來源：中國基金報

自今年4月27日大盤創下2863點的年內新低后，逐漸震蕩企穩站上3000點，近來新能源板塊成為反彈急先鋒。期間，新能源主題基金及重倉新能源板塊的基金也大幅“回血”。

基金經理表示，新能源板塊高景氣度的持續性較強，目前新能源板塊處于底部企穩向上反彈的過程中，仍有進一步上漲的空間。

新能源基金急速“回血”

去年末到今年4月，新能源板塊出現逾40%的回撤，一度迎來“至暗時刻”。然而近日該板塊出現大幅反彈。自4月27日大盤企穩以來，截至5月20日，僅15個交易日，4月27日以來中證新能源指數漲幅接近30%，尤其汽車零部件和鋰電池板塊持續活躍。

伴隨著新能源板塊的快速反彈，相關基金近期也大幅反彈。Wind統計，有454只(各份額合并統計)主動偏股基金近15個交易日漲幅超20%，其中大部分為新能源基金，并且，27只基金區間凈值漲幅在30%以上。

具體來看，4月27日以來，長城中國智造凈值漲幅為34.91%，一季度基金前十大重倉股均屬于電氣設備行業，陽光電源、通威股份、隆基綠能位列前三大重倉股。廣發再融資主題上漲34.54%，一季度末同樣重點配置電氣設備、電子板塊個股。中信建投低碳成長漲幅也超過34%，寧德時代、晶科能源、晶澳科技等新能源個股位列其重倉行列。

此外，國投瑞銀新能源、信達澳銀新能源精選、泰達宏利新能源、中海環保新能源等新能源主題基金近期凈值回血幅度均在30%以上。

新能源板塊為何快速“回血”？前海開源基金執行投資總監、基金經理崔宸龍認為，前期市場受到俄烏沖突、美聯儲加息、上海疫情等眾多事件沖擊，其中新能源車板塊由于供應鏈受到短期實質影響，回調幅度相對較大。目前上海疫情已可控，復工復產快速進行，市場對于整個新能源車供應鏈的恢復具有很強信心。

諾德基金閻安琪也分析稱，三大利好共同助力板塊反彈。首先，最差階段已過去，新能源汽車領域步入復蘇階段。其次，政策支持在路上，支持行業加速復蘇。第三，估值處于低位，風險得到釋放。

板塊調整已相對充分

站在當前時點，鵬華基金基金經理閆思倩仍看好新能源相關領域投資機會，核心看好光伏板塊、電動車(尤其是動力電池、汽車智能化)相關板塊的投資機會。

閆思倩進一步指出，除了上游漲價對中游部分環節帶來一些影響，新能源領域整體基本面良好。以新能源汽車為例，從銷量來看，3月數據表現較好，盡管4、5月短期受到上海特殊時期影響，但整體滲透率仍在20%以上，表明消費端仍有非常強勁韌性。

廣發基金鄭澄然表示，今年以來新能源板塊下跌，主要還是來源于交易籌碼和估值的綜合因素，但如果這方面因素得到緩解，基本面持續強勁，新能源板塊好公司的后市行情就值得期待。

此外，國投瑞銀基金經理施成指出，總體來看，能源的供給未來幾年都會比較有限，但對于能源的需求仍會持續增加，將會繼續選擇未來有巨大成長空間的行業，如新能源上游行業、儲能行業、半導體材料等。