隨著2021年1月1日零點鐘聲的響起，東航順利完成2020年航班運輸生產任務、實現2020安全飛行年。在新冠疫情對全球航空業造成的巨大沖擊之下，東航2020全年安全飛行158.7萬小時、起落67.8萬架次，預計完成運輸總周轉量142.7億噸公里、旅客運輸量7458.3萬人次、貨郵運輸量117.9萬噸。東航航空運輸重大事故率十年滾動值為零，是全球最安全的航空公司之一。

2020是極不平凡的一年，面對突如其來的疫情，東航堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，聞令而動、星夜響應，執行全國第一個援鄂醫療人員及物資包機、執行中國第一班援外醫療包機、執行武漢“復飛”第一班航班、打造國內最大“客改貨”機隊，承擔全民航第一多的防疫運送任務。東航緊扣“國家任務、旅客防護、員工關愛”三條主線，執行2.5萬抗疫相關航班、運送2.3萬醫療人員、7萬余噸物資，6000余萬旅客無一人在客艙感染確診，全力支撐國內外抗疫事業，有力維系全球產業鏈供應鏈安全穩定，并涌現出無數“逆行者”“堅守者”“幕后英雄”先進典型和感人事跡。在全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會上，東航榮獲黨中央、國務院、中央軍委授予的全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體1個、先進個人1名，黨中央授予的先進基層黨組織1個，成為受表彰最多的民航央企。

東航統籌推進疫情防控和安全生產、民生保障、改革發展等各項工作，以包括“穩信心、穩安全、穩經營”在內的“三穩五加強八重點”為抓手，扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，經受了歷史大考。特別是堅持“生命至上、安全第一”思想，堅持“穩中求進、進中求穩”的安全工作總基調，正確處理安全與發展、安全與效益、安全與正常的關系，以問題為導向，穩步推進“科技興安”戰略，推動安全生產的質量和水平不斷邁上新臺階。

2020年，東航成為國企改革三年行動方案出臺后，在央企集團層面實現股權多元化改革的“首單”，中國人壽、上海久事、中國旅游、中國國新增資共計310億元，組建新的股東大會和董事會。公司首創推出“隨心飛”系列產品形成“現象級”效應，通過航空產品供給側改革帶動270萬旅客出行消費，有力提振了全產業鏈消費、服務國內大循環。東航率先組建民航央企第一家專業運營國產民機的航空公司——一二三航空，引進的ARJ21-700飛機正式運營首飛，打造國產民機“國家隊”。東航攜手國鐵集團推出“空鐵聯運”，實現空鐵銷售平臺首次互聯互通。東航還與戰略合作伙伴合資成立全球首家空地互聯網絡科技公司，智慧化發展取得新突破。圍繞國家及區域發展戰略，東航籌建三亞國際航空、成立廈門分公司，實現大興機場順利轉場，積極構建新市場版圖。東航以“核心支持企業”“指定航空承運人”“采購商”“服務商”身份“四位一體”保障“進博會”，全球首架“進博號”彩繪飛機飛抵海內外10余個國家、20多個樞紐航點，引發海內外廣泛關注。

黨的十八大以來，東航累積投入3.85億元幫扶資金、援建54個項目、帶動6萬名貧困群眾受益、解決就業1.2萬人，并于2020年和云南省臨滄市人民政府簽署《深入實施鄉村振興戰略合作框架協議》，接續推進脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，開展“富腦袋”“富口袋”和“富代代”行動。根據國際指數公司MSCI（明晟）2020年公布的環境、社會、公司治理（ESG）評級結果，在全球航空公司中，東航與達美、新航等5家航空公司排名并列第一。

據悉，“十三五”期間，東航實現了從“站起來”到“跑起來”的巨大飛躍。數據顯示，東航集團總資產從2148億元增長到3680億元，凈資產從379億元增長到1130億元，分別增長71%和198%；資產負債率從82.3%降至69.3%；運輸機隊規模從535架增長到733架，飛機靜態座位數從88943個增長到123947個，年均增長8.7%；運輸總周轉量從776.34億噸公里增長到1037.77億噸公里，旅客運輸量從3.98億人次增長到5.39億人次，分別增長33.7%和35.2%。剔除疫情影響，東航“十三五”規劃的主要生產經營目標全面完成。

當前，東航正深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神和中央經濟工作會議精神，科學把握新發展階段、深入貫徹新發展理念、促進構建新發展格局，全面制定完善東航“十四五”規劃和2021年工作計劃，確保完成歲末年初各項重點任務，持續推動高質量發展，加快步伐邁向“世界一流、幸福東航”戰略目標。