海上風電發展受到市場關注。中國證券報記者在近日召開的2022全球海上風電大會上了解到，“十四五”末我國海上風電累計裝機容量有望超過100GW，到2030年累計達到200GW以上。專家表示，2023年歐洲風電建設將提速，考慮到歐洲本土產能限制，將利好國內海上風機、風機零部件、海上風電設備等相關企業的產品出口。

超過市場預期

截至2021年底，我國海上風電累計裝機量為26.39GW，預計2022年-2025年國內海上風電將新增裝機約73.6GW。國內某頭部券商電新團隊認為，此次海上風電大會倡議的目標裝機量遠高于市場預期。

因為其風資源豐富同時靠近消納中心，海上風電成為部分地區的重要發力點，山東、浙江、廣東等地均出臺了針對海上風電的補貼。從沿海各省份“十四五”規劃看，其中海上風電規劃新增裝機合計約50GW。

隨著海上風電大型化的推進，多個海上風電項目已經實現平價。今年以來，海上風電招標量大幅增長。截至今年9月，海上風電招標量已經達到19.5GW。業內人士預計，2023年海上風電交付與并網裝機量將實現大幅增長。

對于國內海上風電的發展方向，明陽智能董事長張傳衛表示，一是全面向國產化、大型化推進，實現產業鏈、供應鏈安全，并構建產業集群；二是向深遠海進軍，從固定式向漂浮式發展；三是海洋能源與海洋經濟高質量融合發展。

出海迎來機遇

歐洲海上風電建設正在全面加速。盡管裝機需求旺盛，但產能成為歐洲海上風電建設的阻礙。

全球風能理事會(GWEC)戰略總監趙鋒表示，歐盟成員國均提升了未來海上風電的發展目標。歐洲海上風電機組的產能主要由西門子、GE、維斯塔斯提供，難以滿足市場需求。

中國廠商迎來良好機遇。趙鋒表示，中國海上風電企業發展空間很大。除歐洲市場外，在北美、南美、亞太地區等新興市場，中國企業也有很多機會。“蛋糕”就在眼前，但走出去面臨不少挑戰。趙鋒呼吁中國裝備制造企業聯合起來做大做強。

“隨著歐洲大規模海上風電建設的啟動，其本土風機產能吃緊，且目前歐洲主力企業無力擴產。”前述券商電新團隊認為，國內海上風機、相關零部件及設備出口有望提升。