作者：禾葉

生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計。隨著交通運輸部提出的《關于實施綠色公路建設的指導意見》明確了我國加快建設低碳環(huán)保高速是一項重大而緊迫的戰(zhàn)略任務。國家規(guī)劃了推進綠色發(fā)展、著力解決突出環(huán)境問題、加快生態(tài)系統(tǒng)保護力度、改革生態(tài)環(huán)境監(jiān)管體制等四大任務。并對交通強國、綠色出行、污染防治攻堅戰(zhàn)、國土綠化行動、構建生態(tài)廊道等進行了明確部署。指南中提出了全新的堅持公路全壽命周期綠色發(fā)展理念，在推進綠色公路建設過程中，各級交通運輸行業(yè)主管部門及項目建設單位，始終堅持將綠色公路建設新理念貫穿到公路規(guī)劃、建設、運營和養(yǎng)護全過程。

在西安外環(huán)高速南段的建設中，陜西交通控股集團走在了綠色公路建設實踐的第一線上。該環(huán)線屬于西安交通樞紐地位，集團采用實施綠色設計、綠色施工及綠色運維，注重建管養(yǎng)運并重，提升了公路全壽命周期綠色發(fā)展水平，進一步實現(xiàn)了立體化綠色綜合交通建設體系。也進一步擴大了西安綠色理念的輻射范圍，有力支撐西安國際化大都市和絲綢之路經(jīng)濟帶的建設。在公路交通噪音處理上，采用全壽命周期低碳NAMF顆粒巖聲屏障板。NAMF技術引入自然綠色概念,已通過多項專利、認證,在噪聲污染防治領域、超低碳減排指標等形成了突破。創(chuàng)造了用一個技術解決了兩項環(huán)境問題的先例，在減碳低碳方面：采用無機硅基聚合天然沙礫的特殊配方比例，經(jīng)常溫拌合、室溫成型。從取材到生產的過程做到了節(jié)能環(huán)保無污染。在噪音處理方面：采用吸音和隔聲的雙重能效設計思路,引入環(huán)境聲學、材料學。可明顯將低頻噪聲、中頻噪聲、高頻噪聲，可大幅度吸收阻斷或直降噪聲污染。據(jù)悉，該技術投入應用于道路建設項目并取得良好反響,未來有望成為噪音處理產業(yè)、節(jié)能減排指標等環(huán)保市場的主導產品。

高速公路低碳化發(fā)展的今天，一定程度上是對低碳技術的競爭。此次西安環(huán)線建設中引用NAMF技術用來降噪隔聲，是以全壽命周期低碳環(huán)保指標來要求的，是實現(xiàn)綠色公路戰(zhàn)略要求的一次創(chuàng)新實踐應用。標志著陜西省采用低碳新理念、新材料、新工藝在綠色公路建設中的實際行動，也體現(xiàn)了陜西人民在實現(xiàn)全壽命周期內二氧化碳排放顯著降低的綠色公路建設事業(yè)中積極的態(tài)度與決心！