據(jù)外媒報道，美國電動車制造商特斯拉的股價迎來了調(diào)整期，截至3月8日，特斯拉股價已連續(xù)五個交易日下跌。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，二月份，特斯拉公司市值已經(jīng)縮水2770億美元。

3月8日收盤時，特斯拉股價跌近6%，至563美元，市值蒸發(fā)330億美元，約合2150億人民幣。2月以來，特斯拉股價持續(xù)下行，距離今年1月達到的900美元的股價高點已經(jīng)下跌37%。

自從全球新冠疫情以來，互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務火爆，股價和市值大幅暴漲，但是科技股近期遭遇了大幅回調(diào)。其中的一個原因是隨著全球新冠疫苗大面積注射，其他經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)開始復蘇，一些投資人從科技股中抽出資金，轉而投向其他復蘇概念股票。

一貫看空特斯拉的美國羅仕證券有限公司分析師克雷格·歐文表示：“人們瘋狂地買入這只股票，將它從40美元一路推升到900美元，這意味著它通常也會以同樣快的速度下跌。”他說，特斯拉股價“在200美元都明顯偏高了，我認為900美元更是高得太離譜了。散戶賣出的速度往往不如機構，因此它的回調(diào)可能比其他科技股持續(xù)的時間更長。”

2020年是特斯拉股票的高光時刻，股價瘋狂暴漲，特斯拉市值超過大眾豐田成為汽車行業(yè)第一，做空機構遭遇巨額虧損，馬斯克一度成為全球首富。不過也有許多分析師和業(yè)內(nèi)人士認為特斯拉股價存在嚴重泡沫，后續(xù)的大調(diào)整不可避免。

有分析認為，股價進入回調(diào)期、芯片短缺、市場競爭等因素，最終造成了本輪特斯拉股價的大幅下跌。

在過去幾個月中，全球汽車行業(yè)遭遇了史無前例的芯片供應短缺，包括特斯拉在內(nèi)的多家公司宣布停產(chǎn)減產(chǎn)措施。2月25日，馬斯克表示，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠因零部件短缺而暫時關閉。

實際上，在2020年第四季度財報分析會議上，特斯拉就已提出預警，即芯片供應短缺可能影響公司今年上半年生產(chǎn)目標達成。

據(jù)統(tǒng)計，特斯拉股價連續(xù)幾個星期的大跌自然影響到了馬斯克的個人財富，截至3月5日，他的個人財富已損失了490億美元。