當地時間1月31日，丹麥能源部長拉爾斯·阿加德(Lars Aagaard)表示，將暫停所有正在進行的海上風電招標，并將努力推出帶有政府補貼的新招標。

“我們可能需要支持海上風能。”拉爾斯·阿加德表示，政府現在將開始準備今年啟動新的海上風能招標，招標容量為2GW到3GW，并將提供國家補貼。

丹麥是海上風電的起源地，也是風電整機制造商巨頭維斯塔斯(Vestas)和全球最大的海上風能開發商沃旭能源(?rsted)的所在地。1991年，世界上第一個海上風電場Vindeby在丹麥建成。截至目前，丹麥擁有3GW的海上風能容量，占丹麥電力需求的24%。海上風電和陸上風電為丹麥提供了超過50%的電力。

去年12月，丹麥歷史上最大的海上風電拍賣會未吸引到任何投標。“我們沒有看到在風險和回報之間存在正確平衡的投標方法。”沃旭能源首席執行官Rasmus Errboe表示。

對于丹麥海上風電項目投標的“冷清”，歐洲風能協會(WindEurope)表示，丹麥拍賣系統沒有預見任何形式的國家支持或收入穩定模式，例如許多其他歐洲國家使用的差價合約(CfD)。相反，海上風電開發商被要求支付建造風電場的權利。丹麥無上限的負投標造成了一場不健康的底部競賽，并不必要地增加了海上風電開發商的前期成本。除此之外，丹麥不支付與海上風電場的電網連接費用，相反，開發商必須承擔這些額外費用。

“丹麥海上風電拍賣失敗令人失望，但并不令人驚訝。”歐洲風能協會首席執行官Giles Dickson認為，無上限的負投標增加了成本和風險，丹麥政府必須改變他們的拍賣設計。

該協會還表示，丹麥在交通、供暖和工業等方面的電力需求增速不夠快。

此外，丹麥政府表示，正在加強其陸上電網，特別是加強對德國的輸電，旨在提高剩余電力的經濟可行性。并計劃資助一條從丹麥到德國邊境的氫氣管道。