家用汽車的安全性能一直是車主最關心的問題,為此,每有汽車上市之前,都會先進行各種測試,并公布相關測試結果,用這種方法證明安全屬性。在種種測試中,最讓汽車頭疼的就是麋鹿測試。這不,最近車圈大熱的長安UNI-K就在麋鹿測試上絆了兩個跟頭。

【圖注:長安UNI-K】

麋鹿測試現場分析

麋鹿測試是評判汽車穩定性的重要試驗,長安UNI-K在麋鹿測試現場雖然沒有發生重大事故,可明顯有些瑕疵。從網上流傳的視頻中可見,長安UNI-K在車速為72km/h進行繞樁測試時,出現了單側車輪離地的車身姿態;并在100-0km/h的緊急制動測試中,出現了雙后輪彈跳離地的現象;在交叉軸測試中,后備箱也出現無法關閉的問題,于是便有汽車達人分析,可能是懸掛調校出現了差錯。

【圖注:長安UNI-K】

也有網友說,長安UNI-K作為中大型SUV,車身較高,與小型汽車相比,在穩定性上肯定有些吃虧。那么,我們不妨看看其他品牌車型的表現如何。

根據汽車之家的測評反饋,此前雷克薩斯ES和吉利博越PRO在相同測試中雖也出現過車身大角度傾斜現象,可卻均沒有發生長安UNI-K這種車身彈跳情況。另外,我還了解到,WEY品牌旗下VV6在上市前也進行過麋鹿測試,當時車輛在沒有踩剎車的時候,車身雖然有一定傾斜,但整體表現非常平穩,ESP介入十分及時,整體操控穩定性達到了同級非常高的水準。

【圖注:WEY VV6】

智能科技解析

除了長安UNI-K在麋鹿測試中的表現,相信準車主朋友們還想知道的是,這輛車智能科技功能究竟如何。

據我了解,長安UNI-K主打智能科技,由此吸引了眾多關注,從目前官方公布的配置信息可以了解到,UNI-K搭載了防抱死制動、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等多重主動安全防護配置,與同類型汽車相比,確實科技感滿滿,能給駕乘者帶來更多安全守護,卻也不是頂尖的。

【圖注:長安UNI-K】

仍舊以WEY VV6為例,兩者定價相差無幾,但明顯VV6的配置更為豐富。在主動安全防護方面,不僅搭載了上述智能安全配置,還同時配備了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、交通道路識別、疲勞駕駛提示等,能全維度護航行車安全。此外,VV6的被動安全防護也堪稱典范,搭載的后排集成式兒童安全座椅,用法簡單,外加兼有兩種安全帶導向環的設計加上睡眠頭枕的防護,既能增加乘坐舒適性,萬一發生碰撞事故,也能最大程度上保護兒童安全。

【圖注:WEY VV6】

【圖注:WEY VV6】

平心而論,長安UNI-K雖在麋鹿測試和安全配置上都未有WEY VV6表現出色,可這也未嘗不是一件好事。長安UNI-K在上市前可以繼續優化,從麋鹿測試中提前發現自身產品的弊端,及時調整改進,這樣才能在上市之后,為車主帶來更優質的安全守護和用車體驗。