專訪箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新

近日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》(以下簡稱《方案》)，提出了非化石能源消費比重、能源利用效率提升、二氧化碳排放強度降低等主要目標。《方案》圍繞貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達峰碳中和的重大戰(zhàn)略決策，按照10月24日發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》工作要求，聚焦2030年前碳達峰目標，對推進碳達峰工作作出總體部署。兩份雙碳目標文件的重磅發(fā)布，不僅體現(xiàn)出我國推進綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的巨大勇氣和空前力度，同時也充分彰顯出積極參與和引領(lǐng)全球氣候治理的大國擔當。中國企業(yè)如何抓住雙碳目標發(fā)展的機遇，正成為一個全新命題。

10月26日，在上海新國際博覽中心召開的“聚力零碳——零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇暨箱箱共用品牌戰(zhàn)略升級發(fā)布會”上，上海箱箱智能科技有限公司(以下簡稱“箱箱共用”)創(chuàng)始人兼CEO廖清新認為，“雙碳目標之下，物流包裝行業(yè)的機遇在于零碳循環(huán)，但目前很多企業(yè)還沒有意識到這點的重要性。”這場由箱箱共用發(fā)起并主辦的行業(yè)論壇，吸引了中國物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)專家，博世、陶氏、萬華化學、保齡寶等行業(yè)巨頭以及多家頂級投資機構(gòu)到場。

從1.0自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新到4.0零碳循環(huán)生態(tài)，從服務(wù)國際到戰(zhàn)略部署國內(nèi)，箱箱共用有著怎樣的產(chǎn)業(yè)及行業(yè)思考?中國企業(yè)如何贏得世界競爭優(yōu)勢?面對下一個十年，又會有怎樣的布局?在箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新的這篇深度訪問中，我們或許可以找到答案。

箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新在零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上演講

談?wù)呒爱a(chǎn)業(yè)：零碳將成為影響中國未來40年產(chǎn)業(yè)變革的重要因素與產(chǎn)業(yè)升級的動力

“如果說未來是一個新時代，那么在這個新時代的秩序中，零碳是一個基本項。”

Q：零碳會不會成為影響中國未來40年產(chǎn)業(yè)變革的重要因素與產(chǎn)業(yè)升級的動力?

A：零碳不僅僅是能源的問題，還將深刻影響中國產(chǎn)業(yè)機構(gòu)的重塑、重組和新標準的制定。作為中國今后40年的一項重大國策，碳中和目標不僅將帶來巨量資金的投入，也將造成經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)以及生活方式的改變。用大量資金投入改變過去以能源消耗為主的發(fā)展模式，將催生巨大的技術(shù)提升。如果說未來是一個新時代，那么在這個新時代的秩序中，零碳是一個基本項。

作為創(chuàng)業(yè)者，我們一直在思考作為循環(huán)包裝產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者，到底什么才是這個時代對企業(yè)的期待?身處百年未有之大變局的特殊歷史階段，我們面臨著工業(yè)化、數(shù)字化、低碳化齊頭并進的發(fā)展要求。發(fā)達國家往往是先做好工業(yè)化，再進行數(shù)字化，最后才是低碳化，但我們這一代創(chuàng)業(yè)者必須同時面臨“三化”融合的挑戰(zhàn)，必須具備三副頭腦，用綜合的思維與能力解決社會的矛盾和問題;從產(chǎn)業(yè)視角出發(fā)，中國物流市場規(guī)模已經(jīng)超過美國，成為世界第一。包裝已經(jīng)成為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)除倉儲和物流之外最重要的一個角色，根據(jù)中國包裝聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年其市場規(guī)模更是進入了萬億量級。所以，包裝行業(yè)屬于典型的長坡厚雪、水大魚多的大市場。我們相信，零碳是趨勢也是未來企業(yè)核心競爭力的全新落腳點。

Q：什么樣的企業(yè)會有更多的機會?

