根據中國物流與采購聯合會和京東集團9月5日聯合發布的數據，2024年8月份中國電商物流指數為114.2點，較上月回升0.1點。近期，多項數據顯示，我國人流和物流的活躍度顯著增加：8月份中國物流業景氣指數環比回升0.5個百分點，暑期鐵路、航空等旅客發送量再創歷史新高……“流動的中國”盡顯澎湃活力，工業裝備制造業活力提升，經濟運行新動能不斷走強。

交通運輸部數據顯示，7月1日至8月31日，全社會跨區域人員流動量累計約109.17億人次，日均1.76億人次，較去年同期增長3.8%。

分方式來看，鐵路客運量累計8.87億人次，同比增長6.7%，日均發送旅客1431.2萬人次，創暑運旅客發送量歷史新高；公路人員流動量達到98.19億人次，日均1.58億人次，比去年同期增長3.77%；民航旅客運輸量也創歷史新高，全民航累計運輸旅客1.4億人次，日均228.9萬人次，比2019年增長17.7%，比2023年增長12.3%。

暑運數據背后是流動的活力。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）運輸部負責人表示，今年暑期鐵路學生流、旅游流、探親流等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位運行。對此，鐵路部門加大旅游列車開行力度，串聯起主要旅游城市，打造消費新場景，有效助力了旅游經濟、銀發經濟發展。池州至黃山高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段、蘭張高鐵蘭州至武威段等新線暑運“首秀”表現亮眼，客流呈現強勁增長態勢，極大便利了沿線群眾出行，激活了沿線文旅資源。

航空運輸市場也有著類似的趨勢。暑運期間，支線航空運輸市場火熱，隨著“民航+文旅”融合發展和縣域旅游走俏，今年祖國邊疆地區和三四線中小城市吸引了更多航空旅客，黑龍江、內蒙古、陜西、湖北、新疆、西藏等熱門地區航班量同比顯著增長，伊春、富蘊、宜春、鞍山、常德等避暑旅游地機場旅客吞吐量較去年同期翻倍。

人暢其流，貨暢其行。公眾出行活躍的同時，貨物發送同樣保持高位運行，折射出中國經濟量穩質升的新氣象。國鐵集團數據顯示，7月1日至8月31日，國家鐵路累計發送貨物6.7億噸，貨物發送保持高位運行，鐵路運輸安全平穩有序。

從港口生產來看，7月份全國港口完成貨物吞吐量14.4億噸，同比增長0.6%。集裝箱吞吐量達到2908萬標箱，同比增長7.5%。

快遞物流是反映經濟活力的“風向標”，是經濟發展的“晴雨表”。中國物流與采購聯合會發布的2024年8月份中國物流業景氣指數為51.5%，環比回升0.5個百分點，繼續處于擴張區間。國家郵政局監測數據顯示，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天。

此外，工業物流中，汽車及零部件制造、電氣機械制造、醫藥制造等物流需求增加，航空運輸業、倉儲業和多式聯運板塊業務總量指數達到57%、52%和52.5%。“工業物流的部分領域如醫藥物流、裝備制造業物流和運輸設備制造領域物流需求回升，這部分物流需求在平穩釋放。”中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示。

制造業物流指數的上升也與近期制造業整體數據的表現相契合。7月，全國規模以上工業增加值同比增長5.1%，其中裝備制造業增加值增長7.3%。

值得注意的是，暑期節假日消費物流需求帶動電商快遞快運業務加快增長，8月份快遞快運業務總量指數保持70.6%的高位，環比回升0.2個百分點，水產果蔬、休閑戶外、體育娛樂產品等訂單環比增長超過10%。8月份中國電商物流指數止跌回升，較上月回升0.1點至114.2點。分項指數中，總業務量指數、物流時效指數、履約率指數和滿意率指數有所提高。

中國物流與采購聯合會總經濟師何輝認為，8月份，隨著促投資、穩增長各項政策逐步落實和部分地區極端天氣影響減弱，產業鏈、供應鏈上下游聯動加速，業務需求量繼續保持增長，擴張態勢在延續。下半年各地惠企專項資金、引導資金和超長期國債項目形成政策利好，預期指數連續高位，反映出企業對后期保持樂觀預期。

