隨著電商的蓬勃發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),用戶對(duì)快遞服務(wù)的需求和期待也隨之不斷提升。然而,服務(wù)質(zhì)量、時(shí)效性等方面的問(wèn)題卻常常導(dǎo)致用戶投訴。順豐察覺(jué)到運(yùn)輸工具速率的提升可能是突破行業(yè)發(fā)展瓶頸的“捷徑”。所以順豐在業(yè)務(wù)方向進(jìn)行提速,讓快遞速度脫離“慢”軌道,逐步進(jìn)入“快”時(shí)代。

截至2023年10月,中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為383.5,同比提升7.1%。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)分別為445.2、582.2、228.2和68,同比分別提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。龐大的數(shù)據(jù)象征著行業(yè)的繁榮,卻也代表著快遞速度的降低,順豐為了解決這一問(wèn)題,持續(xù)增加在運(yùn)輸工具方面的投入,截至2023年,為順豐服務(wù)的全貨機(jī)更是超過(guò)90架,順豐的快遞不再需要“等候航班”,而是“乘坐專機(jī)”到達(dá)收件人所在城市,再經(jīng)過(guò)站點(diǎn)的高效分揀,以最快的速度來(lái)到收件人身邊。過(guò)去一年,順豐大幅提升了磐石型服務(wù)“順豐特快”的次日達(dá)履約率。

暴力分揀導(dǎo)致的快遞丟損,也是造成快遞速度慢的重要原因。順豐深入調(diào)研這一行為發(fā)生的原因,并且針對(duì)性的提出解決方法。順豐加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度,宣導(dǎo)暴力分揀行為對(duì)企業(yè)形象的損害,并在制度方面加以規(guī)范。順豐在集中分揀區(qū)強(qiáng)化監(jiān)督管理,一旦發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題將會(huì)根據(jù)企業(yè)規(guī)章制度進(jìn)行處理。不僅如此,順豐還通過(guò)科技手段加以監(jiān)督,例如在集中分揀區(qū)安裝監(jiān)控,如果發(fā)現(xiàn)暴力分揀,將會(huì)嚴(yán)格處理相關(guān)工作人員。同時(shí),順豐還研發(fā)相關(guān)技術(shù)設(shè)備,可以及時(shí)鑒別遭受暴力分揀的快遞包裹。

近幾年,智能化和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的不斷普及,服務(wù)行業(yè)已然發(fā)生翻天覆地的變化。順豐在快件運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)節(jié)點(diǎn)上努力提升速度,在有限的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造無(wú)限可能,這不僅提高了順豐用戶的滿意度,也增強(qiáng)了用戶黏性,重塑用戶對(duì)快遞速度的信心,也讓快遞真正脫離“慢”速軌道。