國內成品油零售價迎來“五連降”。12月5日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，本次國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別下調55元和50元。據卓創資訊測算，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.04元/升、0.05元/升、0.04元/升。

“本輪成品油零售價下調落地后，消費者出行成本進一步降低。”卓創資訊成品油分析師孫一凡測算，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省2元，加滿一箱95號汽油將節省2.5元。

隨著成品油零售價“五連降”落地，國內標準汽、柴油累計跌幅分別為690元/噸、665元/噸，折合升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0.54元/升、0.57元/升、0.57元/升。

從本輪計價周期來看，雖然期初原油變化率正值開場，但在國際油價的震蕩走低下，原油變化率最終由正轉負。據金聯創測算，截至12月4日，參考原油品種均價為78.01美元/桶，變化率為-1.40%。結合國家發展改革委價格監測中心監測數據顯示，本輪成品油調價周期內(11月21日—12月4日)，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降0.41%、0.71%。

談及近期國際油價的小幅下降，國家發展改革委價格監測中心有關負責人告訴《證券日報》記者，調價周期內，黑海地區遭遇罕見風暴，哈薩克斯坦多個油田關停，引發供應擔憂。但“歐佩克+”內部對減產配額存在分歧，導致新一輪減產力度不及市場預期，致使國際油價承壓下跌。具體來看，由于非洲成員國對產量水平不滿，“歐佩克+”推遲召開產能會議后，最終達成明年一季度總規模約220萬桶/日的自愿減產協議，其中沙特和俄羅斯分別減產100萬桶/日和50萬桶/日。該協議實際削減量大部分是今年減產措施的延續，新增削減量僅為90萬桶/日左右，因此，市場認為，本次減產力度難以對沖其他產油國供應增加，故使得國際油價不漲反跌，布倫特油價跌破80美元/桶關口。

該負責人預計，短期來看，國際油價可能偏弱運行。本次“歐佩克+”會議的延期以及新減產協議力度不及預期，凸顯了全球經濟增速下滑背景下，產油國內部因利益訴求不同而產生的矛盾，減產措施對國際油價的托底支撐作用有所減弱，加上美國、巴西等國原油產量增長，將進一步給國際油價帶來壓力。

隆眾資訊成品油分析師李彥也對《證券日報》記者表示，以當前的國際油價水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現大幅下調的趨勢。目前來看，“歐佩克+”明年的自愿減產仍受市場質疑，疊加經濟和需求前景欠佳，預計下一輪成品油價格下調的概率較大。