A：不管在什么樣的時代，選對賽道和設(shè)置壁壘的公司總會擁有更多的機會。我們現(xiàn)在可以看到很多行業(yè)的先行者和成功者，比如汽油車和新能源車，新的時代來得比我們想象的要更快，現(xiàn)在新能源車已經(jīng)變成了很多人的生活方式，這是理念的共識，更是新興產(chǎn)業(yè)與時代產(chǎn)生的共振。在變革的大背景下，數(shù)字化倍增效應(yīng)已經(jīng)開始釋放;在全球綠色發(fā)展的共識下，新的時代、新的賽道已經(jīng)敞開。

Q：在全球碳中和背景下,探索低碳技術(shù)創(chuàng)新和綠色供應(yīng)鏈已成為全球企業(yè)的共同選擇。對于包裝企業(yè)來說，這里有著什么樣的風險與機會?

A：碳中和目標加速了社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的進程，循環(huán)包裝屬于國家八大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的“節(jié)能環(huán)保”分支領(lǐng)域，需要依靠新技術(shù)來實現(xiàn)新的增長點，而不只是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。

從“一次性”到“可循環(huán)”也是從“產(chǎn)品”到“服務(wù)”的轉(zhuǎn)變，在新的階段，用戶對服務(wù)更為期待。地面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、包裝資產(chǎn)的投入、技術(shù)研發(fā)的投入，既是行業(yè)的新壁壘和挑戰(zhàn)，也是企業(yè)新的機會。在歐美，包裝循環(huán)服務(wù)20年前就已經(jīng)很成熟，國內(nèi)是在“兩山理論”后提出淘汰一次性包裝，包裝循環(huán)能夠破局一次性污染難題，是“金山銀山”與“綠水青山”兼得的可持續(xù)發(fā)展方向。包裝循環(huán)的賽道，本質(zhì)就是新技術(shù)的革命，這需要企業(yè)在較短的時間內(nèi)實現(xiàn)包括技術(shù)、人才、供應(yīng)鏈、資金等的全面轉(zhuǎn)型，國內(nèi)包裝循環(huán)服務(wù)要在3年內(nèi)走完歐美30年的路。

談企業(yè)及行業(yè)：數(shù)字化、可循環(huán)將引領(lǐng)行業(yè)深刻變革

“從產(chǎn)業(yè)分工角度，零碳循環(huán)的基本要素是由技術(shù)開發(fā)者、服務(wù)者、供應(yīng)商等組成。在零碳循環(huán)生態(tài)圖中，也會涌現(xiàn)諸如零碳能源公司、零碳能源伙伴、零碳技術(shù)伙伴、零碳供應(yīng)鏈伙伴等。”

Q：對于整個行業(yè)而言，智能化包裝起到了哪些作用?

A：物流、倉儲、包裝，在供應(yīng)鏈中，包裝至少肩負了三分之一的重任，但在此輪變革之前，包裝行業(yè)一直處于邊緣化的位置。隨著各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分工的日益精細，供應(yīng)鏈散落在各個城市各個區(qū)域，物流包裝的消費量不斷增加，占據(jù)的成本份額日益上升，給環(huán)境帶來的壓力日益增大。一次性包裝不再“廉價”，不僅在使用成本上給企業(yè)帶來壓力，更讓生態(tài)付出了昂貴的代價。

碳中和目標下，包裝行業(yè)的挑戰(zhàn)更加急迫、更加嚴峻。在雙碳目標的政策指引下，物流包裝行業(yè)從過去的邊緣化走向未來的中心化。要實現(xiàn)包裝可循環(huán)，智能化是必要條件，數(shù)字化是充分條件。離開了數(shù)字化和智能化，循環(huán)無從談起。毋庸置疑，在智能化和數(shù)字化領(lǐng)域，中國已經(jīng)走在世界前列。智能包裝循環(huán)將成為生態(tài)文明的基礎(chǔ)設(shè)施，作為技術(shù)進步的標志釋放前所未有的動能。

Q：如何理解“零碳循環(huán)伙伴”?

