歷經十余年高速發展,電動車行業已從增量市場進入存量市場,行業內卷日益加劇。為從白熱化競爭中脫穎而出,車企紛紛加快轉型升級步伐,將目光轉向智能化升級。作為“造車新勢力”,九號公司秉持“智能化、高端化、年輕化”的戰略定位,推出多款深受消費者青睞的九號電動車產品。那么,這個后起之秀的市場表現如何?其與傳統電動車品牌“掰手腕”的底氣何在呢?

九號公司上半年電動車增速創新高,100萬量級僅用四個月

隨著新國標政策所帶動的“置換潮”緩慢落幕,以及下沉市場消費群體的減少,國內電動車行業增長日益見頂,“卷”成為業內人士的共同感受。盡管面臨多重壓力與挑戰,九號電動仍在近兩年交出了一份亮眼的成績單。

繼2023年,九號公司在智能電動兩輪車實現銷量147.15萬臺后,今年上半年,公司智能電動兩輪車實現持續高增,中國區產品銷量達119.84萬臺,同比增長123.18%,帶動中國區銷售收入33.35億元,同比增長119.12%。另據艾瑞與魯大師發布的《2024年中國兩輪電動車行業研究》報告顯示,九號電動在京東和天貓的全年成交額連續兩年排名第一;在4000元以上,乃至7000元以上價位的高端、超高端線下車型市場,均處于領跑地位。今年6月30日,九號電動宣布國內累計出貨量達400萬臺,從300萬到400萬,九號電動僅用了4個月,成功刷新國內電動車行業增速紀錄。

作為一個新銳品牌,九號電動在線上線下市場持續領跑,離不開其在智能化方面的卓越表現?！?024年中國兩輪電動車行業研究》報告顯示,九號電動2023年的整體智能化水平高于平均水平75.8%,大幅領先于雅迪、愛瑪等傳統品牌。

以深厚技術積淀,重塑電動車智能化使用體驗

從進入電動車領域,到成為高端市場的領軍品牌,九號電動僅僅用了不到4年的時間。究其原因,其得天獨厚的技術優勢不得不提。

截至2023年上半年,九號公司已獲得超過4300項全球性知識產權,先后參與超70項國際/國家行業標準的制定,包括ISO、IEC等國際標準9項,國外/區域標準5項,國家標準19項,行業標準6項等,涉及電動自行車、電動平衡車、電動滑板車、電池、服務機器人等多個技術領域,填補了多項行業空白。九號電動作為九號公司旗下電動兩輪車品牌,相關創新技術也將在其電動兩輪車品類實現復用。

以科研實力為底,九號電動從革新硬件到精雕細琢智能系統,推出了多款備受矚目的智能化電動車產品,如電自黑馬獵戶座D系列、性能卓越的旗艦電摩E300P,以及創新設計語言的妙想家C系列。以九號電動今年推出的新品九號電動Mz MIX為例,其不僅在智能化方面表現突出,外觀和性能方面也經得起考驗,堪稱電動車界的“六邊形戰士”。

Mz MIX采用機甲運動風設計,外觀時尚前衛,搭配上九號自研的RideyLONG長續航系統,擁有超大空間和高碳鋼車架等越級配置。智能化配置方面,它不僅搭載了坐墊感應、邊撐感應、自動鎖車等全場景六大智能騎行輔助,還配備三重定位智能防盜,移動報警、傾倒提醒,大大提升了騎行安全和物品安全性。此外,使用者還可以通過九號出行手機APP,隨時查看車輛狀況、電池電量和車輛位置,進行遠程控車等。無論是外形設計、性能表現還是智能化配置,都契合新中產階層和年輕人對于電動車的期待。

九號電動的智能化,不僅體現在產品上,也體現在研發車間和生產中心之中。九號公司的智能化水平超過95%,其智能化生產線不僅大幅降低了裝配錯誤率,也實現了產品的高效追溯。據了解,該工廠能做到每36秒生產一輛智能電動兩輪車。

隨著電動車行業增量需求幾近見頂,一場不見硝煙的“高端局”已然打響。作為這場戰局中不容忽視的“種子選手”,九號電動擁有深厚的科技研發底蘊,以及高度智能化的生產線,為消費者帶來了業界一流、領先同級的智能化使用體驗。相信在未來,九號電動將繼續秉持以用戶為中心的價值觀,持續深耕技術創新、不斷提升產品智能化水平,寫就智能化出行的新篇章。