作為支撐我國高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)在“雙碳”目標指引下，日漸駛?cè)搿翱燔嚨馈薄樘接懶聲r代新能源產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，助力企業(yè)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，11月19日，以“新時代 新能源 新技術(shù)”為主題的第十六屆中國新能源國際博覽會暨高峰論壇開幕。嘉實基金成長風(fēng)格投資總監(jiān)姚志鵬作為公募基金代表參會，并發(fā)表了題為《助力新能源高質(zhì)量發(fā)展，投資新時代關(guān)鍵資產(chǎn)》的主題演講，與來自國內(nèi)外新能源領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研界的知名院士、專家學(xué)者和企業(yè)代表等齊聚一堂，進行思想碰撞、經(jīng)驗分享，共商新能源發(fā)展大計。

對于如何讓金融行業(yè)服務(wù)實體經(jīng)濟，助力新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？姚志鵬從新時代關(guān)鍵資產(chǎn)角度出發(fā)，分享了自己的觀點。在他看來，當(dāng)下面臨著一個大的時代變革，放眼未來，有兩大技術(shù)不可回避，一類是能源革命，一類是人工智能。而新能源智能汽車正是可再生能源和人工智能這兩大革命性技術(shù)非常好的交匯點。“作為一個新時代的人工智能跟能源的終端，智能車可能是非常重要的軟件變現(xiàn)平臺，包括未來的儲能，都是一個很重要的變現(xiàn)平臺。”

談及各界普遍關(guān)注的新能源里面尤其是新能源車處在什么樣的階段，姚志鵬分析道，新興產(chǎn)業(yè)，尤其是偏消費級的產(chǎn)業(yè)都會有類似“S”型的發(fā)展曲線。新能源車正處于“S”型曲線的加速階段，最終行業(yè)滲透率或?qū)⑦_到70%以上。針對市場上對新能源車滲透率是否見頂?shù)膿?dān)憂，姚志鵬認為，現(xiàn)在的電動車和十年前的光伏行業(yè)相似，現(xiàn)在看電動車的滲透率大致相當(dāng)于十年前全球智能手機或者可再生能源的滲透率，或者說相當(dāng)于1995、1996年美國互聯(lián)網(wǎng)的滲透率和2000年前后中國空調(diào)的滲透率，或2013年手游的滲透率。為此，姚志鵬指出，雖然目前大家對新興產(chǎn)業(yè)有各種各樣的顧慮，但是歷史終將會重復(fù)，產(chǎn)業(yè)趨勢的力量將戰(zhàn)勝眾多短期紛擾，成為股價運行最后的主導(dǎo)力量，陪伴優(yōu)秀企業(yè)共同成長才是分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利的最佳方式。

在這個過程中，未來更激動人心的可能還是偏中下游的軟件領(lǐng)域。從全球資本市場視角看，無論是太陽能、新能源汽車還是其他的品類，代表創(chuàng)新的中下游往往是最大的市場增量。具體到投資領(lǐng)域，姚志鵬建議第一要靠近中下游，第二要選擇靠近龍頭。“未來新能源領(lǐng)域，無論是新能源汽車、太陽能還是儲能，中下游的一些頭部企業(yè)完有可能用類似與智能手機的打法，無論是基于軟件的變現(xiàn)還是綜合服務(wù)，還是能源服務(wù)，這些都有望獲得一個相對比較穩(wěn)定的利潤。”

但過程是曲折的，投資中的波動也不可避免。從金融服務(wù)實體經(jīng)濟的初心出發(fā)，姚志鵬認為，資本市場要回歸資源配置工具這樣的本源上面，在關(guān)鍵時刻為相關(guān)企業(yè)提供融資的支持，要把錢投給那些推動社會發(fā)展、令人尊敬的企業(yè)，以及未來對國家經(jīng)濟更重要的領(lǐng)域。“我們也希望未來能夠在整個新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，持續(xù)地挖掘優(yōu)秀的公司。伴隨優(yōu)秀企業(yè)不斷發(fā)展壯大，發(fā)揮服務(wù)保障的作用。”