特斯拉有關(guān)人士回應(yīng)稱(chēng)，沒(méi)有相應(yīng)信息可以提供。

有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，上述這塊土地面積相當(dāng)于目前特斯拉上海超級(jí)工廠的一半，如果特斯拉能夠拿下這塊空地，產(chǎn)能有望提升20萬(wàn)輛以上。

對(duì)于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)處境，業(yè)內(nèi)人士表示，作為闖入中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“鲇魚(yú)”，特斯拉此前依靠其領(lǐng)先的科技元素，對(duì)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的確起到了攪動(dòng)作用，激發(fā)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的活力，同時(shí)特斯拉的國(guó)產(chǎn)也帶動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

從上周末舉行的2021上海臨港新片區(qū)智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約活動(dòng)上傳出消息，特斯拉上海工廠造車(chē)已實(shí)現(xiàn)超90%零部件國(guó)產(chǎn)化。上汽有關(guān)人士向記者透露，單是上汽集團(tuán)旗下相關(guān)零部件企業(yè)，目前就要為一輛國(guó)產(chǎn)特斯拉提供超過(guò)1萬(wàn)元人民幣的內(nèi)飾等配件。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，特斯拉未來(lái)要在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)良性發(fā)展，需要及時(shí)回應(yīng)消費(fèi)者的關(guān)切，提供和安全相關(guān)的數(shù)據(jù)等資料。在競(jìng)爭(zhēng)激烈又快速發(fā)展的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，特斯拉只有成為一條健康的“鲇魚(yú)”，持續(xù)激發(fā)市場(chǎng)活力，才符合引入特斯拉的初衷。

最新的消息是，特斯拉方面宣布，已與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家就《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》展開(kāi)研商。“我們已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。同時(shí)，我們將向車(chē)主開(kāi)放車(chē)輛信息查詢平臺(tái)。此項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。”