7月，快遞行業在電商帶動下業務量穩步增長，快遞公司營業收入持續提升，單票收入同比降幅有所收窄，價格戰趨緩。

8月20日，《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》出臺。業內人士指出，下沉市場有望為快遞行業發展注入增長新動能。

電商促銷帶動需求釋放

國家郵政局數據顯示，7月，全國快遞服務企業業務量完成89.3億件，同比增長28.8%；業務收入完成827.2億元，同比增長14.4%。

上市公司方面，順豐控股、圓通速遞、申通快遞等公司業務量均實現穩步增長。

營業收入方面，7月，圓通速遞、韻達快遞、申通快遞分別實現業務收入31.68億元、28.28億元、17.63億元，分別同比增長24.24%、23.05%、5.79%。

7月，順豐控股速運物流業務板塊實現營業收入135.83億元，同比增長19.5%；供應鏈業務板塊實現營業收入12.54億元，同比增長109%。合計實現營業收入148.37億元，同比增長23.98%。

業務量方面，7月順豐控股速運物流業務板塊業務量為8.51億票，同比增長33.81%。圓通速遞、韻達快遞、申通快遞業務完成量分別為13.97億票、15.53億票、8.93億票，同比分別增長31.37%、22.48%、13.66%。

山西證券認為，電商促銷持續發揮帶動效應，支撐快遞需求釋放。

單票收入降幅收窄

今年以來，監管頻頻出手，整治快遞業價格戰亂象。數據顯示，7月快遞公司單票收入降幅收縮顯著。

針對快遞發貨量較大，且價格競爭激烈的浙江義烏，監管部門對極兔速遞等快遞企業下發警示函，要求不得以遠低于成本價格的方式進行傾銷，并要求相關網點停業整頓。

根據《浙江省快遞業促進條例（草案）》，快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務；電子商務平臺經營者不得利用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務。

從上市公司的情況看，7月，韻達快遞單票收入2.04元，同比增長1.49%，環比增長1%；申通快遞單票收入1.97元，同比下降7.08%，環比下降7.1%；圓通速遞單票收入2.02元，同比下降6.33%，環比下降3.8%；順豐控股單票收入15.96元，同比下降10.69%，環比增長0.3%。

山西證券認為，隨著監管力度不斷強化，價格戰有望階段性緩和，頭部企業有望改善盈利能力，壁壘加固。

加快農村物流體系建設

8月20日，國務院辦公廳印發《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》，提出到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村寄遞物流體系。

《意見》圍繞強化農村郵政體系作用、健全末端共同配送體系、優化協同發展體系、構建冷鏈寄遞體系四個體系建設，從分類推進“快遞進村”工程、完善農產品上行發展機制、加快農村寄遞物流基礎設施補短板、繼續深化寄遞領域“放管服”改革等方面提出了一系列重點任務。

《意見》明確，強化農村郵政體系作用。創新鄉鎮郵政網點運營模式，承接代收代辦代繳等各類農村公共服務，實現“一點多能”。鼓勵郵政快遞企業整合末端投遞資源，滿足邊遠地區群眾基本寄遞需求。支持郵政企業公平參與農村寄遞服務市場競爭。統籌農村地區寄遞物流資源，鼓勵郵政、快遞、交通、供銷、商貿流通等物流平臺采取多種方式合作，共用末端配送網絡，加快推廣農村寄遞物流共同配送模式，有效降低農村末端寄遞成本。

國家郵政局數據顯示，1-7月，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為78.6%、14.2%和7.2%，業務收入比重分別為78.5%、12.7%和8.8%。與2020年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.4個百分點，快遞業務收入比重下降1.5個百分點；中部地區快遞業務量比重上升1.5個百分點，快遞業務收入比重上升1.2個百分點；西部地區快遞業務量比重下降0.1個百分點，快遞業務收入比重上升0.3個百分點。

國家郵政局副局長陳凱表示，今年上半年，我國農村地區快遞的收投量已超200億件，較去年同期增長30%以上。完善農村寄遞物流體系，將有助于進一步滿足廣大農民對更高標準、更多種類的寄遞服務需求，充分發揮郵政快遞業在服務鄉村振興中的重要作用。

銀河證券指出，截至2021年7月，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率達98%。隨著我國電商快遞業務的加速下沉，鄉鎮及農村地區網購消費習慣逐漸培育普及，快遞網絡設施在鄉鎮地區的建設將進一步完善。