流水的綜藝，鐵打的臺(tái)鈴。細(xì)心的網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)：在《奔跑吧》《中國(guó)好聲音》《王牌對(duì)王牌》等熱門綜藝中總能看到臺(tái)鈴電動(dòng)車的身影。北京商報(bào)記者粗略統(tǒng)計(jì)，截至目前，在今年的熱播綜藝中，臺(tái)鈴就冠名了四個(gè)。

“跑得遠(yuǎn) 選臺(tái)鈴”，當(dāng)下熱播綜藝節(jié)目《奔跑吧》開頭便出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)總冠名臺(tái)鈴電動(dòng)車的廣告。2月24日，超級(jí)綜藝IP《王牌對(duì)王牌》發(fā)布定檔海報(bào)，臺(tái)鈴以愛奇藝《王牌對(duì)王牌7》網(wǎng)絡(luò)總冠名的身份出現(xiàn)在大眾視線。5月13日，《奔跑吧》開播，臺(tái)鈴以官方指定電動(dòng)車與愛奇藝網(wǎng)絡(luò)總冠名的身份亮相其中。年初熱播的綜藝《云上的小店》中，也有臺(tái)鈴電動(dòng)車的植入。同時(shí)，根據(jù)公開報(bào)道，臺(tái)鈴也將成為愛奇藝《青春環(huán)游記》的網(wǎng)絡(luò)總冠名品牌。

“當(dāng)前對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，處在發(fā)展黃金時(shí)期，尤其是后疫情時(shí)代，很容易引發(fā)新能源電動(dòng)車的大規(guī)模發(fā)展，面對(duì)這樣的情況，搶占賽道尤為關(guān)鍵。大規(guī)模的營(yíng)銷則能幫助品牌快速搶占市場(chǎng)。此外，臺(tái)鈴在電動(dòng)車市場(chǎng)處于第二梯隊(duì)，更加需要通過(guò)大規(guī)模的營(yíng)銷來(lái)提升自己的市場(chǎng)份額。”盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚分析認(rèn)為。

臺(tái)鈴京津冀地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，得益于臺(tái)鈴前幾年品牌力的累積，近兩年臺(tái)鈴快速發(fā)展，也在營(yíng)銷層面進(jìn)行了一定的廣告宣傳。

就營(yíng)銷相關(guān)問題，北京商報(bào)記者對(duì)臺(tái)鈴進(jìn)行采訪，截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

雖然目前臺(tái)鈴沒有披露具體的營(yíng)銷費(fèi)用，但據(jù)公開報(bào)道，《接招吧！前輩》冠名費(fèi)用為8000萬(wàn)元，《中國(guó)好聲音》的冠名費(fèi)用超2億元，《奔跑吧》冠名費(fèi)用也超2億元。

2021年期間，臺(tái)鈴對(duì)外表示，這一年是臺(tái)鈴品牌創(chuàng)立的第十八年，也是臺(tái)鈴沖擊千萬(wàn)銷量的一年。然而，在2021年結(jié)束時(shí)，臺(tái)鈴未能如愿。

臺(tái)鈴京津冀地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露，“2021年，臺(tái)鈴的銷量在600萬(wàn)輛左右”。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，臺(tái)鈴這兩年一直在沖擊千萬(wàn)的目標(biāo)。對(duì)于臺(tái)鈴來(lái)說(shuō)，2022年的目標(biāo)是保800萬(wàn)輛，沖擊1000萬(wàn)輛，超過(guò)愛瑪電動(dòng)車，成為行業(yè)第二的品牌。

臺(tái)鈴的營(yíng)銷也不是一點(diǎn)作用沒有。臺(tái)鈴上述負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，目前臺(tái)鈴的發(fā)展正處于快速上升期，2016年，臺(tái)鈴在北京市場(chǎng)的銷量排名在七八位；2020年銷量也排在第四位；而在2021年臺(tái)鈴在北京市場(chǎng)賣出14萬(wàn)輛，上升到第二位，成為僅次于雅迪的電動(dòng)車品牌。在該負(fù)責(zé)人看來(lái)，臺(tái)鈴的這種發(fā)展無(wú)疑是臺(tái)鈴電動(dòng)車的產(chǎn)品力和營(yíng)銷的共同結(jié)果。

從目前兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)來(lái)看，雅迪、愛瑪常年占據(jù)第一梯隊(duì)。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年，雅迪以17%的占比排名第一，愛瑪和臺(tái)鈴分別以14%、9%的市場(chǎng)占有率排名第二、三位。

臺(tái)鈴目前不僅面臨第一梯隊(duì)雅迪、愛瑪?shù)膲毫Γ€面臨著已經(jīng)登陸A股的新日、小刀、綠源等品牌，以及主打科技化、智能化擁有小米背景的九號(hào)、華為前高管創(chuàng)立的小牛等新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)，甚至哈啰、滴滴、美團(tuán)等共享兩輪電車也都在加緊布局這一市場(chǎng)。

在江瀚看來(lái)，對(duì)于兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)而言，隨著各品牌多年的布局，已經(jīng)占去了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，臺(tái)鈴想要突破銷量目標(biāo)，在存量市場(chǎng)中搶占份額，最核心的還是要想方設(shè)法通過(guò)研發(fā)、創(chuàng)新等手段提升自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力。