A：零碳是趨勢，也是未來企業(yè)的基本能力。我們相信，越來越多的企業(yè)將會把零碳作為戰(zhàn)略核心。未來，各行各業(yè)也會涌現(xiàn)出各種各樣的零碳循環(huán)，它們的名稱和定義或許會不同，但是從產(chǎn)業(yè)分工角度，零碳循環(huán)的基本要素是由技術(shù)開發(fā)者、服務(wù)者、供應(yīng)商等組成。在零碳循環(huán)生態(tài)圖中，也會涌現(xiàn)諸如零碳能源公司、零碳能源伙伴、零碳技術(shù)伙伴、零碳供應(yīng)鏈伙伴等。

“零碳循環(huán)伙伴”，由“零碳”“循環(huán)”“伙伴”三個維度組成。“零碳”是共同的見解和目標，“循環(huán)”是實現(xiàn)零碳的能力和路徑，“伙伴”是以價值為導向的攜手共進。三個維度中，“伙伴”是核心。

箱箱共用不僅通過技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)為全球客戶提供零碳循環(huán)服務(wù)，更加重視企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中的生態(tài)責任。我們與權(quán)威的第三方機構(gòu)合作，制定企業(yè)碳中和實施路徑，讓零碳循環(huán)理念貫穿能源管理、技能改造、綠色設(shè)計、綠色物流、綠色服務(wù)等全流程。在研發(fā)設(shè)計端，加速新技術(shù)、新材料應(yīng)用，箱箱共用當前的產(chǎn)品使用期限為10年，未來這個數(shù)字將因為技術(shù)創(chuàng)新不斷突破和延長;在工廠生產(chǎn)端，采用光伏發(fā)電等綠色能源項目;在服務(wù)端，借助數(shù)字化力量，實現(xiàn)全球高效協(xié)同。在實現(xiàn)自身高質(zhì)量、綠色發(fā)展的同時，我們也將參與公益助學、植樹造林等公益項目，為地球可持續(xù)發(fā)展、社會和諧發(fā)展貢獻一份力量。

Q：在零碳循環(huán)中，箱箱共用將如何承擔自己的角色?

A：我們將箱箱共用定義成技術(shù)驅(qū)動型公司，而非商業(yè)模式驅(qū)動型公司。我們的愿景就是包裝循環(huán)服務(wù)，就像供水的自來水公司、供電的電力公司一樣，通過數(shù)字化技術(shù)，成為基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，讓使用循環(huán)包裝就像用水用電一樣方便。從成立之初，箱箱共用就從未把自身定義為提供某項產(chǎn)業(yè)或者業(yè)務(wù)的企業(yè)，而是致力成為生態(tài)文明中的新基建，和合作伙伴一起，搭建全新的包裝循環(huán)生態(tài)。

談戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)：未來CCER將成為一個熱門的交易形態(tài)

Q：什么是“1+2+N”戰(zhàn)略?

A：這是箱箱共用的企業(yè)戰(zhàn)略，也是我們對行業(yè)的洞察和發(fā)現(xiàn)。箱箱共用歷經(jīng)8年時間，推動包裝行業(yè)從單一“容器”視角，擴展到“包裝+數(shù)據(jù)+服務(wù)”的全新三維視角，并基于此，確立了“1+2+N”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新介紹公司戰(zhàn)略

“1”是包裝循環(huán)的全網(wǎng)運營能力，包括覆蓋全國的前臺、中臺、后臺的循環(huán)運營管理體系和能力：前臺具備連接用戶的能力，由線上交易系統(tǒng)和線下銷售團隊構(gòu)成;中臺具備連接資產(chǎn)和網(wǎng)點的能力，由線上運營平臺和線下的大倉、服務(wù)網(wǎng)點、物流倉儲和運營團隊構(gòu)成;后臺具備包裝設(shè)計、制造和供應(yīng)的體系與能力;

“2”是包裝循環(huán)的數(shù)字化能力，箱箱共用注意到一個趨勢，上一個十年的互聯(lián)網(wǎng)是以數(shù)據(jù)和應(yīng)用為中心，是一個2C的階段，推進了人與人的連接和交流，也推進了線上線下的融合;下一個十年將以服務(wù)為中心，企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù)，將推動實現(xiàn)智能控制、運營效率提升以及生產(chǎn)組織方式的變革。在這種趨勢的影響下，自行車、出租車以及新能源汽車等行業(yè)出現(xiàn)了單車、打車以及換電等服務(wù)，這是下一個十年的產(chǎn)業(yè)形態(tài)趨勢。基于此，箱箱共用推出了2大在線循環(huán)服務(wù)，即用箱PaaS(Packaging

as a Service包裝即服務(wù))和管箱SaaS(Software as a Service

軟件即服務(wù))。前者是用戶通過在線平臺獲取包裝循環(huán)的服務(wù)，后者是用戶通過SaaS開展智能包裝的循環(huán)管理。從PaaS場外包裝循環(huán)到SaaS場內(nèi)精細化管理，箱箱共用可以向用戶提供全鏈路的包裝循環(huán)服務(wù)。

