國內成品油新一輪調價窗口將于9月20日24時開啟。綜合機構觀點，本輪零售價大幅下調已成定局。

卓創資訊成品油分析師許磊認為，本輪成品油零售調價計價周期內，國際原油低位震蕩，期間一度跌至近三年最低水平，原油變化率持續處于負值范圍內運行，對應成品油零售限價下調預期濃厚。

隆眾資訊分析師劉炳娟也認為，本輪調價下調“板上釘釘”。在她看來，國際原油跌幅明顯，成品油調價迎年內最大跌幅。

劉炳娟分析，供應端來看，11月底之前OPEC+ 220萬桶/日的減產仍將繼續執行，且伊拉克等多個產油國表示將進行補償性減產。此外，潛在沖突風險仍在，中東局勢不穩定性難以消除，潛在供應風險存在。

需求端來看，美國傳統旺季已結束，市場對全球經濟和需求前景仍不樂觀，利空憂慮仍在持續。不過美聯儲降息50個基點超預期，一定程度上提振市場信心，后續利好有望逐漸釋放。

調價幅度方面，卓創資訊數據監測模型顯示，截至9月18日收盤，國內第9個工作日參考原油的變化率為-8.91%，預計汽柴油下調幅度在390元/噸，折升價92#汽油和0#柴油分別下調0.31、0.33元。若本輪成品油零售限價下調確認后，私家車單次加滿一箱50L的油將少花15.5元。

今年以來，國內油價已經歷十八輪調整，漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別提高150元、145元。

隆眾資訊測算認為，本輪調價過后，2024年成品油調價將呈現“七漲八跌四擱淺”格局，將抹平年內漲幅。

展望后市，金聯創分析師鄒雪蓮認為，進入下周，降息或在一定程度上提振原油市場，國際油價或震蕩走高，隨著下調落實，新一輪變化率正向發展概率較大，消息面利空將有所緩解。

劉炳娟表示，OPEC+減產延續，多個產油國表態支持減產，疊加中東局勢不穩，供應趨緊利好依然存在。此外美聯儲降息已經開啟，或對經濟和需求前景形成一定改善，國際油價短線或存反彈空間。預計下一輪成品油調價上調的概率較大，下一輪成品油零售調價窗口將在2024年10月10日24時開啟。

許磊也判斷，下輪按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率仍處于正值范圍內運行，預計調價初始階段成品油零售價格呈現上調預期。