南方企業新聞網訊，眾所周知，軌道交通裝備制造業目前是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一，行業潛力無限。而據了解，今日成功登陸A股的雷爾偉(301016，SZ)，就屬于軌道交通裝備制造行業，其主要從事軌道車輛車體部件及轉向架零部件的研發和制造，是該細分領域的首家A股上市公司。

據招股書披露，2018年到2020年雷爾偉加權平均凈資產收益率年均超30%，比wind機械行業中位值8.54%高數倍，同期其資產負債率則從51.06%大幅降至35.05%，經營活動產生的現金流量凈額則從5202.32萬元大幅提升至1.56億元，復合增長率高達73.21%，財務指標的亮眼表現，展現出了雷爾偉良好的基本面和強勁的成長性。

軌道車輛營收超80%，產品覆蓋廣泛

據悉，2014年，公司憑借日趨成熟的核心技術進行了“和諧號”CRH6城際動車組車體部件產品研發和制造，產品應用領域開始向動車組領域拓展；而同時，在軌交裝備行業里，雷爾偉成為了較早引入攪拌摩擦焊設備和工藝的先行者；自2016年以來，公司以攪拌摩擦焊工藝生產的高速動車組車鉤安裝座、側墻等產品已經實現在“復興號”高速動車組車輛成功應用。這也就標志著，雷爾偉車體部件及轉向架零部件產品全面應用于城市軌道交通及鐵路交通各細分領域。

如今，各類型軌道車輛車體部件產品占雷爾偉總營收比例超過80%的，其主要包括底架組成、墻板組成、車頂組成、司機室組成。盡管由于軌道交通和鐵路交通在運行里程、速度、停站間隔等方面差異較大，故前述結構件在兩個應用領域的材質、結構、焊接等方面存在差異。不過該等結構件種類重合度較高，而雷爾偉的主要產品已全面覆蓋時速60公里至350公里的各類型軌道車輛，產品覆蓋范圍廣泛。

重點面向研發 提升核心技術水平

6月18日，在上市網上路演期間，雷爾偉總經理紀益根表示,公司已建立起完善的研發組織管理體系、健全的研發管理制度、高效的專業技術人才培養與激勵機制,未來將繼續依托“江蘇省軌道交通車輛車體焊接工程技術研究中心”平臺,結合軌道交通裝備發展趨勢及公司未來發展戰略,通過實施“軌道交通科技產業基地項目”之“研發中心建設子項目”,重點面向激光焊接工藝研發、攪拌摩擦焊工藝優化、電阻點焊工藝研發、智能化生產線研發四大重點領域,持續開發軌道交通裝備新產品并進一步提升公司核心技術水平。

營收利潤大幅增長 積極面向海外市場

招股書顯示，該公司2018年、2019年和2020年歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為5240.89萬元、8597.02萬元和1.14億元。公司預計2021年1-6月營業收入為 2.9-3億元，同比增長24.71-29.01%;預計歸屬于母公司所有者的凈利潤為7600-7860萬元，同比增長48.77-53.85%;預計扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤為7540-7800萬元，同比增長49.47-54.62%。可以預見，雷爾偉的營收利潤將大幅增長。

此外，雷爾偉也積極面向海外市場。據了解，公司已成功與國際大型整車制造企業龐巴迪公司開展合作，代表性項目包括洛杉磯、墨爾本、哥德堡、布魯塞爾等城市軌道交通項目，其中在美國丹佛及洛杉磯APM項目中，首次實現了車體大部件類產品批量出口。隨著阿爾斯通完成對龐巴迪的并購，公司成為阿爾斯通的合格供應商，未來將展開深層次的合作謀求更多訂單。公司與已通過西班牙整車制造企業Talgo合格供應商評審，并于近期開始了業務往來。

截止上午10點22分，雷爾偉股票價格為34.07元每股，漲幅為147.78%。市盈率達到32.63，總市值達到40.88億元。創新引領未來，在中國制造“走出去”的時代強音下，服務海內，面向世界的雷爾偉將值得市場期待。