箱箱共用官網(wǎng)用箱平臺

“N”是面向各行各業(yè)的無界的循環(huán)包裝的解決方案能力，箱箱共用已經(jīng)向散裝液體、生鮮冷鏈、化學品、新能源汽車、郵政快遞等八大行業(yè)提供包裝的循環(huán)與共用服務(wù)。不久的將來，我們還會面向服裝、家電、摩配等更多行業(yè)，推動物流包裝的循環(huán)與共用。

Q：萬華化學、博世、歐萊雅等全球知名公司選擇與箱箱共用合作，您認為箱箱的核心競爭力是什么?

A：“伙伴”的初心，箱箱共用從未改變。首先，我們和用戶一起共同面對挑戰(zhàn)，并且有能力為用戶分析和找到一個最有利的解決方案。第二，我們從節(jié)約成本入手，用可循環(huán)的優(yōu)勢來對沖一次性的劣勢。第三，深耕行業(yè)近20年，我們深知“To

B”制造業(yè)對安全、品質(zhì)、及時響應(yīng)的重視，讓所有用戶始終處于安全可靠的服務(wù)中，這也是我們的核心競爭力之一。第四，我們在達成高效循環(huán)利用之后，進一步挖掘數(shù)字化帶來的全新價值——在線碳核算，我們聯(lián)合國際權(quán)威機構(gòu)BSI(英國標準協(xié)會)，基于碳核算形成的供應(yīng)鏈碳減排成果，讓用戶多了一個通向碳中和目標的路徑和解決方案。

Q：箱箱共用為什么要啟動CCER方法學研究?

A：未來CCER在部分行業(yè)將成為一個熱門的交易形態(tài)。今年7月16日，全國碳排放交易市場啟動，以市場化機制推動的減排正式拉開序幕。隨著70多個國家和地區(qū)承諾2050年實現(xiàn)凈零排放，全球碳市場積極擴張，目前正在運行的碳排放交易體系已達21個，全球碳交易市場每年交易規(guī)模超過600億美元。

箱箱共用啟動CCER方法學，探索碳信用與碳交易模式

綠色環(huán)保的行業(yè)具備減碳經(jīng)濟價值，但是經(jīng)濟收益只是結(jié)果，前期必須要做技術(shù)投入、資金投入、人才投入才能獲得新的方法學，然后獲得這種減碳效益的能力。未來，減碳能力貨幣化將成為很多行業(yè)衍生出來的全新盈利模式。啟動CCER方法學研究只是第一步，下一步，我們要推動用戶產(chǎn)生碳信用交易。未來，各行各業(yè)會出現(xiàn)“CCER”或者碳普惠行動和規(guī)劃，共同推動碳中和目標，我們在物流包裝環(huán)節(jié)探索到的方法學研究，將幫助用戶變現(xiàn)減碳能力。我們認為，這樣的技術(shù)探索和研究是非常實用而且很有前景的。

談初心和未來：箱箱共用的成長是“中國制造”轉(zhuǎn)型“中國智造”的注腳

“中國企業(yè)有機會以領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化優(yōu)勢，刷新包裝循環(huán)效率，定義產(chǎn)業(yè)新高度。國外市場在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化等技術(shù)上的行動比較遲緩，中國反而沒有包袱，可以輕裝上陣，一路領(lǐng)先。”

可循環(huán)包裝將引領(lǐng)行業(yè)變革

Q：您如何看待物流包裝的未來發(fā)展趨勢?

A：第一，是可循環(huán)包裝;第二，是為碳中和做出貢獻;第三，包裝未來肯定是一個生態(tài)，而不是一個企業(yè)獨家的事情，這三點是物流包裝未來的主要方向。在這樣的前提下，包裝行業(yè)的社會分工也會越來越明晰、越來越精細，不像現(xiàn)在很多角色還是模糊的，每一個細分的分工，理念、專業(yè)、技術(shù)的要求都會越來越高。

在更宏大的背景下，行業(yè)將去除長期以來的浮躁和短視，做出更長期、更長遠的投入。中國企業(yè)有機會以領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化優(yōu)勢，刷新包裝循環(huán)效率，定義產(chǎn)業(yè)新高度。

Q：箱箱共用將如何帶動智能物流包裝制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級?

