3月15日，軟通動(dòng)力信息技術(shù)（集團(tuán)）股份有限公司在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。軟通動(dòng)力董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉天文表示，此次登陸A股市場(chǎng)，公司將充分利用資本市場(chǎng)平臺(tái)，進(jìn)一步完善公司治理，提升經(jīng)營(yíng)管理水平，不斷鞏固行業(yè)地位，加快在新興行業(yè)和數(shù)字化創(chuàng)新能力，如金融科技、智能汽車與數(shù)字能源、云智能、咨詢與行業(yè)解決方案、智能終端、信創(chuàng)及開源鴻蒙/歐拉等方面布局，服務(wù)中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新動(dòng)力，努力以更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)回報(bào)廣大投資者。

根據(jù)軟通動(dòng)力的招股說明書，擬募集資金35億元，分別投向交付中心新建及擴(kuò)建項(xiàng)目、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品及解決方案項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、數(shù)字運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目、集團(tuán)人才供給和內(nèi)部服務(wù)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金等在內(nèi)的六個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)上市公告，此次發(fā)行價(jià)格為72.88元/股，初始戰(zhàn)略配售發(fā)行數(shù)量為1270.5882萬股，占發(fā)行數(shù)量的20.00%。最終戰(zhàn)略配售數(shù)量為887.63萬股，占本次發(fā)行數(shù)量的13.97%。其中，軟通動(dòng)力的高級(jí)管理人員與核心員工專項(xiàng)資產(chǎn)管理計(jì)劃最終戰(zhàn)略配售股份數(shù)量為352.51萬股，約占本次發(fā)行股份數(shù)量的5.55%；其他戰(zhàn)略投資者最終戰(zhàn)略配售股份數(shù)量為535.13萬股，約占本次發(fā)行股份數(shù)量的8.42%。按此次實(shí)際上市發(fā)行情況計(jì)算，軟通軟通動(dòng)力將募集46.3億元，超募11.3億元。

劉天文介紹，隨著5G商用深入推進(jìn)和AI技術(shù)的發(fā)展，智能終端市場(chǎng)蓬勃中興。萬物互聯(lián)的時(shí)代，智能手機(jī)獨(dú)大的格局發(fā)生改變，智能汽車、智能家居、智能穿戴等快速發(fā)展，智能終端市場(chǎng)已呈現(xiàn)多元化局面。面對(duì)這一重大歷史機(jī)遇，軟通動(dòng)力成立智能終端子品牌，開始以全產(chǎn)業(yè)鏈的視角融入這場(chǎng)數(shù)字革命中，全力進(jìn)軍智能終端賽道。

對(duì)軟通動(dòng)力而言，智能終端領(lǐng)域的布局可謂“十年磨一劍”。早在2010年，軟通動(dòng)力就是國(guó)內(nèi)較早介入到安卓系統(tǒng)生態(tài)的廠商之一，做安卓系統(tǒng)的定制、基于安卓系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)等。經(jīng)過十余年的積累，不僅收獲了市場(chǎng)上主流手機(jī)大廠等主要客戶的認(rèn)可，也在4G爆發(fā)和5G落地商用的歷史進(jìn)程中，收獲了大量的技術(shù)沉淀和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

通過聚合發(fā)力，軟通動(dòng)力相繼在智能終端核心技術(shù)、芯片方案、智能汽車、鴻蒙生態(tài)以及數(shù)字技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域逐步構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)客戶已覆蓋消費(fèi)市場(chǎng)的華為、vivo、OPPO、小米等頭部手機(jī)及智能穿戴類廠商，芯片市場(chǎng)的紫光展銳、國(guó)科微等知名廠商，以及汽車領(lǐng)域的長(zhǎng)城、比亞迪、廣汽、東風(fēng)等汽車企業(yè)和德賽西威、北斗星通等Tier1廠商，實(shí)現(xiàn)了在智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡位和業(yè)務(wù)拓展，奠定了在“云-網(wǎng)-邊-端”產(chǎn)業(yè)鏈中，“端”業(yè)務(wù)的布局。

劉天文表示，面對(duì)國(guó)內(nèi)智能出行市場(chǎng)的爆發(fā)，公司也在逐步強(qiáng)化智能汽車行業(yè)的布局，并主要聚焦在三個(gè)方向：一是智能汽車車載終端的研發(fā)，包括車載設(shè)備的智能化和數(shù)字化，例如智能座艙、智能駕駛艙的設(shè)計(jì)和開發(fā)、車機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)等；二是基于物聯(lián)網(wǎng)的IoT能力和5G的通信能力提供車輛的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，例如設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與云、設(shè)備與人之間的通訊和信息交互服務(wù)；三是圍繞智能汽車與人的服務(wù)，提供智能車聯(lián)網(wǎng)一站式的體驗(yàn)服務(wù)產(chǎn)品，最終在用戶和生產(chǎn)廠商之間形成透明、可視的交互體驗(yàn)。