在燃油車領域，上汽大眾的表現一直備受認可，如今進軍新能源領域也要力爭第一。得益于斥資170萬打造的MEB平臺，上汽大眾ID4X、ID6 X先后進入市場，給造車新勢力帶來一定沖擊。同時，上汽大眾ID6 X還要做七座電動車品質標桿，電池經過338項專業檢測，遠超國家要求。

要想一款新能源順利地進入大眾的視野中，顏值占首位，上汽大眾ID6 X延續了ID.ROOMZZ概念車的優勢，在細節上做了進一步的優化，ID.4X都搭載了純電MEB平臺，ID6 X自然不會落后，定位中大型純電SUV的ID6 X與大眾ID.6 CROZZ稱為姊妹篇，共同進軍國內市場。自帶殺傷力的ID6 X尺寸上，長寬高分別為4876/1848/1680，軸距達到2965mm。

大眾ID6 X前臉采用了最新的ID家族式語言設計，炫光星空獨特的手法借用貫穿燈帶延至兩側的LED大燈中，最為顯眼的就是整車中間發光的logo，增強了整車的辨識度，標配了最新的IQ.Light LED矩陣式智能大燈，17顆LED大燈增強了光源的產生，LE大燈還有自適應遠、近光、輔助光等安全配置，對于需要夜行的駕駛員來說非常友好。前車下格柵也把上汽大眾的“炫光星空”表現的十分優異，給人一種炫彩奪目的美感。后側部分還配備了直流快充與交流慢充的插口，護蓋上還有中文字樣，具有較高的辨識度。前輪20英寸雙色多輻拼色輪轂搭配了韓泰Ventus s1evo3系列輪胎，其后輪采用了鼓式制動。

上汽大眾ID6 X的內飾城簡約風格，多屏幕設計，采用了2+3+2的座位布局，內飾風格與ID.6 CROZZ相似，不同在于ID6 X的中控臺與空調風口造型。內置5.3英寸液晶儀表與12英寸懸浮式中控屏。新車方向盤擁有扁平化LOGO設計，質感上是沒的說，多功能按鈕全觸控式設計十分新穎。全新的換擋方式既遵循了新車方向又方便了駕駛員操作，為了能夠讓駕駛員的注意力專注前方，還有i-ID信息組合儀表的應用，可將更多駕駛相關信息通過AU-HUD實現將信息投射在擋風玻璃之上，為駕駛員提供了方便快捷安全的氛圍。

當然僅憑上訴信息肯定不能稱得上是智能，大眾最近一代智慧車聯系統還加入了智慧導航、智聯控車、智享娛樂、智能家居、智能音箱等一系列在線服務。是不是做到了面面俱到?此外，就連讓眾多新勢力避而不談的OTA升級也有望在ID6 X中出現，而ID6 X所搭載的IQ.Drive L2+級自動駕駛輔助功能也類似于OTA。

電動車最讓人擔憂的安全問題，大眾也不會含糊。ID6 X采用了多層結構電池包、3重密封上殼體，防護呼吸閥，2毫秒高壓切斷機關，鋁合金框架，飛行激光焊鋁沖壓底部裝甲，高導熱系數導熱膠等覆蓋工藝，在對電池包測試進行了338項電池安全測試項目，超過國標285項!

動力上，新車搭載了容量為62kWh與83.4kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程達到了588km。新車公布了預售初見版價格不超過30萬后，對特斯拉Model Y與蔚來ES6有著不小威脅。從品牌底蘊上將，上汽大眾從設計到工藝中呈現出老牌車企的風格，在技術上也不斷創新升級，大眾ID.6 X也是續ID.4X后又一款打造電動車品質標桿的競品!