電子商務蓬勃發展的當今社會,快遞行業已經成為支撐現代物流體系的重要組成部分,對上承接電商的群體性發貨,對下承接消費者的零散性收貨。然而,迅猛崛起的行業往往也面臨著各種各樣的問題,企業服務質量與業務量的攀升并不匹配,導致快遞延誤的問題時有發生。順豐作為快遞服務行業的知名品牌,通過多種創新舉措有效治理延誤問題,以優質的服務贏得用戶的贊譽。

數據顯示,截至2023年10月,中國快遞發展指數為383.5,同比提升7.1%。其中發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為445.2、582.2、228.2和68,同比分別提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。不斷攀升的數據要求與快遞相關的基礎設施建設力度要不斷加大,服務能力也要不斷增強,中國的快遞營業網點已達到43.4萬處,擁有國內快遞專用貨機161架,擁有運輸汽車36.8萬輛。

順豐察覺到,行業的快速發展也要求寄遞服務企業與之共同進步,只有緊跟發展腳步,才能逐步解決快遞延誤的問題。順豐持續加大在運輸工具方面的投資力度,2023年,為順豐服務的全貨機更是超過90架,順豐的快遞不再需要“等候航班”,而是“乘坐專機”到達收件人所在城市,再經過站點的高效分揀,以最快的速度來到收件人身邊。過去一年,順豐大幅提升了磐石型服務“順豐特快”的次日達履約率。

此外,暴力分揀行為導致的快件丟損也是造成快遞延誤問題出現的重要原因之一。順豐通過科技手段加以監督,例如在集中分揀區安裝監控,如果發現暴力分揀,將會嚴格處理相關工作人員。同時,順豐還研發相關技術設備,可以及時鑒別遭受暴力分揀的快遞包裹,極大程度上降低暴力分揀行為的出現,努力降低快遞延誤概率。

先進技術的引入和管理方式的升級讓順豐成功突破快遞延誤問題的瓶頸,并且為行業的發展提供經驗與思路,智能化、自動化的運營模式也將助力行業新業態的形成。相信在未來,順豐定能在增加網點密度、優化配送路線的基礎上,探索更多提高運輸速率的方法,為用戶提供更多優質服務。