12月12日,江淮蔚來先進制造基地第30萬臺汽車下線。從2018年5月到2022年12月,江淮蔚來用時4年又7個月達成30萬臺量產(chǎn)車下線,不僅再度刷新了中國高端品牌汽車量產(chǎn)下線速度,更推動江淮汽車與蔚來汽車進入合作發(fā)展新階段。

2016年,江淮汽車牽手蔚來汽車,整合雙方優(yōu)勢,探索中國新能源汽車未來發(fā)展之路,開啟了“先進制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的新生態(tài)。雙方采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,聯(lián)手打造了世界級智造工廠——江淮蔚來先進制造基地,擁有國內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線,配備大量智能化設備,焊裝整體自動化率更是高達98%,達到世界一流水平。

2021年3月27日,江淮汽車與蔚來汽車再度深化合作,江來先進制造技術(安徽)有限公司簽約成立。雙方在新能源整車制造、服務模式、管理機制等方面做出積極的創(chuàng)新和探索。同年4月,江淮蔚來先進制造基地10萬輛新能源整車成功下線;2022年4月,江淮蔚來生產(chǎn)基地第20萬臺汽車下線。從10萬到20萬用了1年,從20萬到30萬僅用了7個月,堪稱速度“之最”。

目前,江淮蔚來先進制造基地承擔了蔚來絕大多數(shù)車型的生產(chǎn),包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五款車型。同時,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術,江淮蔚來先進制造基地實現(xiàn)了自動排產(chǎn)、自動質(zhì)量檢測,可滿足客戶定制化生產(chǎn)需要。

同樣是在12月,江淮汽車與大眾汽車集團的合資合作也取得了新進展。12月7日,大眾安徽首臺預量產(chǎn)車型下線,首款新能源車型的投產(chǎn)工作也在有序推進。作為江淮汽車與大眾汽車集團的合資合作成果之一,大眾汽車(安徽)于2021年4月16日宣布在合肥建設新能源汽車研發(fā)和一期制造基地,年產(chǎn)量可達35萬輛。在與大眾汽車合作的過程中,江淮汽車在自主的乘用車領域引入了大眾的VDA質(zhì)量標準,進一步吸收大眾造車經(jīng)驗,提高產(chǎn)品質(zhì)量。

無論是江淮蔚來先進制造基地第30萬臺汽車下線,還是大眾安徽首臺預量產(chǎn)車型下線,都對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大意義。江淮汽車作為我國自主汽車品牌的中堅力量,繼續(xù)加強自主創(chuàng)新與開放合作,為助力安徽省打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻更多力量。