皮卡是一種很神奇的車型，就像江西五十鈴全新一代D-MAX，既有越野車的霸氣野性，也有著家用轎車的溫柔貼心。在上班族眼里，他是個性十足的代步車，在個體戶眼中他是事業(yè)的好幫手，在大玩家眼中他是戶外運動的好伙伴，既能駕馭極限路況的考驗，也能hold住高端戶外生活的格調，給生活不止一種便捷與體驗。

開門見山，外觀霸氣，就這個車標，在皮卡消費群體中就已經(jīng)讓很多人為之買單，如果你身邊有在上世紀90年代或者2000年初做生意的父輩們，他們中一定會有人知道甚至開過五十鈴的貨車。

ISUZU全球化家族獠牙式進氣格柵，鷹眼式自動LED前大燈，采用BI-LED燈源，遠近光一體設計，全系標配。不要以為皮卡配置就不如轎車，就這車燈亮度，加上車高，夜晚能讓你看的更遠。而且，再也不會因為車燈被分辨出高低配，沒面子的尷尬情況不會發(fā)生。就沖這一點，值得買。

長寬高為5265×1870×1850mm，軸距3125mm，比老款車型增加了30mm，接近角28度，離去角25度，一般的路況是難不住它的，有些時候這些皮卡會在祖國偏遠的地區(qū)當成工作車，電力、水利、礦山等基建場景下少不了它們的身影，因此一個良好的通過性很有必要。

輪胎規(guī)格265/60 R18，品牌選用的是瑪吉斯AT790，別看尺寸不小，在平臺價格520元一條，就算走爛路輪胎壞了，買條新的也不心疼。

無鑰匙進入功能加一鍵啟動功能，在自動擋版本車型上是標配，其他車型上是沒有的。

尾燈也是LED光源，在尾門開關把手上有個后攝像頭，此外尾箱高度設計的也合理。打開后搬運貨物也都很順手，畢竟大多數(shù)時間它還是要拉貨的。

后邊這個斗比較粗獷，沒有做任何的防滑等處理，與車身一體的顏色，看上去挺利落。貨箱耐磨膠涂層、后護欄、貨箱平蓋是支持選裝的，全系支持，選裝價格詳情請各位看官咨詢當?shù)亟?jīng)銷商。

來到內飾，如果不告訴我這是什么車，我沒看出這是一輛皮卡，軟性材質覆蓋區(qū)域很多，點贊，再也沒有早些年皮卡內飾那種廉價的感覺。

方向盤中規(guī)中矩，我們拍攝的車型是21.78萬元的頂配車型，可以看到方向盤右側配有自動駕駛按鍵，在皮卡上配備L2級別自動駕駛功能，不多見。如果預算充足，我還真是推薦配備L2自動駕駛功能的車型。

儀表盤中間有一塊液晶屏，可以顯示的信息不少，左邊轉速表底6000轉，柴油機的表底，扭矩大。

令人欣喜的是，全新一代D-MAX這9英寸中控屏幕支持CarLife和CarPlay，而且是全系標配。

此外，屏幕中還有酷我音樂，搭載全新智能語音系統(tǒng)，讓皮卡也和轎車一樣舒適，同樣，都是全系標配。

D-MAX的精髓，兩驅、四驅、低速四驅的調節(jié)旋鈕，兩驅到四驅的調節(jié)只需要旋轉，四驅到低速四驅需要將按鈕往里摁著旋轉，避免了誤操作，可操控的100%主動鎖止，復雜路段中將牽引力100%傳遞至有效車輪，避免車輪打滑或陷車。

儲物方面，常規(guī)的中控下方、扶手箱、門把手我們不說了。我們要說在左側出風口下方，藏了一個杯架，可以放瓶礦泉水，好評。

安全方面也不能缺席，除了車身剛架大量采用高強度鋼材，搭配電焊造車技術，整車更可靠更耐用，全車還配置前排主副駕安全氣囊，側氣簾，側氣囊，雙預緊安全帶，6個安全氣囊全氣囊。并完美通過A-NCAP碰撞測試，獲得五星碰撞測試的優(yōu)異成績。車道偏離預警（LDW）+車道修正系統(tǒng)（LDP）也能進一步保證行駛安全。

全車座椅采用包裹式設計搭配皮質材質，為駕乘者量身定制，3125mm的軸距，后排座椅腿部柔軟度還可以，空間方面不用擔心，只是第二排略顯擁擠。至于尾箱的空間，就用一張圖來展示吧，想裝什么？裝就是了。

接下來就要說說這臺柴油1.9T的發(fā)動機了，最大功率高達120kW，可持續(xù)輸出360N·m的強勁扭矩，配備原裝進口愛信6AT變速箱。

發(fā)動機艙內部相比現(xiàn)款車型，有了一些變化，其中一個就是全新一代D-MAX把進氣口提高了，讓涉水深度達到了800mm，并且在發(fā)動機艙內部留出了后期改裝涉水喉的空間，非常貼心。

此外，柴油皮卡在使用過程中，都要加入尿素。加入口就在柴油加注口旁邊。為什么要加入尿素？很簡單，就像汽油發(fā)動機的尾氣需要用三元催化處理尾氣一樣，柴油發(fā)動機需要用尿素來與發(fā)動機產(chǎn)生的氮氧化物發(fā)生反應最終生成氮氣和水，再排到空氣中，保護環(huán)境。尿素在加油站都有售，而且價格不貴，每次加入量為10L，價格再40元左右，每3000公里左右加一次即可。

底盤采用全球同步新一代悍盾底盤，高位大跨距雙橫臂獨立懸架布置，大截面縱梁結構，全面提升承載、涉水等硬核實力。

江西五十鈴全新一代D-MAX耐看的外觀和五十鈴這個牌子就能俘獲不少消費者，方便的車機系統(tǒng)、L2級自動駕駛功能，讓全新一代D-MAX也可以跟轎車一樣舒適。從做工、用料、配置來說，早已沒有了皮卡廉價、只能去干粗活累活的印象。如果您所在地區(qū)對柴油皮卡政策美好，全新一代D-MAX真的是一輛值得買的車。