進(jìn)入2023年，新能源汽車“國(guó)補(bǔ)”正式退場(chǎng)，眾多車企陸續(xù)宣告漲價(jià)以應(yīng)對(duì)，唱衰新能源汽車市場(chǎng)的論調(diào)瞬時(shí)甚囂塵上。當(dāng)前形勢(shì)下新能源汽車還值得入手嗎？答案是肯定的。一方面，“雙碳”戰(zhàn)略背景下，汽車產(chǎn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型持續(xù)深化，在此前各種利好政策的加持下，國(guó)民對(duì)新能源汽車已經(jīng)有了相當(dāng)高的認(rèn)可度；另一方面，路權(quán)方面的優(yōu)勢(shì)和低運(yùn)營(yíng)成本對(duì)消費(fèi)者而言仍具有強(qiáng)大的吸引力。可以毫不夸張地說(shuō)，汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。尤其是在城配物流領(lǐng)域，新能源物流車將是城配物流的未來(lái)，可以以更低的支出獲取更多的收入回報(bào)。對(duì)于消費(fèi)者而言，更為實(shí)際的問(wèn)題可能是在眾多的新能源物流車中，如何火眼金睛地挑選出適合自己的車型。

新能源物流車的經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的，要想挑選一款稱心如意的新能源物流車，續(xù)航、充電等用車痛點(diǎn)才是首要關(guān)注的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。北汽瑞翔V2 EV深諳用戶在實(shí)際用車過(guò)程中的痛點(diǎn)，在核心三電系統(tǒng)方面，采用了成熟可靠的方案。電機(jī)方面選用了體積小、重量輕的永磁同步電機(jī)；動(dòng)力電池方面，則提供了寧德時(shí)代、河南鋰動(dòng)、弗迪電池三款品牌磷酸鐵鋰電池供用戶選擇，續(xù)航里程達(dá)到了260km的高效續(xù)航，足以滿足城郊的物流配送需求。

充電問(wèn)題也是選擇新能源車型的另一“攔路虎”。北汽瑞翔V2 EV提供快充和慢充兩種充電模式，相互補(bǔ)充。快充模式適合日常行車過(guò)程中進(jìn)行補(bǔ)電，只需半小時(shí)就可最高補(bǔ)電到80%；慢充則適合下班后利用長(zhǎng)時(shí)間的休息空檔進(jìn)行充電，大約7~9h即可充滿，而且夜晚充電更加節(jié)省。即使偶爾忘記，早上起來(lái)一頓飯的時(shí)間也可以使用快充模式迅速補(bǔ)電，方便快捷。

新能源物流車在用車成本上相對(duì)燃油車有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，但要想進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率，還得仰仗單趟的運(yùn)輸效率。因此，寬綽且堅(jiān)固的承載空間對(duì)新能源物流車來(lái)說(shuō)也是重中之重。北汽瑞翔V2 EV在設(shè)計(jì)之初就考慮到這一點(diǎn)，在車身設(shè)計(jì)上，采用了寬體+長(zhǎng)軸距的空間設(shè)計(jì)理念，車身尺寸達(dá)到了4925mm×1835mm×1980mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3080mm，維持了一個(gè)較高的水準(zhǔn)。內(nèi)部布局上，北汽瑞翔V2 EV基于城配貨運(yùn)的實(shí)際需求，精心打造了2座布局，將內(nèi)部載物空間延展至6.1m3，無(wú)論是運(yùn)輸生鮮日雜等小件貨物，還是像五金管材等大件物品，北汽瑞翔V2 EV都能輕松應(yīng)對(duì)；超90度對(duì)開(kāi)尾門(mén)+側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，更是給上下貨物提供了更多的便利，甚至可以使用叉車進(jìn)行裝卸貨物，省時(shí)又省心，方便更貼心。

雖然北汽瑞翔V2 EV定位的是多功能物流車，但媲美乘用車的舒適性也是其一大亮點(diǎn)。北汽瑞翔V2 EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了東方美學(xué)之道，采用了環(huán)抱式對(duì)稱座艙布局，對(duì)稱大氣；全新內(nèi)飾配色和皮質(zhì)座椅的搭配更是彰顯了乘用車的造車水準(zhǔn)；中控臺(tái)分層設(shè)計(jì)也遵循了人體工學(xué)原理，簡(jiǎn)潔方便。在多功能體驗(yàn)上，北汽瑞翔V2 EV搭載了8寸觸控多媒體大屏，且支持與手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，提供多樣化的影音娛樂(lè)資源，在同級(jí)實(shí)屬罕見(jiàn)。此外，在行車安全方面，北汽瑞翔V2 EV全系標(biāo)配了ABS+EBD系統(tǒng)、EPS電子助力系統(tǒng)，全面提升制動(dòng)安全及穩(wěn)定性，同時(shí)轉(zhuǎn)向輕松，操控靈活，便于日常走街串巷，配送貨物。

寫(xiě)在最后：

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源物流車即使是在補(bǔ)貼政策收緊的當(dāng)下，依然是城配物流運(yùn)輸?shù)闹髁髦x。像北汽瑞翔V2 EV這樣全面發(fā)力，兼顧用車經(jīng)濟(jì)性、裝載空間和乘車舒適性的車型更是城配物流人的“天菜”。目前，正值各種優(yōu)惠福利活動(dòng)扎堆，入手新能源物流車正是合適的時(shí)機(jī)，如果感興趣，歡迎關(guān)注各大經(jīng)銷商店，進(jìn)行垂詢了解。