從小就會(huì)幻想著哪天能夠擁有一輛屬于自己的車。沒有原因，像是與生俱來的一種力量，一種想法。我也是如此，在社會(huì)打拼奮斗數(shù)年后，終于有了一點(diǎn)自己的積蓄，于是和家人商量了下，就決定買車了。這個(gè)愿望由北京現(xiàn)代ix35幫我實(shí)現(xiàn)完成了。

對(duì)，于是這一次我選擇了北京現(xiàn)代iX35，這種SUV產(chǎn)品絕對(duì)抗打，車上滿員坐著4個(gè)人，在貴州的山路和高速之間穿梭，到各種景區(qū)去打卡之后，你能相信Ta的油耗百公里只有4.1L嗎？對(duì)，是我親身測評(píng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于Ta的官方標(biāo)定。

車行在貴州安順古道之上，在火紅的楓葉和金黃的銀杏的映襯下，感受豐收的稻谷帶來的麥浪起伏，種種美景縱然五彩斑斕卻又彼此相得益彰。本次活動(dòng)，北京現(xiàn)代庫斯途、第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔和新一代ix35領(lǐng)銜的多款人氣車型悉數(shù)到場。先是來到古時(shí)素有“鴉關(guān)”之稱的晴隆二十四道拐，垂直高度約260米，全程約4公里的“天然彎道挑戰(zhàn)”中，現(xiàn)代旗下車型游刃有余，在彎道中的穩(wěn)定性，在沙石路上加速的快感，我們親身感受到了北京現(xiàn)代最新i-GMP平臺(tái)具備的車身重量優(yōu)化、慣性扭矩縮小、同時(shí)增強(qiáng)車身橫向彎曲強(qiáng)韌性等特點(diǎn)。

在離開薄霧裳繞的晴隆二十四道拐前往黃果樹瀑布群的途中，節(jié)油賽開始了！本次試駕的車型均同步搭載了SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，其配備的L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，擁有同級(jí)獨(dú)有的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制，HDA高速公路駕駛輔助，LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)等23項(xiàng)ADAS配置，高速上完全演繹了“無人駕駛”嘛，可以欣賞風(fēng)景的同時(shí)還能保證車輛的穩(wěn)定安全性，簡直不要太舒心。

在經(jīng)過彎道時(shí)則能適當(dāng)降低車速，經(jīng)過隧道時(shí)車輛還會(huì)貼心地自動(dòng)開啟隧道模式，車內(nèi)的顯示界面以及車燈均會(huì)做出相應(yīng)的切換。更是得益于北京現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)行駛條件合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，使得油耗降低5%、性能提升4%，氣體排放減少12%，百公里4.1L的油耗，誰敢挑戰(zhàn)？

北京現(xiàn)代ix35始終把握著舒適的主題，輕快的駕駛體驗(yàn)讓你在繁雜的日常工作生活之外，也有一點(diǎn)放松的機(jī)會(huì)。另外，憑借韓系車自身高級(jí)別車輛配置的先天優(yōu)勢(shì)，作為家庭首選SUV還是相當(dāng)稱職的。