日前,廣汽謳歌在官網發布退市消息,自2023年起,廣汽本田將不再生產、銷售廣汽謳歌品牌的旗下的所有車型,未來將整合廣汽謳歌品牌、門店等資源,加入到電動化事業中。

不少謳歌聽聞了此消息,為此感到十分惋惜。不過好在現有車主售后方面,廣汽本田將通過已轉型電動化銷售服務網絡的廣汽謳歌特約店、廣汽本田4S店等,繼續為謳歌車主提供保養、維修等服務,保證車主權益不會受到影響。這無疑給擔心售后服務問題的謳歌車主吃下定心丸。

自2006年入華、2016年在華建立生產線以來,廣汽謳歌擁有足夠成熟的渠道網絡和健全的售后服務體系,廣汽本田將謳歌打造成全面擁抱電動化的助力源,廣汽謳歌的資源與渠道,無論是從時間還是成本考量,都是最現成的補給,可以加速廣汽本田的電動化進程,為廣汽本田的未來,提供彌足堅實的支撐。

從這個角度來看,廣汽謳歌算是完成了一次使命升級。原本它進入中國市場,便是為了站在高端梯隊,展現本田精湛的造車工藝與獨特的運動個性,并將這些屬性嫁接至廣汽本田的產品矩陣,推動品牌向上。現在汽車風口變了,當電動化成為新的角力點時,廣汽謳歌的角色轉換與戰略補給,同樣是一種向上推動的作用。

在廣汽謳歌資源的支持下,廣汽本田集中精力、加速電動化進程已成“水到渠成之勢”。從廣汽本田的角度,將廣汽Acura資源賦能到電動化事業中,可以集中其品牌影響力、營銷網絡、人力資源等多維度優勢資源發展電動化,并產生1+1>2的效果。在廣汽謳歌品牌資源的助力下,廣本電動化戰略,無疑擁有了更為堅實的支點,也將以更快的速度落地實施。

在汽車行業電動化風起云涌的大背景下,廣汽本田敏銳地抓住了時機,以用戶為中心,以轉型為挑戰,通過整合廣汽Acura品牌資源、推出全新電動品牌e:NP等一系列動作,真正意義上實現了厚積薄發,推動電動化事業全面躍升。我們可以相信,敢動真格、勇于挑戰的廣汽本田,將在創造全新電動價值的同時實現事業與社會環保雙贏,讓夢走得更遠。