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          • 寶泰隆:擬建設燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置 拓寬氫能源產業(yè)鏈
          • 2021年03月08日來源:中國證券報·中證網(wǎng)

          提要:寶泰隆3月8日晚公告稱,全資子公司七臺河寶泰隆新能源公司擬投資2614.27萬元建設燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置,拓寬氫能源產業(yè)鏈,進一步優(yōu)化產業(yè)結構,提高公司盈利能力。

          寶泰隆3月8日晚公告稱,全資子公司七臺河寶泰隆新能源公司擬投資2614.27萬元建設燃料電池氫項目氫氣提純及充裝裝置,拓寬氫能源產業(yè)鏈,進一步優(yōu)化產業(yè)結構,提高公司盈利能力。

          相關人士表示,隨著近些年來新能源汽車的快速發(fā)展與推廣使用,氫燃料電池汽車成為目前新能源汽車的一大重要發(fā)展方向。氫燃料電池具有加注時間快、續(xù)航里程長、能量密度與能量轉化效率高、低溫性能好、易儲存等優(yōu)勢。特別是近年來,全球加氫站數(shù)量持續(xù)增長,中國加氫站也在迅速增加。而作為氫能源產業(yè)上游制氫與下游用戶的聯(lián)系樞紐,加氫站等基建設施是產業(yè)的核心。政府對加氫站的補貼和相關規(guī)劃非常明確,極大地促進了氫能源產業(yè)的發(fā)展。與之相應的是,氫能源產業(yè)具有廣闊的市場和巨大的發(fā)展空間。

          據(jù)悉,寶泰隆具備顯著的原料優(yōu)勢。公司在生產過程中副產大量氫氣,年產規(guī)模約30000噸。該項目通過適當?shù)膬艋に嚭土鞒蹋瑢⒓状嘉矚庵袣錃馓釢猓釟浜蟮慕馕鼩庵杏泻﹄s質含量大大降低,減少了解吸氣燃燒后的污染物排放量。該項目產品為純度大于99.97%的高純氫氣,能滿足一些高端加工業(yè)對氫氣的要求,產品銷售價格相對較高。此外,因副產品成本低廉,與其他制氫工藝相比,該項目投資成本及氫氣生產成本相對較低,具有較好的經濟效益和市場競爭力。

          寶泰隆表示,上述項目為擴建項目,在產品氫氣外銷不足時,可為七臺河寶泰隆新能源公司10萬噸/年煤焦油加氫項目提供氫氣原料。該項目的建設符合國家產業(yè)政策、能源政策及環(huán)保政策,可延伸公司產品鏈,提高甲醇尾氣的利用價值,進一步優(yōu)化公司產業(yè)結構。

          值得一提的是,寶泰隆所處的黑龍江省七臺河市是黑龍江省氫能利用的領軍城市。近年來,七臺河市建設氫制備、氫提純、氫儲運、氫加注、氫應用等氫能利用基礎產業(yè)鏈條,加快氫能利用市場的培育,逐步培育“氫生態(tài)”,大力推進黑龍江省氫能產業(yè)從小到大、由弱變強,實現(xiàn)突破性發(fā)展。

          據(jù)悉,寶泰隆為促進氫能源利用項目的實施,充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,制定了“因地制宜、持續(xù)發(fā)展、長遠規(guī)劃、回饋社會”的發(fā)展戰(zhàn)略。公司首先計劃將生產的氫能源在黑龍江省內用于公共交通及公共車輛使用,起到示范和推廣作用。公司對氫能源利用產業(yè)鏈中的制氫、提純、輸送、加注、運營、管理等過程進行了長期關注和深入研討。

          寶泰隆認為,短期內,氫能源的利用無論從工藝、設備及區(qū)域覆蓋程度上都處在發(fā)展階段中。因受工藝、設備的限制,加氫站的建設及運行成本相較于加油站、充電站高,且目前加氫站受國家政策限制,現(xiàn)階段工藝路線以35MPa氣態(tài)氫產品為主。從長期穩(wěn)定運營考慮,應建立加氫站、加油站、充電站混合式一體化加注站,在加氫站正常運營的基礎上,更利于資源的整合,提高一體化加注站服務設施的經濟性和社會效益。隨著國家新政策的出臺及前沿技術的發(fā)展,未來十年采用70MPa氣態(tài)氫或液態(tài)氫產品方案的工藝路線將成為黑龍江省乃至全國的發(fā)展趨勢。

          寶泰隆相關負責人對記者表示,該項目在工藝流程設置上考慮了對多種不同工況的適應性,在原料氣處理量與組成發(fā)生變化時均能穩(wěn)定運行。該項目屬于工業(yè)排放氣資源化利用項目,具有工藝技術先進可靠、甲醇尾氣資源利用與能量利用率高、裝置自控程度高、生產過程清潔等優(yōu)點,兼具環(huán)保效益與社會效益。此外,還可延伸甲醇產品產業(yè)鏈,加快企業(yè)轉型升級步伐,成為公司新的產業(yè)與經濟增長點。




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          責任編輯:齊蒙
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