落地40個(gè)W美系的凱迪拉克全新CT6和來自北歐的沃爾沃S90該怎么選？其實(shí)這兩款車雖然是同級(jí)車型，但整體風(fēng)格卻大不相同，全新CT6偏豪邁，S90偏沉穩(wěn)，就看你更中意哪種風(fēng)格？但從品牌誠意和配置來看是有一定差距的，下面我們就來具體看一看！

985頂級(jí)智艙夠絕，車機(jī)交互即刻享受

凱迪拉克全新CT6打造了游艇式豪華智艙，其中最吸引眼球的就是33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，不僅支持9K分辨率，更有100000：1的超高對(duì)比度+850尼特屏幕亮度+271PPI像素密度的參數(shù)表現(xiàn)，簡(jiǎn)單來說，這塊屏幕水平是領(lǐng)先業(yè)內(nèi)3-5年，顯示效果可與iPad Pro和iPhone 14相媲美，讓你從手機(jī)和車機(jī)屏幕的切換中達(dá)到一致的極致視覺體驗(yàn)。它的車機(jī)系統(tǒng)也非常卓越，車內(nèi)搭載高通驍龍旗艦8155芯片，王者級(jí)芯片也是新車實(shí)現(xiàn)諸多先進(jìn)智能功能的基礎(chǔ)保障，配合5G網(wǎng)絡(luò)連接，車機(jī)操控更加流暢。沃爾沃S90搭載的是12.3英寸儀表+9英寸中控大屏實(shí)在沒什么亮點(diǎn)，老套的分屏設(shè)計(jì)先不說，屏幕分辨率為1024*768，顯示精度為142PPI，屏幕視覺效果呈現(xiàn)都不在一個(gè)水平線。而且，S90搭載的是英特爾凌動(dòng)車規(guī)級(jí)系統(tǒng)芯片，僅支持4G網(wǎng)絡(luò)，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度肯定比不上全新CT6，而且網(wǎng)上不少車主都吐槽S90車機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常斷網(wǎng)，還時(shí)不時(shí)的卡頓、死機(jī)，雖然重啟就能解決，但車機(jī)系統(tǒng)如此不穩(wěn)定一定很煩心。

211百萬級(jí)底盤實(shí)力在線，駕控體驗(yàn)更卓越

動(dòng)力方面，全新CT6全系搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了Tripower 可變氣門管理技術(shù)，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧，在享受澎湃駕駛的同時(shí)也更省油。同時(shí)，全新CT6傳動(dòng)采用的是10速手自一體變速箱，換擋更流暢，操控體驗(yàn)更帶感。最值得一提的是，它搭載了法拉利、克爾維特超級(jí)跑車C8，以及下賽道的頂級(jí)性能車型CT5-V BLACKWING同款懸掛技術(shù)的全新升級(jí)MRC磁浮懸掛，這是凱迪拉克當(dāng)家技術(shù)，擁有全球最快實(shí)時(shí)偵測(cè)1000次/秒即時(shí)調(diào)節(jié)，四輪獨(dú)立電控軟硬變化，也可以說“魔毯懸掛”，給人飛天魔毯般的穩(wěn)定和舒適體驗(yàn)。目前同級(jí)沒有車型配備可變阻尼懸掛技術(shù)，奔馳類似的空氣懸掛技術(shù)要到百萬的S級(jí)才可選配，也因此帶來了“211”百萬級(jí)底盤。而沃爾沃S90底盤懸掛完全達(dá)不到C級(jí)車水準(zhǔn)，前懸是雙叉臂前懸，后懸用了沃爾沃特有的樹脂合成的彈簧片，顛簸感非常明顯，路過城市減速帶或者是路面上的小坑洼弊端就會(huì)顯現(xiàn)出來，尤其是后排乘坐體驗(yàn)感很差。

綜合來看，凱迪拉克全新CT6通過智能滿配、豪華滿配、性能滿配的實(shí)力，打造一個(gè)高端奢華的“可移動(dòng)私人空間”。現(xiàn)在還有限時(shí)購車禮遇，懂車的人都知道高配車型才更值得入手的，六月底之前就能用低配價(jià)格買到高配車型，全新CT6目前車型售價(jià)為35.97-46.97W元，其中限時(shí)升艙禮遇相當(dāng)于以35.97W元的風(fēng)尚型價(jià)格直接開走價(jià)值38.97W元的豪華型或40.97W元尊貴型車型，還可享購置稅補(bǔ)貼或周年商業(yè)險(xiǎn)的福利，日常羨慕凱迪拉克車主待遇，首批車主贏麻了！除此之外，針對(duì)老朋友還可享至高3W置換補(bǔ)貼的尊崇增換禮，還有上萬元的安吉星全方位服務(wù)不吝嗇等禮遇。如今，已進(jìn)入限時(shí)禮遇倒計(jì)時(shí)，有想法的小伙伴趕緊到店體驗(yàn)吧！