1月15-17日，中國電動汽車百人會論壇2021在北京召開。廣汽集團(tuán)（601238）董事長曾慶洪發(fā)表題為”新發(fā)展格局下加快汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革”的主題演講。曾慶洪認(rèn)為，新發(fā)展格局給汽車產(chǎn)業(yè)帶來全新變革要求，應(yīng)以創(chuàng)新變革推動智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并建議發(fā)展新能源車應(yīng)立足市場實(shí)際，堅持多能源結(jié)構(gòu)、分步走的方針，此外，應(yīng)加快培育自主“明星”ICT和汽車企業(yè)，盡早補(bǔ)強(qiáng)“卡脖子”技術(shù)短板，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全。

曾慶洪還介紹了廣汽集團(tuán)為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車所采取的舉措。面對新發(fā)展格局要求，廣汽集團(tuán)將對標(biāo)國際一流企業(yè)，以創(chuàng)新變革推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)由從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，從速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變。“十四五”期間，將全面實(shí)施“1615”戰(zhàn)略，力爭“十四五”期末挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷350萬輛，營業(yè)收入超6000億元。其中，自主品牌智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車年產(chǎn)銷超35萬臺。

具體來看，廣汽集團(tuán)將從四個方面著手：首先，是開展技術(shù)變革，近期，廣汽集團(tuán)在石墨烯電池以及硅負(fù)極高能量密度電池研發(fā)方面都取得了進(jìn)展，在氫燃料電池車方面，廣汽燃料電池乘用車AION LX FUEL CELL量產(chǎn)車已正式下線，廣汽集團(tuán)還圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，完善智駕技術(shù)、智聯(lián)終端、云平臺、智慧座艙及電子電器架構(gòu)5大支撐平臺；其次，是推進(jìn)產(chǎn)品變革，從燃油車向“油電”雙車驅(qū)動轉(zhuǎn)型；第三，是推動體制變革，通過機(jī)制創(chuàng)新變革，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)活力；第四，是開展效率變革，面向智能化和網(wǎng)聯(lián)化，快速提升全集團(tuán)數(shù)字化能力；最后，是推動產(chǎn)業(yè)變革，構(gòu)建開放合作、融合創(chuàng)新的生態(tài)體系。

曾慶洪還就中國發(fā)展智聯(lián)新能源汽車提出三條建議：一是新能源車發(fā)展方面，要立足市場實(shí)際，堅持多能源結(jié)構(gòu)、分步走的方針。進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，聚焦大功率快速充電技術(shù)，適度超前，新建、配建大功率快充站。二是智能網(wǎng)聯(lián)方面，政府各部門協(xié)同合作、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)籌資源，推動完善智能駕駛相關(guān)法規(guī)盡快出臺；加快規(guī)劃和建設(shè)路側(cè)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施；簡化相關(guān)審批流程、降低測試成本，有序逐步擴(kuò)大無人駕駛示范運(yùn)行范圍。三是核心零部件方面，制定長期、有效的扶持政策，向車規(guī)芯片、操作系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域傾斜資源，加快培育自主“明星”ICT和汽車企業(yè)，盡早補(bǔ)強(qiáng)“卡脖子”技術(shù)短板，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全。