國際油價本周經歷暴跌后反彈的過山車行情，一度跌破每桶100美元關鍵關口，周內下跌逾3%。受此影響，國內成品油零售限價下周將迎來年內第三次下調。

按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格(成品油調價日前10個工作日的平均價格)變動，每10個工作日調整一次。大宗商品資訊機構金聯創的跟蹤數據顯示，截至7月8日第八個工作日變化率-4.08%，參考油種均價107.95美元，國內汽柴油應下調320元/噸，本輪調價窗口7月12日(周二)24時。距離調價僅剩2個工作日，按照本周原油收盤價匡算，金聯創認為，年內第三次成品油零售價下調幾無懸念，下調幅度或在370-400元/噸，折合升價約為0.3元左右。

中宇資訊也認為，國際油市多空消息交織，短期國際油價繼續弱勢震蕩的可能性較大，本輪成品油零售價寬幅下調預期濃郁。

據澎湃新聞梳理，2022年以來，國內成品油零售價共經歷“十漲二跌”，漲跌互抵后，汽、柴油累計分別上漲2400元/噸、2310元/噸，漲幅折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.88元、1.99元、1.96元。下周零售限價“第三跌”兌現后，成品油年內累計漲幅將進一步縮窄。

金聯創成品油分析師王珊表示，由于目前批零價差仍處高位，在市場激烈競爭下，部分油站優惠幅度最高可達2元/升左右，隨著調價落實，各地暑假陸續開啟，廣大車主出行成本即將再度回落。

盡管國際油價隨經濟衰退預期出現大跌，但當前石油市場供不應求的格局依舊沒有改變。下周，市場重點關注美國總統拜登出訪沙特的結果，以沙特為首的OPEC是影響當前油市供應的重要變量。盡管拜登表示不以推動增產為目的，但市場還是認為訪問將利于供給增加。OPEC及以俄羅斯為首的10個非OPEC產油國組成的OPEC+聯盟計劃于8月解除所有減產，定于8月3日舉行會議，以決定9月以后的產量行動方針。若開啟增產周期，油價或將回落。