談起新能源汽車，相信很多人都會聯想到零跑汽車，在七年前，零跑汽車正式成立，開啟全域自研道路。近日，港交所29日公告披露浙江零跑科技股份有限公司聆訊后資料集，預示著零跑汽車將繼蔚來、小鵬、理想汽車后，成為第四家登陸港交所的造車新勢力企業，為用戶的出行創造更多價值。那么事實上，零跑汽車有沒有為為用戶的出行創造更多價值呢？今天，小編將與大家聊一聊零跑汽車。

從零開始

零跑汽車從零開始，成為中國的造車新勢力中增速最快的企業。根據世界著名公司成長顧問弗若斯特沙利文的統計，零跑汽車在2021年和2022年上半年都是世界第五大和中國第四大純電動車公司。2021年共計交付近4.4萬輛汽車，今年前7個月累計交付已經超過6.4萬輛。

銷售增長推動了零跑的收入增長。根據統計，零跑在2019年到2021年的收入分別為1.17億、6.31億、31.32億。同期，汽車和配件的銷售額分別為1.17億元、6.16億元和30.58億元。另外，零跑汽車在2022年上半年的銷售收入為50.8億元，比去年同期增加了479.4%。

提高研發的效率

零跑汽車對核心技術發方面的創新和積累格外重視，目前，除了電芯、內外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研外包生產外，其它零部件均為自研自產。零跑汽車從最低端開始，對系統和電子元器件進行了全面的開發，從而提高了對不同類型的電動車的重用，提高了研發的效率，提高了產品的質量，提高了用戶的使用體驗，提高了產品的性能，提高了產品的性價比。

經過多年的研發，零跑汽車在電子電氣架構、電驅系統、電池系統、自動駕駛、智能座艙等方面取得了技術優勢。在2022年4月，零跑汽車推出了世界上第一款可批量生產的 CTC電池板集成技術，在設計、驗證、工藝、模具等多個領域取得了30多項重大技術突破，這就是零跑7年來自主研發的最新成果。

建立銷售網絡

在當前我國汽車供求形勢的變化下，新渠道、新消費、新交易等新的方式正改變著中國傳統汽車流通的發展，推動著我國汽車流通業的發展。零跑汽車與愛施德的戰略合作，能夠快速在新能源汽車領域布局全國服務網絡，拓展渠道的廣度和深度，為零跑汽車持續提升銷量和贏得更多市場空間打下基礎。

零跑汽車現在已經在杭州、北京、武漢、上海建立了多個零跑經銷商，并在全國各大城市建立了銷售網絡。截止到2022年，零跑在全國151個城市開設了443個門店。同時，零跑汽車計劃2023年前在歐洲設立首間海外旗艦店，并在適當時機進入全球其他主要市場。

此外，零跑汽車還與用戶共創“移動出行共享生態圈”，通過用戶的操作，創造出一種讓用戶共享的技術，讓用戶可以共享的價值，從而讓零跑汽車獲得更多的認同。相信，這樣的品牌形象會助力零跑汽車快速成長，繼續穩居造車新勢力第一陣營。