在8月18日召開(kāi)的“百度世界大會(huì)2021”上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)布了Apollo汽車(chē)機(jī)器人，以及百度無(wú)人車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”。

Apollo汽車(chē)機(jī)器人具備L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，不設(shè)方向盤(pán)、踏板，無(wú)需人類(lèi)駕駛，其次具備語(yǔ)音、人臉識(shí)別等多模交互能力，可以分析用戶潛在需求，主動(dòng)提供服務(wù)能力并具備自我學(xué)習(xí)和不斷升級(jí)能力。

參考SAE美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的分級(jí)，L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛將讓汽車(chē)的行駛自動(dòng)化達(dá)到巔峰。其主要是在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)上，對(duì)所有路況進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化，此時(shí)汽車(chē)將不再需要人進(jìn)行任何與駕駛相關(guān)的操作。

值得注意的是，百度在2019年就已啟動(dòng)L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)專利布局，相關(guān)專利由百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司申請(qǐng)，并在中國(guó)、美國(guó)、歐洲、日本和韓國(guó)同時(shí)申請(qǐng)。

智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫(kù)顯示，2019年5月，百度公開(kāi)的一項(xiàng)“無(wú)人車(chē)控制方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)（CN109814569A）”專利申請(qǐng)顯示，該技術(shù)背景是對(duì)于無(wú)人駕駛車(chē)輛，特別是公共交通車(chē)輛在沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)踏板等的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下。

智慧芽咨詢專家表示，從百度涉及“無(wú)人駕駛”的相關(guān)技術(shù)分布領(lǐng)域來(lái)看，主要研究方向是激光雷達(dá)、超聲波技術(shù)，車(chē)輛調(diào)度的方法和平臺(tái)，車(chē)道軌跡和變道，事故測(cè)試場(chǎng)景的構(gòu)建方法，車(chē)輛故障數(shù)據(jù)采集和相關(guān)控制，障礙物的3D、圖像檢測(cè)技術(shù)等。