3月18日晚間，洛陽鉬業發布了2021年年報，公司實現營業收人1738.6億元，同比增長54%；歸母凈利潤51.1億元，同比增長119%，均創歷史最佳。

洛陽鉬業表示，銅、鈷價格上漲是公司業績增長的主要原因。2021年，公司TFM銅產量創四年新高、鈷產量創三年新高；巴西磷肥產量創建廠以來新高；IXM貿易業務全年實物銷售量創歷史新高。

洛陽鉬業預計，“雙碳”背景下，2022年，與可再生能源、新能源汽車相關的銅需求將有明顯增長。但鑒于疫情的不確定性，全球供應鏈瓶頸樂觀估計在2022年下半年才能緩解，全球銅庫存整體將保持較低水平，對銅價形成支撐。

洛陽鉬業同時稱，新能源汽車仍是鈷需求增量主要來源。南非疫情預計仍將對非洲鈷原料運出產生不利影響，從而對鈷價形成支撐。

年報披露，TFM銅鈷礦混合礦項目規劃建設3條生產線，計劃2023年建成投產后可增加銅年均產量20萬噸、鈷年均產量1.7萬噸，等同于再造一個TFM。洛陽鉬業方面表示，目前該項目正在快速推進中，各項工作進展順利。

同時，KFM銅鈷礦具備進一步勘探潛力，且可與TFM產生協同效應。目前該項目在快速有序推進補勘、環評、河流改道、礦權整合、地面清表等前期工作。

此外，洛陽鉬業持有30%股權的印尼華越鎳鈷項目2021年年底投產。該項目目前達到50%的產能利用率，正處于爬坡階段，達產后預計可年產6萬噸鎳，同時副產鈷。

記者了解到，洛陽鉬業將2022年定位為“建設年”，是公司實現“上臺階”產能倍增的關鍵階段。

洛陽鉬業總裁孫瑞文表示：“公司一方面將立足現有優質資源，在全面完成各項生產任務前提下，加速剛果（金）兩個世界級礦山的建設；另一方面，將放眼全球持續尋求新能源金屬資源并購機會，為公司實現新的跨越奠定堅實基礎。”