A：過去包裝產(chǎn)業(yè)的典型特征是：行業(yè)規(guī)模大，但更多呈現(xiàn)小、散、亂的特點。首先，制造、交易、使用、服務(wù)的效率都比較低下，處于價值鏈的底部。背后的原因是，行業(yè)處于“價格”驅(qū)動而非“價值”驅(qū)動。其次，包裝一直是被邊緣化的一個行業(yè)，沒有人才積累。第三，包裝行業(yè)不受資本市場的關(guān)注。第四，包裝行業(yè)遠離新技術(shù)變革的影響，就像一個新大陸，完全沒被開墾過。

那么，現(xiàn)在面臨新的轉(zhuǎn)型升級是什么?以“高效”取代“低效”，以“循環(huán)”替代“一次性”，投入大量的人才、資金，引入最新的理念和技術(shù)，從基礎(chǔ)規(guī)劃到頂層設(shè)計全面升級。

對箱箱共用來說，基于數(shù)字化推動循環(huán)是當前也是未來的重點，智能包裝的循環(huán)共用為“兩本賬”找到了最佳的答案。一本是“經(jīng)濟賬”，在經(jīng)濟效益方面，我們用新的服務(wù)形態(tài)讓用戶獲得比一次性包裝更廉價的包裝解決新方案;另一本是“社會賬”，在社會效益方面，我們找到了“零碳”的抓手，讓更多行業(yè)和企業(yè)多了一條通往碳中和的路徑。未來，我們將繼續(xù)把來自中國的智慧方案輸送到全球，目前已經(jīng)在美國、日本和英國，用本地化“團隊+資本+運營”模式，將中國數(shù)字化循環(huán)模式落地，打造一張激活世界活力、具有全球影響力的“中國名片”。

Q：為什么箱箱共用的發(fā)展路徑是從國外到國內(nèi)?這對于公司及行業(yè)的發(fā)展有何啟發(fā)?

A：早些年，箱箱共用是服務(wù)于國外的包裝公司，把中國制造的包裝賣給國外。我們發(fā)現(xiàn)，國外買走了我們的包裝是用來做服務(wù)的，并不是用來做買賣。歐美的包裝行業(yè)，從那時候開始只有一個輸出的口子：就是服務(wù)。包裝和最終用戶的關(guān)系，是服務(wù)提供者和被服務(wù)者的關(guān)系，而不是買賣，是持續(xù)循環(huán)服務(wù)的關(guān)系，而不是一次性交易。

箱箱共用為DPD研發(fā)的智能包裝及AI調(diào)度SaaS系統(tǒng)應(yīng)用場景

中國作為一個制造大國，包裝從來不缺，但是包裝產(chǎn)生的固體垃圾和生態(tài)影響造成了巨大的負擔。中國地大物博、幅員遼闊，區(qū)域和行業(yè)差異都非常大，包裝行業(yè)的理念和技術(shù)尚處于傳統(tǒng)階段。由于前期拓展海外市場時，我們攻克了自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新的問題，這讓我們的產(chǎn)品品質(zhì)和標準都有了非常強的市場競爭力，也讓我們有機會去探索數(shù)字化和智能化。

從2015年開始啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我們自主研發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)AIoT云平臺和SaaS管理系統(tǒng)，深度融合云計算、AI等技術(shù)，幫助用戶打通物流包裝、運營網(wǎng)絡(luò)和上下游網(wǎng)點之間的數(shù)據(jù)孤島，實時為用戶提供包裝資產(chǎn)盤點、貨物軌跡追蹤、風險預警、碳核算、AI輔助決策等全鏈路數(shù)字化服務(wù)，實現(xiàn)智慧物流場景和智能硬件的互聯(lián)互通，協(xié)同共享。現(xiàn)在我們在中國100萬智能包裝資產(chǎn)、2000個網(wǎng)點和30個中心倉之間高效流動。

