4月9日，中國國家鐵路集團有限公司發布數據，今年一季度，全國鐵路固定資產投資完成1065億元，同比增長3.1%；鐵路開通新線447公里，其中高鐵233公里。除了鐵路投資，今年一季度，水利等基建領域投資明顯加速，帶動基建類上市公司新簽訂單明顯增長。不少上市公司積極調整戰略布局，搶抓基建投資加速“風口”。

投資明顯加速

“一季度全國鐵路固定資產投資特別是鐵路基建投資超額完成，重點項目取得重要進展。”國鐵集團發展和改革部負責人表示，川藏鐵路在去年底實現全線開工后，今年一季度形成全面建設高潮，雅安至新都橋、波密至林芝東西兩段形成持續達產能力，新都橋至波密中間段重點工程有序推進。

下一步，國鐵集團將深入實施鐵路“十四五”規劃綱要，統籌建設、裝備購置和更新改造投資任務落實，高質量推進川藏鐵路及沿江、沿海高鐵等重點項目規劃建設，確保完成全年固定資產投資任務。

除了鐵路投資，今年一季度水利領域投資也明顯加速。

4月8日，水利部副部長魏山忠在國新辦發布會上介紹，2022年可完成水利工程投資約8000億元。將重點推進55項重大水利項目前期工作，實施1700余座病險水庫除險加固，實施約570處大中型灌區續建配套與現代化改造。水利部規劃計劃司司長張祥偉表示，今年1-3月，全國完成水利投資1077億元，同比增長35%。

從各地披露的數據來看，今年一季度，湖南省交通固定資產投資完成176.21億元，同比增長78.10%；安徽省完成交通固定資產投資192.9億元，同比增長32.4%；海南省公路、水路完成投資39.3億元，為一季度投資任務29.3億元的1.34倍，同比增長63.6%。

從前兩個月的數據來看，投資實現了“開門紅”。國家統計局數據顯示，今年前2個月，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長12.2%。其中，基礎設施投資同比增長8.1%。

對于投資回升的原因，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉表示，根據部署，各地適度超前開展基礎設施投資。積極推動重點水利工程、綜合立體交通網、重要能源基地和設施等投資建設。

景氣度提升

近日，多家基建類上市公司披露一季度新簽合同情況或一季度業績預告，新簽訂單實現較大幅度增長。

4月8日，中國中鐵發布《2022年第一季度主要經營數據公告》。1-3月，中國中鐵新簽合同額達6057.4億元，同比增長84%。其中，基礎設施建設新簽項目數量達1591個，新簽合同額達5434.5億元，同比增長94.1%。

北新路橋2022年第一季度建筑業經營情況簡報顯示，公司一季度新中標且簽約項目12個，金額約57.59億元；截至報告期末累計已簽約未完工項目105個，金額約376.64億元。

交建股份預計，今年一季度實現營業收入8.56億元至9.55億元，去年同期數據追溯調整后同比增長30%到45%；實現歸母凈利潤2882萬元至3202萬元，去年同期數據追溯調整后同比增長35%到50%。

交建股份表示，本期業績預增的主要原因包括：受益于國家適度超前開展基礎設施投資政策的實施，公司所屬行業景氣度提升，2021年新承攬訂單金額達81.55億元(不含新并購公司及PPP項目金額)，有力地保障報告期內在建項目充足，主營業務穩步增長。公司2022年新承攬訂單金額達17.9億元，經營狀況持續向好。

搶抓市場機遇

受益于基建投資拉動，相關上市公司調整戰略布局，搶抓市場機遇。

不少上市公司看好基建投資加碼拉動市場需求。三一重工董事長向文波對中國證券報記者表示：“基礎設施投資適度超前對工程機械行業來說是非常大的機遇，預計工程機械行業2022年發展情況較好。”杭蕭鋼構董秘宋蓓蓓表示，“東數西算”將拉動大量新投資，而裝配式鋼結構是數據中心建設的主要材料，公司將積極參與新項目建設。

4月8日，中鐵裝配在披露的投資者關系活動記錄表中表示，受益于新一輪基建投資，公司正全力推進改革，將充分發揮全生態產業鏈優勢，搶抓市場機遇，爭取更多訂單，確保企業取得快速發展。

中集車輛公告稱，國內適度超前的基建投資力度將為專用車上裝需求提供支撐。隨著地方政府專項債券額度和發行速度提升，工程機械的專用車需求穩定。為了實現國內細分市場份額的進一步突破，公司適時整合企業內部專用車上裝資源及品牌。公司將通過加速推進專用車上裝的高端制造體系建設，降本增效。

國泰君安證券研報表示，受益穩增長加碼，基建投資在疫情緩解后將加速提升。市場擴容，龍頭公司競爭優勢強，業績有望超預期。