近日，航空公司2月國際及地區(qū)航班計(jì)劃陸續(xù)出爐，復(fù)航國際航線腳步加速。多家航空公司表示，出境團(tuán)隊(duì)游重啟給航空公司帶來利好，會(huì)持續(xù)加大國際運(yùn)力投放，為游客提供更加豐富的航班選擇。

業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)2023年國際航班量有望恢復(fù)至疫情前水平的50%-60%，2024年國際線航班量或超過2019年的水平，航空公司業(yè)績有望迎來大幅反彈。

出境需求呼喚航旅復(fù)蘇

“中國出境團(tuán)隊(duì)游試點(diǎn)恢復(fù)后，已經(jīng)接到不少旅行社來電咨詢包機(jī)、包座業(yè)務(wù)，南昌和揭陽飛泰國曼谷的國際航班座位已經(jīng)被旅行社包了。”春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，馬來西亞、新加坡、柬埔寨等旅游目的地的航班需求也十分火熱，每天接待的團(tuán)隊(duì)游游客正在穩(wěn)步增長。

2月6日凌晨0時(shí)15分，60余人的出境游團(tuán)隊(duì)在廣州白云國際機(jī)場乘坐阿聯(lián)酋航空公司EK363航班飛往迪拜。這是自文旅部宣布“2月6日起，試點(diǎn)恢復(fù)全國旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營中國公民赴有關(guān)國家出境團(tuán)隊(duì)旅游和‘機(jī)票+酒店’業(yè)務(wù)，旅行社及在線旅游企業(yè)可開展產(chǎn)品發(fā)布、宣傳推廣等準(zhǔn)備工作”后，全國首個(gè)出發(fā)的出境旅游團(tuán)隊(duì)，標(biāo)志著我國出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)正式拉開重啟大幕。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，1月20日至2月5日期間，出境跟團(tuán)游產(chǎn)品咨詢量環(huán)比上漲358%，簽證咨詢量環(huán)比上漲172%。

“目前由于航空資源還比較緊張，價(jià)格會(huì)比疫情以前平均貴20%-30%，恢復(fù)到正常價(jià)格可能還需要2個(gè)月。”北京市某康輝旅游門店工作人員告訴記者，“出境游產(chǎn)品非常火爆，熱門旅游海島基本都已經(jīng)開放，普吉島、馬爾代夫等地旅游產(chǎn)品咨詢量很多，還有來咨詢簽證業(yè)務(wù)的旅客也很多。隨著航班資源恢復(fù)，預(yù)計(jì)下半年歐洲線、郵輪線都會(huì)陸續(xù)上線。”

“航班資源有限以及團(tuán)票政策不明朗，導(dǎo)致當(dāng)前國內(nèi)出發(fā)的境外跟團(tuán)產(chǎn)品選擇較少。”攜程海外跟團(tuán)產(chǎn)品總監(jiān)張妍介紹，公司在與海外地接社密切聯(lián)系，緊鑼密鼓地摸排采購資源，制定產(chǎn)品上線計(jì)劃，審核上架產(chǎn)品。

眾信旅游媒介公關(guān)經(jīng)理李夢(mèng)然表示：“出境游業(yè)務(wù)從去年年底就開始準(zhǔn)備了，目前最大的挑戰(zhàn)在航班航空運(yùn)力上。對(duì)于常規(guī)旅行團(tuán)需要匹配的航空資源還未完全恢復(fù)，很多進(jìn)出航點(diǎn)暫時(shí)沒有。隨著航班航空運(yùn)力的恢復(fù)，簽證中心業(yè)務(wù)的有序開展，出境旅游市場將進(jìn)一步回暖。”

加大國際航線運(yùn)力投放

出境跟團(tuán)游的恢復(fù)進(jìn)一步推動(dòng)了國際航空業(yè)務(wù)的恢復(fù)。此前，民航局發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)國際客運(yùn)航班工作方案的通知》，不再對(duì)國際客運(yùn)航班實(shí)施“五個(gè)一”和“一國一策”等調(diào)控措施，中外航空公司按照雙邊運(yùn)輸協(xié)定安排運(yùn)營定期客運(yùn)航班。近日，多家航空公司陸續(xù)新開、恢復(fù)、加密國際航線航班。

攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至1月末，2月國內(nèi)出境復(fù)飛航線已超過40條，復(fù)飛周均航班量已超過140班。其中，亞洲目的地航線占比超過八成，僅港澳及泰國復(fù)飛航班占比就達(dá)到四成以上。此外，從價(jià)格上看，三成航班的價(jià)格低于2019年同期成交均價(jià)，一成左右航班甚至比2019年便宜30%以上。

中國東航表示，公司正積極加快推進(jìn)國際航線恢復(fù)。預(yù)計(jì)到2月28日，中國東航國際及地區(qū)航班將恢復(fù)到60條，每周達(dá)到410班，新恢復(fù)的航線航班主要集中在東南亞和港澳臺(tái)等目的地。2月中下旬，中國東航預(yù)計(jì)還將開通及新增上海-迪拜、上海-馬尼拉、上海-臺(tái)北松山、無錫-香港、無錫-澳門等航線。

春秋航空表示，目前已恢復(fù)24條國際及地區(qū)航線，其中東南亞航線16條。春節(jié)以來，國際及地區(qū)航班的客座率平均高達(dá)90%以上，不少航班客座率達(dá)到100%。

南方航空將恢復(fù)及新開12個(gè)目的國家的48條往返國際航線，為旅客提供全國出發(fā)的豐富的航班選擇，加大國際運(yùn)力投放。此外，聯(lián)合旅行社推出新西蘭、菲律賓、柬埔寨、老撾、馬來西亞、泰國、新加坡、印尼、肯尼亞、馬爾代夫、俄羅斯、阿聯(lián)酋等目的地的首發(fā)旅行團(tuán)，廣州出發(fā)往返直飛享受首發(fā)團(tuán)禮遇。

“飛往中國香港、中國澳門和東南亞地區(qū)的航班量將于2月增長。”去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，加密增班的航線和逐步下降的價(jià)格為旅客出境旅游再添便利。

中信證券表示，預(yù)計(jì)2023年國際航班量有望恢復(fù)至疫情前水平的50%-60%，2024年國際線航班量或超過2019年的水平，樞紐機(jī)場基本面有望隨國際客流恢復(fù)迎來反轉(zhuǎn)。

國金證券表示，航空需求將恢復(fù)增長，供需增速差疊加票價(jià)市場化，航空公司業(yè)績有望大幅反彈；國際客流恢復(fù)后，國際樞紐機(jī)場投資價(jià)值將凸顯。