隨著電商的蓬勃發展,快遞業務量呈現持續增長態勢,用戶對快遞服務的需求和期待也隨之不斷提升。然而,服務質量、時效性等方面的問題卻常常導致用戶投訴。順豐察覺到運輸工具速率的提升可能是突破行業發展瓶頸的“捷徑”。所以順豐在業務方向進行提速,讓快遞速度脫離“慢”軌道,逐步進入“快”時代。

截至2023年10月,中國快遞發展指數為383.5,同比提升7.1%。其中發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為445.2、582.2、228.2和68,同比分別提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。龐大的數據象征著行業的繁榮,卻也代表著快遞速度的降低,順豐為了解決這一問題,持續增加在運輸工具方面的投入,截至2023年,為順豐服務的全貨機更是超過90架,順豐的快遞不再需要“等候航班”,而是“乘坐專機”到達收件人所在城市,再經過站點的高效分揀,以最快的速度來到收件人身邊。過去一年,順豐大幅提升了磐石型服務“順豐特快”的次日達履約率。

暴力分揀導致的快遞丟損,也是造成快遞速度慢的重要原因。順豐深入調研這一行為發生的原因,并且針對性的提出解決方法。順豐加大對員工的培訓力度,宣導暴力分揀行為對企業形象的損害,并在制度方面加以規范。順豐在集中分揀區強化監督管理,一旦發現此問題將會根據企業規章制度進行處理。不僅如此,順豐還通過科技手段加以監督,例如在集中分揀區安裝監控,如果發現暴力分揀,將會嚴格處理相關工作人員。同時,順豐還研發相關技術設備,可以及時鑒別遭受暴力分揀的快遞包裹。

近幾年,智能化和自動化技術應用的不斷普及,服務行業已然發生翻天覆地的變化。順豐在快件運輸的各個節點上努力提升速度,在有限的運輸時間內創造無限可能,這不僅提高了順豐用戶的滿意度,也增強了用戶黏性,重塑用戶對快遞速度的信心,也讓快遞真正脫離“慢”速軌道。