事實上，我們也發(fā)現(xiàn)，包裝不僅在中國被邊緣化，在發(fā)達國家也被邊緣化。雖然循環(huán)理念在國際上已經(jīng)走在前端，但是當循環(huán)成為常態(tài)之后，對循環(huán)技術(shù)的投入反而被忽略了。很多發(fā)達國家的循環(huán)資源都來自“中國制造”，持續(xù)在資本及運營上進行投入，在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化等技術(shù)上的行動比較遲緩。中國反而沒有包袱，可以輕裝上陣，一路領(lǐng)先。去年，箱箱共用歐洲郵政巨頭DPD研發(fā)了智能AI調(diào)度系統(tǒng)，DPD擁有整個歐洲的包裹運輸網(wǎng)絡(luò)，在全歐洲建立超過4.6萬個取件點，每天超過7.7萬名快遞人員在整個歐洲遞送超過530萬件國際快遞包裹至千家萬戶。由于復雜的網(wǎng)絡(luò)、巨大的包裹量，以及數(shù)以萬計網(wǎng)點的手工統(tǒng)計、管理及調(diào)度工作量，讓物流包裝的循環(huán)變得異常艱難。箱箱共用研發(fā)團隊結(jié)合業(yè)務(wù)場景為DPD定制了基于Sigfox廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快運專用智能包裝及AI調(diào)度SaaS系統(tǒng)。經(jīng)過一年的運行和驗證，箱箱共用的智能包裝及AI調(diào)度系統(tǒng)，為DPD每個網(wǎng)點提升了平均50%以上的包裝利用率，降低了人工統(tǒng)計運營箱體成本70%以上，并將年丟失率從20%降低至2%以內(nèi)，首期導入的2.5萬臺智能包裝系統(tǒng)，預計每年為DPD節(jié)約了500萬美元左右的包裝成本。

現(xiàn)在，箱箱共用輸出的不是實體產(chǎn)品，而是數(shù)字化的技術(shù)和服務(wù)，以及在數(shù)字化之下的全新循環(huán)智慧。對內(nèi)，我們利用以數(shù)字化能力激活物流包裝行業(yè)，提升行業(yè)效率，推動智能包裝在全社會的循環(huán)與共用，助力我國實現(xiàn)碳中和的大國承諾和擔當;對外，我們將來自中國的循環(huán)智慧方案輸送至全球，構(gòu)建人類命運共同體，實現(xiàn)全球經(jīng)濟的共贏共享。

箱箱共用數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的過程，也代表著中國技術(shù)的崛起。毫無疑問，中國在5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，已走在世界前列。在創(chuàng)新的大潮中，我們將領(lǐng)先技術(shù)和包裝行業(yè)進行融合創(chuàng)新，投入資本和人才，快速搭建物流包裝“新基建”，提供在線循環(huán)服務(wù)。從“中國制造”時代的輸出產(chǎn)品，到“中國智造”時代的輸出服務(wù)，箱箱共用的成長是“中國夢”的一個小小的注腳。

Q：箱箱共用要做怎么樣的一家公司?

A：箱箱共用一直是一家具有強烈使命感的公司。企業(yè)的社會價值在于貢獻和奉獻，而非索取和回報。創(chuàng)業(yè)以來，我們的名字、業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略、技術(shù)和創(chuàng)業(yè)初心高度一致，從未有過偏離。我們看到了一次性帶來的浪費和危害，感受到社會和環(huán)境的壓力，在誕生之初，我們就把消滅一次性當成自己的目標，致力于推動一次性使用到可循環(huán)模式的轉(zhuǎn)變。我們將傳統(tǒng)包裝升級為智能包裝，將單一的產(chǎn)品模式變成循環(huán)服務(wù)模式，用數(shù)字化技術(shù)重塑行業(yè)生態(tài)。這其實非常考驗我們的心態(tài)，不只是3年5年，甚至10年的持續(xù)沉淀，而是真正立言立志，還要有團隊、資本、伙伴、政策和配套的支持，內(nèi)部和外部條件都必須要具備，最后才能成就的事業(yè)。在線循環(huán)服務(wù)平臺，是箱箱共用，也是整個物流包裝循環(huán)行業(yè)一個里程碑式的開始。

欄目主編：李吉

文字編輯：俞宏浩

題圖說明：行業(yè)領(lǐng)導、投資人、專家參與討論“聚力零碳循環(huán)新生態(tài)”。

圖片來源：論壇主辦方

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來源:上觀新聞?作者:任怡君