根據中國物流與采購聯合會和京東集團9月5日聯合發布的數據，2024年8月份中國電商物流指數為114.2點，較上月回升0.1點。近期，多項數據顯示，我國人流和物流的活躍度顯著增加：8月份中國物流業景氣指數環比回升0.5個百分點，暑期鐵路、航空等旅客發送量再創歷史新高……“流動的中國”盡顯澎湃活力，工業裝備制造業活力提升，經濟運行新動能不斷走強。

交通運輸部數據顯示，7月1日至8月31日，全社會跨區域人員流動量累計約109.17億人次，日均1.76億人次，較去年同期增長3.8%。

分方式來看，鐵路客運量累計8.87億人次，同比增長6.7%，日均發送旅客1431.2萬人次，創暑運旅客發送量歷史新高；公路人員流動量達到98.19億人次，日均1.58億人次，比去年同期增長3.77%；民航旅客運輸量也創歷史新高，全民航累計運輸旅客1.4億人次，日均228.9萬人次，比2019年增長17.7%，比2023年增長12.3%。

暑運數據背后是流動的活力。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）運輸部負責人表示，今年暑期鐵路學生流、旅游流、探親流等客流疊加，旅客出行需求旺盛，客流保持高位運行。對此，鐵路部門加大旅游列車開行力度，串聯起主要旅游城市，打造消費新場景，有效助力了旅游經濟、銀發經濟發展。池州至黃山高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段、蘭張高鐵蘭州至武威段等新線暑運“首秀”表現亮眼，客流呈現強勁增長態勢，極大便利了沿線群眾出行，激活了沿線文旅資源。

航空運輸市場也有著類似的趨勢。暑運期間，支線航空運輸市場火熱，隨著“民航+文旅”融合發展和縣域旅游走俏，今年祖國邊疆地區和三四線中小城市吸引了更多航空旅客，黑龍江、內蒙古、陜西、湖北、新疆、西藏等熱門地區航班量同比顯著增長，伊春、富蘊、宜春、鞍山、常德等避暑旅游地機場旅客吞吐量較去年同期翻倍。

人暢其流，貨暢其行。公眾出行活躍的同時，貨物發送同樣保持高位運行，折射出中國經濟量穩質升的新氣象。國鐵集團數據顯示，7月1日至8月31日，國家鐵路累計發送貨物6.7億噸，貨物發送保持高位運行，鐵路運輸安全平穩有序。

從港口生產來看，7月份全國港口完成貨物吞吐量14.4億噸，同比增長0.6%。集裝箱吞吐量達到2908萬標箱，同比增長7.5%。

快遞物流是反映經濟活力的“風向標”，是經濟發展的“晴雨表”。中國物流與采購聯合會發布的2024年8月份中國物流業景氣指數為51.5%，環比回升0.5個百分點，繼續處于擴張區間。國家郵政局監測數據顯示，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2023年達到千億件提前了71天。

此外，工業物流中，汽車及零部件制造、電氣機械制造、醫藥制造等物流需求增加，航空運輸業、倉儲業和多式聯運板塊業務總量指數達到57%、52%和52.5%。“工業物流的部分領域如醫藥物流、裝備制造業物流和運輸設備制造領域物流需求回升，這部分物流需求在平穩釋放。”中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示。

制造業物流指數的上升也與近期制造業整體數據的表現相契合。7月，全國規模以上工業增加值同比增長5.1%，其中裝備制造業增加值增長7.3%。

值得注意的是，暑期節假日消費物流需求帶動電商快遞快運業務加快增長，8月份快遞快運業務總量指數保持70.6%的高位，環比回升0.2個百分點，水產果蔬、休閑戶外、體育娛樂產品等訂單環比增長超過10%。8月份中國電商物流指數止跌回升，較上月回升0.1點至114.2點。分項指數中，總業務量指數、物流時效指數、履約率指數和滿意率指數有所提高。

中國物流與采購聯合會總經濟師何輝認為，8月份，隨著促投資、穩增長各項政策逐步落實和部分地區極端天氣影響減弱，產業鏈、供應鏈上下游聯動加速，業務需求量繼續保持增長，擴張態勢在延續。下半年各地惠企專項資金、引導資金和超長期國債項目形成政策利好，預期指數連續高位，反映出企業對后期保持樂觀預期。