- 寧德時(shí)代發(fā)力鈉離子電池 業(yè)內(nèi)看法兩極化 前景究竟如何?
- 2021年05月26日來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
提要:寧德時(shí)代宣布將發(fā)布鈉離子電池后,引發(fā)了市場(chǎng)的新一輪關(guān)注。
寧德時(shí)代宣布將發(fā)布鈉離子電池后,引發(fā)了市場(chǎng)的新一輪關(guān)注。
5月25日,鈉離子電池概念股繼續(xù)活躍。其中,中鹽化工、圣陽(yáng)股份一度觸板;中國(guó)長(zhǎng)城、容百科技等跟漲。截至今日收盤,寧德時(shí)代股價(jià)上漲1.95%,報(bào)收395.53元/股,總市值達(dá)9213.77億元。
當(dāng)前,鋰離子電池行業(yè)迎來(lái)高景氣,且?guī)?dòng)鋰價(jià)上漲。在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),鈉離子電池或?qū)⒊蔀殇囯x子電池的重要補(bǔ)充;不過(guò),也有不少人認(rèn)為,鈉離子電池對(duì)鋰離子電池的替代性實(shí)際上很微弱。那么,被寧德時(shí)代所押注的鈉離子電池,市場(chǎng)前景究竟如何?
鈉離子電池并非新技術(shù)
事實(shí)上,鈉離子電池并非一項(xiàng)新技術(shù)。
從元素周期表來(lái)看,鈉與鋰同屬于堿金屬主族,擁有與鋰相似的物理性質(zhì);從工作原理來(lái)看,鈉離子電池也是一種二次電池,主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)工作,與鋰離子電池相似。
“鈉離子電池的優(yōu)點(diǎn)是便宜。鈉儲(chǔ)量豐富、食鹽用量很大,電池需求對(duì)鈉的價(jià)格構(gòu)不成影響。缺點(diǎn)是能量密度不高,甚至低于磷酸鐵鋰離子電池,最重要的是目前產(chǎn)業(yè)鏈未成體系。”真鋰研究總裁墨柯向記者分析表示。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前,國(guó)內(nèi)外有近20家企業(yè)對(duì)鈉離子電池進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化相關(guān)布局。我國(guó)主要有中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源、星空鈉電等公司。其中,歐洲因缺乏鋰、鈷等重要鋰電上游資源,相對(duì)更為重視鈉離子電池的發(fā)展。
為何鈉離子電池異軍突起
目前,商業(yè)化的二次電池以鉛酸電池和鋰離子電池為主。其中,鉛酸電池易造成環(huán)境污染、能量密度相對(duì)較低、循環(huán)壽命相對(duì)較短。
而鋰資源儲(chǔ)量有限且分布不均,價(jià)格亦不可控。“當(dāng)前,約70%的鋰資源都在南美洲,導(dǎo)致我國(guó)目前80%的鋰資源依賴進(jìn)口,存在“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn),難以同時(shí)支撐新能源汽車、大規(guī)模儲(chǔ)能兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的需求與發(fā)展。同時(shí),現(xiàn)在看來(lái),鋰資源已很難實(shí)現(xiàn)成本大幅度持續(xù)降低。”中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱:中科海鈉)創(chuàng)始人胡勇勝向記者分析表示。
以中科海鈉為例,從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,其已完成的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用項(xiàng)目主要包括:電動(dòng)自行車、家庭儲(chǔ)能柜、低速電動(dòng)車和儲(chǔ)能電站。
“發(fā)展鈉離子電池,有望緩解因鋰資源短缺、分布不均引發(fā)的儲(chǔ)能電池發(fā)展受限的問(wèn)題,作為鋰離子電池的重要補(bǔ)充;還可逐步取代嚴(yán)重污染環(huán)境的鉛酸電池,具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與戰(zhàn)略意義。作為最接近鋰離子電池技術(shù)的鈉離子電池,可以依托目前成熟的鋰離子電池工業(yè)體系在近期快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”胡勇勝對(duì)記者表示。
受爭(zhēng)議的鈉離子電池前景
對(duì)于鈉離子電池的發(fā)展前景,目前,業(yè)內(nèi)人士看法各不相同。
記者通過(guò)梳理資料發(fā)現(xiàn),目前業(yè)內(nèi)的主要爭(zhēng)議點(diǎn)在于“鈉離子電池能否支撐與保障鋰離子電池”。
“鈉電特性決定其定位為儲(chǔ)能及鉛酸替代,對(duì)當(dāng)前鋰電市場(chǎng)影響小。同時(shí),鈉電具備潛在的原材料成本優(yōu)勢(shì),但全生命周期成本受限于循環(huán)性能。”華安證券方面向記者表示,我國(guó)鋰資源70%都需要進(jìn)口,鈉離子電池是對(duì)鋰離子電池的支撐和保障。
百靈研究方面向記者分析表示,“鈉離子電池目前處于產(chǎn)業(yè)化初期,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難以與鋰離子電池直接抗衡,更可能承擔(dān)補(bǔ)充、備選角色。且由于其性能特性差異,其應(yīng)用場(chǎng)景更可能非鋰離子電池主流應(yīng)用領(lǐng)域,如低速電動(dòng)車、部分儲(chǔ)能、工程機(jī)械、基站通信備用電源等領(lǐng)域。”
“我不清楚之后會(huì)有多少企業(yè)要發(fā)展鈉離子電池,但可以肯定數(shù)量不多、只有少數(shù)幾家。從技術(shù)層面來(lái)看,鈉離子電池確實(shí)已到了商業(yè)化應(yīng)用的初期,但鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還遠(yuǎn)未構(gòu)成體系。”墨柯向記者分析表示。
此外,胡勇勝向記者分析認(rèn)為,“鈉離子電池除不具備能量密度優(yōu)勢(shì)外,其在充放電倍率性能(10分鐘充滿90%)、高低溫性能(零下40到80度)、循環(huán)性能(>4500次)等方面,與鋰離子電池相比均不落下風(fēng),甚至更具優(yōu)勢(shì)。”
在他看來(lái),“目前,鈉離子電池的定位是最具經(jīng)濟(jì)性的高安全儲(chǔ)能電池,規(guī)模化后可做到鉛酸電池的價(jià)格、鋰離子電池的性能。而我國(guó)鈉離子電池目前在材料體系、綜合性能、產(chǎn)業(yè)化速度、示范應(yīng)用方面都已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平,擁有完全獨(dú)立自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),有機(jī)會(huì)率先在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化應(yīng)用。”
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