近幾年，得益于皮卡政策的不斷利好，皮卡市場走勢上揚，且呈現(xiàn)持續(xù)走強狀態(tài)。為了更好地在市場發(fā)展，各大皮卡廠家不斷提升投放力度。比如說老牌江鈴，作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，將在皮卡領(lǐng)域有著20年積淀的經(jīng)典車型寶典進行了全面的品質(zhì)升級，重磅推出了新寶典。在傳承寶典優(yōu)勢的同時，通過融入更多先進技術(shù)，有效提升新寶典的市場競爭力。

江鈴寶典是江鈴汽車首款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡，上市近20年，憑借著深厚的技術(shù)支撐，以及省油、耐用的高品質(zhì)，一直深受消費者歡迎，在全國范圍內(nèi)暢銷。其中，江鈴柴油寶典憑借過硬的品質(zhì)曾連續(xù)十年銷量第一。新寶典全面升級上市，憑借著江鈴寶典深入人心的高品質(zhì)好口碑，以及自身的高實力、高性價比，上市不到兩個月，就取得了銷量破萬的好成績。

相比寶典，新寶典品質(zhì)得到了大幅上升。車身方面42%的面積采用了高強度鋼板，并搭載復合材料制成的SMC神盾貨箱。該貨箱內(nèi)部材料主要由樹脂、玻纖及各種助劑組成，這種材料具有優(yōu)秀的電絕緣性、機械性能（抗外力破壞的性能）、熱穩(wěn)定性能、耐化學腐蝕性能，讓車輛具有重量輕、防撞擊、防腐蝕、防磨損的優(yōu)勢，能夠在運輸過程中能夠發(fā)揮極大作用。SMC神盾貨箱在豐田坦途、GMC SIERRA和福特猛禽等國際豪華皮卡上也屬高端應(yīng)用，而江鈴汽車則是我國首家推出使用SMC貨箱皮卡的廠家。

除了耐用方面，新寶典將省油優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。以柴油車型為例，動機采用先進的博世第三代高壓共軌技術(shù)，加上整車輕量化設(shè)計，以及優(yōu)化風阻，綜合過個方面有效降低了油耗，兩驅(qū)版百公里油耗7.3L，達到了行業(yè)最低水平。

在用車成本方面，新寶典也有著出色表現(xiàn)。車輛滿足國六排放標準，單次保養(yǎng)間隔延長到10000公里或6個月，且發(fā)動機終身質(zhì)保，無疑為用戶節(jié)約了大筆的維修保養(yǎng)費用。

裝載力方面，相比寶典，新寶典也有了較大進步。首先就是車身尺寸方面有了大幅提升，新寶典標軸版車型車身尺寸為：5345x1828x1782mm，軸距長3085mm，貨箱尺寸為1475x1475x500mm；長軸版車型車身尺寸為：5700x1828x1782mm，軸距長 3350mm，貨箱尺寸為1820x1475x500mm。

其中長軸版車型的貨箱達到了行業(yè)最大承載尺寸，載貨量達到1342L。配合上強度更高的七片簧后梁設(shè)計，讓新寶典榮有更大容量的同時，載重量也得到了提高。

舒適性方面，新寶典的表現(xiàn)也超越了市場主流競品車型。在乘用化的大趨勢下，新寶典配備了8檔空調(diào)，降溫速度快，同時還擁有領(lǐng)先市場的整車NVH靜音性能，有效提升了駕乘舒適感。

江鈴新寶典擁有行業(yè)最低油耗、行業(yè)最大承載尺寸、行業(yè)唯一發(fā)動機終身質(zhì)保等優(yōu)勢，對于追求性價比的消費者來說，新寶典無疑是最好的選擇。